電動自行車火災調查的難點與要點分析

王鶴天

摘要：在人們日常的生活中電動自行車是一項十分便捷的出行工具，具備很高的實用性和節約環保性等優點。伴隨著電動自行車在社會中占有量的不斷提升，其生產過程也更快，與此同時也出現了很多劣質產品，致使電動自行車在應用中出現自燃和火災等不良問題。另外，在人們日常應用過程中對于電動自行車的維護工作存在不規范問題，致使有關火災問題出現。因此，必須要把控電動自行車火災事故的發生，并結合其出現的火災原因進行有關調查工作的開展，從而提高電動自行車火災預防水平。

關鍵詞：電動自行車;火災調查;難點;控制要點

1 引言

我國是生產電動自行車的大國，該行業對于我國能源發展戰略的儲備工作具有一定的推動作用，其雖然為人們提供了出行方便，但是因為其設計過程中缺少一定的消防意識觀念，所以其常會出現火災事故。現階段，我國電動自行車的人均占有率不斷增加，但是并未出臺相關的產業規范及應用規范等，一旦購買劣質產品，就會給車主出行安全埋下一定的消防安全隱患。當前相關電動自行車火災的分析主要是集中在電池充電所引發的火災問題，而國外主要是從其火災防治角度進行分析，該文主要提出了電動自行車的火災事故中的調查工作要點內容，希望能夠對該行業火災事故問題的調查工作提供一定的借鑒。

2 電動車火災事故調查難點

依照《火災事故調查規定》有關規定和要求，對較大火災事故，需要消防機構開展調查工作，并形成消防調查報告，對于火災成因進行具體分析。但是電動自行車火災很難達到該類標準，基于火災基層實際調查工作分析，電動自行車火災成因不能夠進入到消防救援的范圍。而且由于電動自行車火災經常發生在居民住宅等人流量較大場所，因為其消防安全控制設置比較差，住宅區域內部消防設施匱乏，沒有安裝相應的消防裝置，致使火災初期很難得到合理的控制，一旦發生火災，人們很難逃生，且后果不言而喻，同時因為電動自行車火災發生具備一定的隱蔽性和突發性，對于電動自行車火災進行勘察的工作難度很大，在調查的過程中也存在很多難點，其主要體現為充電場所的線路較為復雜，其內部線路很多，勘察現場不具備合理的方式和手段等。該類原因都為后期火災調查工作及預防措施帶來一定的阻礙。此外，因為電動自行車充電區域缺乏統一的控制和管理，使得內部線路過于雜亂無章，部分小區用戶常私自接線為電動自行車充電，部分場所之內應用的線路材料也存在不合理等問題，使得有關工作者在整個火災調查中常受到阻礙和干擾。另外，由于電動自行車外殼材料屬于可燃物體，在一定程度上也增加了電動自行車火災事件調查的難度。

3 電動自行車火災原因分析

電動自行車在實際應用時，由于其成本比較低，且適應道路性較強，還具備低碳環保的應用優勢，所以在人們近距離的出行中具有很高的使用效率及作用。但是由于它的普及速度過快，其產品質量不能夠得到更好的保證，常會引發安全問題發生，其中最為頻繁的問題就是火災事故，不但危及人們的生命，還給人們帶來巨大的財產損失。電動自行車實際構造材料主要為塑料和橡膠，以及聚氨酯，只要燃燒，該類材料在很短的時間內就會出現很多有害氣體，一旦人們吸入就會致使其死亡，依照有關資料顯示，火災事故中窒息死亡整體比例較高。但是由于我國電動自行車引發火災事故的現象時常發生，常常造成一定量的人員傷亡。因此，根據分析，電動自行車在應用過程中出現的火災的具體原因為以下幾點：

3.1劣質電動自行車流入市場

電動自行車其應用優勢較為突出，使其在生產領域中得到了很好的發展，但是因為相關規章制度不能夠及時的跟進，使得部分廠商趁其不備進入市場，在生產中偷工減料，電動自行車不能夠滿足相應的質量標準。該類劣質電動自行車在實際生產中，多為趕工期，使得電氣線路敷設不正確，沒能依照相關標準要求進行設計。且原材料多為劣質的塑料，致使其在實際應用中，因為線路與車架質量等原因產生自燃的現象，所以，有關人員在進行電動自行車購買過程中，一定要選取質量最佳且具備相應合格證書的產品，不可以貪圖一時的便宜選取劣質車輛，從而造成安全隱患，給自身安全和財產帶來一定的威脅。

3.2存放場所線路擁擠

電動自行車出現火災的主要原因中最為常見的就是因為其在存放場所中，出現線路擁擠，以及安全管控措施不足等。由于它的體積較大，應用者因為受到居住環境的影響，不能將其帶回家進行充電。因此，常常會選擇在小區停放的樓下，也就是集中充電的位置進行停放，由于電動自行車數量不斷的增加，其用電量也隨之增加，所以原來的線路很難滿足當代人們的基本需求，致使私拉線路的問題出現。在該操作中存在很大安全隱患問題，在外裸露線路越多，其線路就會出現擁堵，當出現線路交叉高溫時，就可能會引發火災問題的發生，特別是當遇到雷雨天氣，還會產生線路導電問題，引發重大火災事件，不但會造成電動自行車損失，還會威脅小區居民的生命安全。因此，對小區私拉線路的情況應盡心及時的治理，并嚴控車棚停車的數量，要多增設停車點，以便供人們可以進行電動自行車停放及充電的基本需求。

