公路施工技術及道路路面施工的質量控制措施

王盼

摘 ?要：隨著我國城市建設的快速推進，人們對公路施工技術以及道路施工的質量要求越來越高，而在施工過程中，對質量的控制較為復雜，涉及到很多因素，因此加強對公路施工技術以及道路路面施工質量的控制，具有非常重要的作用。本文對公路施工技術，以及道路路面施工質量控制中常見的問題進行探析，并根據問題提出有效的解決對策，從根本上我國公路以及道路路面施工的質量。

關鍵詞：公路施工技術;道路路面;施工質量;控制措施

前言：

在我國經濟社會快速發展的背景下，加強對公路以及道路的建設，對于經濟的發展以及人們的出行，都能帶來非常重要的影響。而公路施工技術的使用，以及道路路面施工的質量，不僅會影響到公路以及打道路路面的使用，同時也會對人們的出現產生非常重要的影響。所以對我國當前的公路施工技術進行研究，同時對道路路面施工過程中的質量控制問題進行分析，具有非常重要的理論與現實意義。

一、公路施工技術包含的內容

（一）路基施工

通常來說在路基的建設過程中，需要涉及到填土、夯實以及對軟土地基進行處理等，同時也需要按機器排水處理。路基修建質量的好壞，會嚴重影響到公路的使用效率，我們需要保證路基建設的質量，使得公路能夠承受住一定強度的沖擊。路基的施工不僅關系到公路的質量，如果出現了問題，其維修難度以及成本將會非常大。

（二）路面施工

公路路面的施工也是非常重要的環節，通常來說路面施工質量的高低，會影響到后期的維護保養，所以對公路路面材料的使用，是公路路面施工中的重要環節。從我國當前對公路路面施工的實際情況來看，所使用的材料大多以混凝土和瀝青為主。但是在不同的施工環境下，我們需要對材料的比例進行科學計算，對各個環節的施工工藝進行嚴格把控。從我國當前對公路施工的實際情況來看，人們對路面的重視程度相對較高，但是也經常會出現對里面修整的現象，一是在公路路面的施工過程中，在材料的使用以及工藝的選擇上，存在著不科學的現象，另一方面是由于后期保養不足而導致的。

二、公路施工技術及道路路面施工的現狀問題

從我國道路路面施工的實際情況能夠看出，在我國當前道路路面施工過程中，出現頻率最高的問題包括：路面裂縫、坑洞以及硬化類質量問題。這些問題如果不能及時進行修補，在汽車的不斷碾壓下，將會使得坑洞越來越大，裂縫越來越嚴重。所以我們需要對道路路面中存在的問題進行及時的修復。一般來說導致這些道路路面問題的原因，主要是施工材料不合格、施工技術不科學以及材料配比不達標而造成的。在我國當前公路建設中所使用的混凝土以及瀝青等材料，都可能會出現上面所述的問題。所以一方面我們需要在施工過程中，加強對施工材料、施工方法以及施工技術的有效應用，同時也需要在后期加強對公路的養護。

三、目前道路路面施工的質量控制相關措施

（一）在施工材料方面的控制措施

首先我們需要在施工材料的選擇上，根據施工環境的特點，來選擇合適的建筑材料。合理配比混凝土或者瀝青等材料的比例，根據對道路建設要求的不同，我們需要加強對材料的密度、磨損等指標的檢驗。并且在建設之前，我們需要對建設所用的材料，進行嚴格的檢查，保證每一個材料都能夠滿足道路路面建設的需要。對施工材料的控制，需要我們從材料的采購、管理以及使用等程序中，來控制材料的質量，對出現問題的材料需要及時進行清理，不能進入到建設環節。

