道路橋梁樁基施工技術的運用與研究

摘 要：道路橋梁樁基施工對橋梁的整體結構及施工質量都有很大影響，因此在選用施工技術時應當以其為重點部位來完善施工技術。本文首先分析了道路橋梁樁基的常見施工技術，接著結合工作實際和實踐施工，分析了橋梁樁基施工技術的各種具體應用及應用中的問題，旨在為廣大建筑建設從業者的實際工作提供理論參考。

關鍵詞：道路橋梁;樁基;施工技術;應用

道路橋梁樁基施工是需要以完善的技術來開展的重要項目，因其施工過程常常因施工時的氣候環境、綜合條件和工藝技術等的影響，而很大程度的降低了其施工建設質量，也不利于道路橋梁樁基在投入使用后長期發揮其公共設施的作用，也給整體的道路橋梁施工帶來了不利的阻礙性影響。在了解了道路橋梁樁基的常見施工技術基礎上，分析其弄清施工過程所存在的問題，從而在道路橋梁樁基的施工中對各項技術有更好的具體應用[1]。

一、道路橋梁樁基的常見施工技術分析

（一）人工挖孔樁技術。當樁基的長度、直徑和重量都比較小，則可以在道路橋梁樁基施工中，利用人力來挖掘樁基孔，并在其中安裝堅固的鋼筋骨架，澆筑混凝土凝結成為樁基柱，對道路橋梁的上部結構具有較好的輔助支撐作用。人工挖孔樁技術在道路橋梁樁基施工中具有多重優勢，包括施工工藝簡單，便于實際施工;所需要的設備也比較簡單，在降低了施工設備支出的同時也更易操作;也能夠通過人工來更好的檢測挖掘出的樁基孔。一般來說，選用人工挖孔樁技術，都能在較短時間內完成，對周圍環境的影響也比較小，是當前道路橋梁樁基施工中的常用方法。

（二）鉆孔灌注樁技術。當所需要施工的樁基本身比較大，則一般采用鉆孔灌注樁技術，可選的有正循環機反循環這兩類鉆孔方法。其施工原理是利用相應的鉆孔設備，在施工地區的原有土體中利用成孔設備掏出泥漿從而構造出樁孔。在樁孔中放置鋼筋籠結構并以混凝土對其進行灌注，即可得到道路橋梁的樁基。本技術的重點是對樁孔內泥漿的抽出及其水位進行管理，從而保障后期澆筑混凝土形成的樁基質量。鉆孔灌注樁技術的優勢包括設備易操作、成孔樁基建設的可變性、施工過程噪聲小，而且，較人工挖孔樁來說，能夠更快的挖出更大的成孔，獲得的樁基質量也更標準，適應當前城市建設道路橋梁樁基施工中的多種施工情況，是當前工業建設的重要項目[2]。

二、道路橋梁樁基施工過程的具體技術應用

（一）開挖灌注樁孔環節。道路橋梁樁基施工應當嚴格依據項目設計的規范性要求，通過測量放樣確定孔樁中心位置，并對樁體位置構造準確定位。在開挖樁孔時，工作則更為細致小心，對相鄰距離較小的樁柱，應當間隔開挖，并嚴格控制第一節井圈的中心線同所設計軸線的偏差≤ 2cm。開挖樁孔時還應當修筑鋼筋混凝土護壁，以規范的護壁厚度、強度來保護樁孔的正常開挖。搭接施工過程中的每節都應當在單工作日內完工，并將護壁模板隔日拆除。在開挖的孔洞高度和設計標高一樣后，需要對孔底的積水、殘渣等進行清理，防止因對樁孔的護理不足而阻礙了后續的鋼筋、混凝土填充樁柱施工。這些都需要保持對施工過程各個細節的細致監管，例如發現護壁有漏水、蜂窩狀，應當及時采取有效措施來解決當前的樁基問題，防范安全事故的發生[3]。

（二）鋼筋籠施工環節。鋼筋籠結構的制作也應當嚴格參照設計圖紙來完成，一般需要先以相應尺寸的鋼筋籠骨來構建樣板架，把鋼筋在樣板上箍成鋼筋籠圈。在制作道路橋梁樁基中的鋼筋籠支撐物時，首先要將鋼筋在支架上固定，保持各主筋間距的均勻性，讓誤差能夠小于 1cm。接著，嚴格檢查鋼筋、焊條各自的細節質量，確定其型號、性能、細節構造等都能夠滿足施工規范中的要求。檢查滿足要求后，將定位圈焊接在鋼筋籠內側，安裝本次施工所需的聲測檢測管來保障對焊接質量標準的檢測，保障鋼筋籠制作能夠符合樁基施工的安全性、標準性要求等。

