財務共享在民用機場公司中的應用

王琨

摘 要：財務共享是一種新興的管理模式，在民用機場公司中應用存在一定的優(yōu)勢，但是同時也面臨諸多挑戰(zhàn)。建立具有民用機場公司特點的財務共享模式，需要經(jīng)過一個漫長的探索過程。本文就財務共享在民用機場公司的應用展開討論，研究探討財務共享的發(fā)展趨勢，對可能存在的困難進行分析，以期取得財務共享在民用機場公司良好的應用效果。

關鍵詞：財務共享? 民用機場? 應用

當下財務共享模式已經(jīng)在諸多行業(yè)中得到了應用，全國乃至全球都有財務共享的應用。財務共享能夠將公司所公用的職能進行整合，對各個部門提供良好的服務，充分體現(xiàn)了其集體價值，并且在一定程度上降低了公司的經(jīng)濟壓力。信息技術是財務共享運轉的基礎，具有流程更加簡單快捷，成本相對較低的優(yōu)點。另外，財務共享的整個過程顯得更加的有條理，存在有非常高的實際價值。

一、財務共享當前現(xiàn)狀

由于財務共享是一個新興的管理模式，在我國的應用中存在有比較多的問題和困難，因此當前財務共享的現(xiàn)狀較為不盡人意。其中比較常見的一個問題是財務共享的適用企業(yè)類型問題。部分企業(yè)認為財務共享是可以在任何企業(yè)實施的，實施后其企業(yè)相關數(shù)據(jù)能夠更加規(guī)范化、流程更清晰，盲目在企業(yè)中應用財務共享模式導致了應用失敗的結果。實踐證明只有部分符合要求的企業(yè)才能夠應用財務共享模式。除此之外還有諸多錯誤的認知情況，比如認為財務共享能夠幫助企業(yè)節(jié)省花費、能夠降低財務人員流失問題等等。

財務共享的管理者通常是舊制度下的財務人員，雖然這些財務人員具備相對比較豐富的經(jīng)驗，但是面對新興的財務共享管理模式，難免會存在有一定的管理局限性，因其對該方面知識的欠缺，有可能使其發(fā)揮不出最有效的作用。此外，財務共享基于信息技術，相對來說信息技術具有比較大的范疇，各方面的不完善也對財務共享價值的體現(xiàn)產(chǎn)生了阻礙。

二、財務共享適用企業(yè)類型及民用機場公司應用基礎

（一）財務共享適用企業(yè)類型

1、運行模式基本相同、分子公司跨地區(qū)分布

常見的航空集團有國航、南航等等，相應的機構分布在航線飛抵的位置，財務共享在該種情況下，能較大程度的發(fā)揮其作用，以低成本推動企業(yè)發(fā)展。

2、多元業(yè)態(tài)、分子公司多

企業(yè)擁有多種業(yè)態(tài)，比如同時擁有廣告業(yè)、旅游業(yè)、物流業(yè)等等，并且企業(yè)存在有比較多的分子公司，符合該種特征的企業(yè)如民航企業(yè)等。

（二）民用機場公司應用基礎

1、預算管理經(jīng)驗豐富

民用機場公司應當具有全面的預算管理經(jīng)驗，企業(yè)應當充分理解預算管理不是財務單方面的事務的概念，并且民用機場公司應當保存有大量的數(shù)據(jù)資料，這才能為財務共享的應用做好鋪墊。

2、內部銀行基礎建設

民用機場公司應當具有自身的內部銀行，企業(yè)分子公司的資金產(chǎn)額達到一定的程度，就應將多余部分轉入企業(yè)內部銀行，由企業(yè)內部銀行實現(xiàn)企業(yè)的資產(chǎn)統(tǒng)一調配，大額資金統(tǒng)籌應當基本完成共享。

3、信息化建設基礎

民用機場公司應用財務共享應當擁有規(guī)模龐大的信息化基礎建設，其中包含的領域有預算、生產(chǎn)、人力資源等等，各模塊之間應當相應組織成網(wǎng)，信息化建設相對安全，并且需要不斷升級、運行維護。