（二）在路面平整度方面的控制措施

其次我們還需要加強對路面平整度的注意。因此我們需要在施工中，對運輸時間以及外部施工的溫度進行嚴格控制。尤其在使用瀝青混凝土作為建設材料時，更需要注意材料的運輸需要在30分鐘以內，以免混凝土出現凝結的現象，從而影響到道路的質量。最后進行攤鋪時，需要嚴格控制攤鋪機器的寬度，合理控制機器行進的速度，減少路面出現裂縫的可能。在路面的建設過程中，如果出現了不平整的現象，則需要及時進行修復，并且對機器的寬度等參數進行調整。

（三）在基層平整度方面的控制措施

再次我們還需要在道路路面的基層平整度方面做好研究，首先需要對施工地的土質進行研究，對土質比較差的地段，需要進行夯實處理，比如挖深地基，使用大塊石來穩定路基。一般來說在進行公路的建設時，最好能夠避免在地質較差的地方修建道路。如果施工地段土壤層質量真的很差，可以考慮使用架橋的方法，來減少地基對道路建設的影響。

（四）在水破壞方面的控制措施

最后我們還需要防止水對路基和路面的破壞。尤其在瀝青工作使用期間，如果遭受到雨水的大量侵蝕，將會使得瀝青表明的材料出現脫離的現象，使得瀝青的粘結力降低，從而縮短公路的使用壽命。所以在建設公路之前，就需要考慮到雨水對公路的侵擾，減少雨水對路面的侵蝕。比如我們可以在道路兩部進行瀝青的涂刷，建設相應的盲溝，以提高雨水的排出效率。

（五）加強路面承包施工隊施工技術

施工隊應該對國家相關法律法規和現行瀝青道路準則有一定的了解，并在日常施工中嚴格秉持著這些準則進行生產。施工隊也應該招募具有相關專業的技術人才進行生產指導，施工隊也不能自作主張削減城市建設用料，應該秉持著誠信原則進行嚴格生產。正如前文所述，提升驗收質量門檻也能夠反向促進施工隊施工技術的提升。施工隊也應該對自己所承包的路面建設做實地考察，并將實地考察中所收集到的資料積極應用到實際施工中。積極利用現有資料對施工方案進行一定的完善。施工隊也應該做到技術、設備及時更新，防止出現因為設備老化而出現的技術失誤與質量不合格情況。例如，施工隊應該嚴格貫徹施工技術與施工計劃進行施工，并在日常施工之中嚴格秉持著安全生產要求。施工隊應該充分維持施工環境，并采取圍欄等方式積極維持施工秩序與施工現場，不能夠讓外界因素干擾施工正常、有序進行。施工隊在進行施工時，應該加強與相關市政部門的溝通，做到雙方溝通無障礙，積極利用溝通去解決、克服生產技術難題。施工隊也應該重視原料保存問題，對原料倉庫進行防水防潮防曬處理，防止因變質而產生的原料損毀問題，進而讓損毀原料影響施工隊施工質量。加強路面承包施工隊施工技術，能夠以最低的成本提升路面質量，也能夠減少維護開支。

（六）加強后續保護工作

市政部門應該采取一定措施加強后續保護工作，以保證路面可以持續投入使用。市政部門應該提升路面，從而保證積水能夠立刻下滲，防止出現積水腐蝕現象。例如，市政部門應該派遣專人對路面進行防護措施。除了前文中所提及的維護下水道設施，在積雪天也應該利用工業鹽進行積雪消融措施，防止積雪對路面產生低溫凍害。市政部門應該派遣具有一定專業知識和豐富經驗的人擔任后續保護工作的主持任務，讓其定期對該市主要路面進行檢查，并派遣專人跟隨進行維修處理。市政部門也應該積極處理市民的反饋信息，時刻維護市民財產安全與人身安全。

四、總結

總而言之，隨著我國當前公路實施的全面建設發展，人們對公路路面的要求越來越高，因此我們需要從我國道路路面施工的實際情況出發，采用相應的措施來加強對公路路面施工的管理，提高公路的使用年限，防止可能存在的問題。

參考文獻

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