3.3蓄電池與充電器故障

據相關數據進行統計，我們不難發現在具體的火災事故發生過程中，其主要原因就是因為蓄電池與充電器出現故障，引發電動自行車出現火災的比例更高，在其具體應用中，蓄電池與充電器是其動力的主要提供者，同時也是其交流電所接觸的主要部件，所以在應用電動自行車中其具備一定的作用和意義，一旦出現線路故障或是老化問題，就會引發一定的火災事故。所以，我們應對電動自行車蓄電池與充電器進行檢測，一旦發現問題，要選擇具備專業技能的廠家進行維修，并對老化線路給予及時更新，保證其應用的安全性。此外，在對電動自行車電池充電過程中，還應選取質地柔軟和絕緣性良好的線路，避免線路出現磨損，影響線徑傳輸電量的基本需求，同時我們要格外注意，不能夠出現私自拉線或是亂接線路的問題發生。

4 電動自行車火災調查技術控制要點

4.1火災現場外圍勘驗

在對電動自行車火災現場進行勘測時，主要分為環境和初步，以及細項和專項的勘測等幾部分內容，可以通過對火災現場的勘測，查找起火具體的原因和部位。在電動自行車火災現場的勘測中，應對其技術部件或是充電器等殘留物進行勘驗，還應依照電動自行車空間立體的交融，在結合事故點進行鑒定，查找起火的原因，判斷電動自行車火災問題的主體責任，對防治策略提供一定的依據。同時，火災現場在對環境勘測時，其主要是對其與周圍事物之間的關系進行判定，并為勘測區域選取最佳的勘驗區，對現場相關狀況的證據可靠性進行驗證，并對起火痕跡進行保護。此外，對火災現場外部勘驗工作主要包含地形和天氣的觀察，以及可燃氣體和周圍其他環境的觀察，同時還應對電動自行車線路狀況進行分析和觀測等。外圍的勘測工作是確定起火范圍和原因，不論是其發生在家中，還是途中，火災調查人員應及時趕到現場對火場范圍進行確定，該區域的往來人員過于密集，所以應及時的封鎖現場，避免破壞火災外圍現場的痕跡。

4.2詢問電動自行車持有者

在進行火災事故調查過程中，對電動自行車購買人員信息的調查是一項很重要的內容。其具體分析如下：首先，調查人員要對電動自行車持有者做好詢問工作，檢查電動自行車是不是具備合格證書和是否是正規廠家出售，待其檢查工作完成后，方可對因為假冒偽劣等不良產品造成的火災事故進行排查。其次，有關火災調查人員也要對電動自行車生產的批次做好檢查，判定其是不是在應用期限內。同時因為車體一旦被焚燒，其損害性比較大，很難判定其是不是因為線路老化致使失火問題，但是可以依照電動自行車生產的批次進行判斷，分析其火災問題是不是因為電動自行車應用時間過長，還是線路老化等安全問題所引發的。

4.3詢問蓄電池的日常使用情況

電動自行車在實際應用過程中充電是其最基礎的內容之一，應用者應依照有關規定和標準進行合理的充電，要確定其是否應在電量完全耗盡后，還是在充電過程中存在中斷等不良現象，該類狀況是火災調查工作人員應向使用者詢問的主要內容，判斷其在充電過程中有沒有受到其他因素的影響。并利用詢問的詳細內容，判斷出火災事故出現是否與電動自行車電池的應用有關。

4.4電動自行車場所勘驗

對火災現場進行初步勘測的主要目的就是先要通過對整個現場的火勢及蔓延的線路進行合理的判斷，并根據起火點的位置火勢進行下一步的重點勘測。一般情況下，電動自行車發生火災現場常常是因為其停放的場所和集中充電造成，但是電動自行車其外殼材質屬于高分子的可燃物體，是造成火災蔓延快速的主要途徑，同時一旦電動自行車起火常會引燃現場周圍的電動自行車，從而發生電動自行車被燒毀的現象，還可以通過對電動自行車燒毀的具體程度進行觀察，通過車架變色狀況進行火災蔓延速度及方向的判定。此外，要對起火現場中的地面進行合理的勘驗，要觀察整個地面和粘連起火后殘留物具體的燒毀狀況，通過電動自行車殘留物綜合性反應判定火災蔓延的位置和方向。

5 結語

總而言之，對電動自行車存在的安全隱患問題，廣大應用者應具備一定的自我保護控制意識，在選擇購買該類產品時要注重其質量，并檢查其是否具備安全防偽的標識，確定其是不是正規廠家生產，要對其進行技術審核，同時在應用中還要規范其操作能力，在進行充電時要依照說明書中的正確方式進行，保證其充電時間的充足性，還應在最佳的環境或是地點給予充電，避免和預防火災事件的發生。此外，在應用電動自行車期間，還應注重對其進行維護和保養，一旦發現問題應及時的進行合理維護，確保和提高電動自行車應用的安全和穩定性。

參考文獻：

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