將所制造的鋼筋籠進行安裝施工前，需要先全面檢查孔內情況，尤其是殘渣沉積、塌方孔洞等問題情況需要重點注意。將鋼筋籠搬運、吊放進樁孔，注意以標準化的細節操作來避免鋼筋籠變形，并對準孔位、順直扶穩之的勻速放入。在安裝鋼筋籠的過程中還需實時監測其標高，到達所設計的標高后即利用吊筋、抗浮筋等的作用來固定鋼筋籠。

（三）混凝土灌注環節。首先需要對樁孔進行細節化的全面清理，檢查具體的成孔質量，保障孔壁無松動、孔底無沉渣積水等，從而為混凝土灌注奠定堅實的基礎。若發現孔內有較多難排積水，通過導管法，控制導管內徑在 30cm 的最優化內徑，其長度、壁厚能夠充分符合施工要求，并以法蘭盤、螺栓、橡皮圈的安裝來完善導管密封性，則在導管法作用下能夠有效規避當前樁孔的漏水、滲水問題。在完成導管安裝后，往上端接好的漏斗中裝入濃度、配比和液量充足的混凝土水泥，通過控制隔水栓即能夠將混凝土通過導管灌到孔底，在孔內水位因混凝土升高同時實現混凝土在孔內的灌滿。

三、道路橋梁樁基施工需注意的問題分析

（一）人工挖孔樁需注意的問題。應當堅持在施工中遵循安全施工的理念進行規范施工，對施工環境及相關影響因素有充分考慮，并做好相應安全防護措施。比如：施工的現場控管、人員安排和氣候環境影響因素等。為增強人工挖孔樁的安全性，一般會在孔口設置防護欄、在樁孔護壁進行加固防護，并對施工人員做好技術交底。在鋼筋籠和混凝土灌注時，準確、穩固的埋設護筒，在其上部開設灌漿機把護筒內及其間的孔隙灌填嚴實。

（二）鉆孔灌注樁需注意的問題。保障有效的施工現場管理，清楚障礙物，準確測量定樁位從而來埋設鋼護筒。當鉆孔深度與設計標高相等，則需要全面的檢測鉆孔成孔的各項指標，借換漿法等方法來清孔，清孔時為防止塌孔問題，應當控制水位高度;在混凝土灌注前做二次清孔，從而讓灌注混凝土時孔內沉積< 5cm。混凝土灌注樁基施工過程中，要求鋼筋在地下的深度> 1m，灌注時以均勻連續的注漿，并在注漿完成后的5min內把導管全部拆除。

（三）其他道路橋梁樁柱施工的常見問題。在道路橋梁施工中，由于施工區域常有較多的水流沖擊和泥沙影響，既增大了施工難度，也會給施工完成的樁基帶來很大的質量風險。道路橋梁樁柱施工的常見問題主要為沉渣過厚和鋼筋籠上浮。沉渣過厚一般由于泥漿材料的配比和構成與工程要求不符，其中的含砂量過高而導致沙料在樁孔內沉積;而且，因施工不規范、孔壁受到水流和人為破壞，或鋼筋籠下放時碰撞孔壁造成的塌方，這些風險因素都會導致沉渣過厚。為對沉渣過厚問題進行解決，應當嚴控泥漿的配比指標，在挖坑步驟時注意規范施工，借護壁來保障孔壁的規范性。在鋼筋籠下放時，也應盡量不要讓鋼筋籠與孔壁碰撞。若檢查孔內時還發現有過多沉渣，可以二次清孔來避免沉渣過厚。鋼筋籠上浮則一般是由于埋管位置過深或者混凝土在樁孔深處未及時供應就已初凝，為避免鋼筋籠的上浮，應當經常對導管上下提動來保障注漿的標準性。

四、結論

綜上所述，道路橋梁樁基施工一般采用人工挖孔樁技術和鉆孔灌注樁技術，在整體工程的施工過程中，應當以標準化的施工操作來保障施工質量，從而保障道路橋梁結構的穩定性和安全性。

參考文獻

[1] 某橋梁樁基礎應用鉆孔灌注樁施工技術分析[J]. 李昌春.? 建材與裝飾（上旬刊）. 2007（12）

[2] 壓力灌漿技術在橋梁樁基施工中的應用[J]. 沈劍.? 湖南理工學院學報（自然科學版）. 2008（03）

[3] 淺議橋梁樁基施工中的溶洞處理[J]. 張貝貝，何于淦，劉向磊.? 湖南工業職業技術學院學報. 2016（06）

作者簡介：嵇凱（1990.05-），男，漢族，江蘇泗陽，本科，助理工程師，泗陽縣住房和城鄉建設局，研究方向：市政工程（道路橋梁）