三、財務共享在民用機場公司應用可能存在的困難

（一）員工不積極，內心對財務共享有所抵觸

財務共享實施后，財務人員的部分職務以及其他員工的舊職務可能會有所變化，報銷人員、預算人員可能會分擔一部分財務人員的職務，工作的較多的流程被系統(tǒng)取代。雖然財務共享能夠使得資金管控更有條理，但是相應的就有可能會出現(xiàn)員工工作上的問題。

（二）多元業(yè)態(tài)標準化的難度大

民用機場公司所涉及的行業(yè)中，其相關的業(yè)務類型一般都是各不相同的，比較重點突出的問題就是資金管理方面的問題，行業(yè)分類多，資金結構也就具有較高的差異，各行業(yè)又存在自身的特點，需求也就相應的有所不同。因此，財務共享在民用機場公司應用可能存在較高的標準化、統(tǒng)一化難度。

（三）人才需求量增大，傳統(tǒng)財務人員重新定位

財務共享的基礎是信息技術，傳統(tǒng)的財務人員一般所具備的信息技術知識薄弱，而信息技術員工又缺乏財務管理的知識，因此對新型財務共享管理的人才需求量也就可能會增大。新型財務共享管理人才需求的增加，降低了傳統(tǒng)財務人員的需求減少，所以部分財務人員可能需要重新定位。

四、財務共享在民用機場公司應用策略

（一）高層加大監(jiān)督力度，鼓勵員工積極參與

企業(yè)應當建立相關的工作小組，在小組的督促、領導下盡快適應財務共享模式。小組定期對員工進行考核，嚴格按照規(guī)章制度對員工進行管理，定期將考核結果進行總結，分析不足之處，制定解決方案。

（二）合理劃分階段，有目的實施

從資金共享、總賬管理共享及費用報銷共享等項目逐漸發(fā)展成預算共享、投融資決策共享及風控共享等高級共享階段。相關研究提出，差旅報銷共享中，出差員工提出申請后，行政審批會結合出差標準對其進行審核，出差結束后又會自動產(chǎn)生審批記錄以及電子發(fā)票等依據(jù)，方便了員工的出差。該實例將財務共享的優(yōu)點展現(xiàn)了出來。

（三）加強人才培養(yǎng)，幫助財務人員重新定位

財務共享在一定程度上可能會降低財務人員的需求，該部分財務人員需要進行重新定位，企業(yè)應當盡可能的幫助其進行職業(yè)規(guī)劃，可以加強其信息技術和財務培訓，或引導其成為管理會計等。

（四）合理制定方案，促進模塊系統(tǒng)有機融合

財務共享中心的運轉需要多個模塊系統(tǒng)相互協(xié)作進行，常見的模塊系統(tǒng)比如財務電算系統(tǒng)、資金系統(tǒng)、預算系統(tǒng)以及收入結算系統(tǒng)等等。各個模塊之間實現(xiàn)有機融合，能夠為財務共享實施后所產(chǎn)生的業(yè)財融合問題的解決提供有效幫助。相關企業(yè)建立了共享中心，實現(xiàn)了人力資源系統(tǒng)與資產(chǎn)管理系統(tǒng)等系統(tǒng)的有機融合，最終取得了良好的成果。民用機場公司應當在現(xiàn)有的模塊系統(tǒng)條件下，根據(jù)實際情況，添加所缺的必要子系統(tǒng)，之后在使用信息技術將各個模塊進行連接，這樣才能發(fā)揮財務共享的作用。

（五）財務管理形式集中化

民用機場公司如果想要將財務共享運用的更好，就應當使財務管理變得集中化。通過將財務管理與服務相融合，達到集中化的目的，不能使財務管理與服務分散、不規(guī)范。在提高服務質量的同時，嚴格對財務控制進行監(jiān)督把控，只有這樣企業(yè)的各種戰(zhàn)略才能安安穩(wěn)穩(wěn)的在實際當中得到落實。實施財務管理集中化在一方面上監(jiān)督了相關單位，另一方面減少了企業(yè)發(fā)展中所承受的風險。

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