CDIO理念下《航空服務英語》教學改革

孫琦

摘 要：《航空服務英語》作為空中乘務專業的一門核心專業課程，具有實踐操作性強、綜合性強等突出特點，在高職院校空中乘務專業教學中，地位重要。由于《航空服務英語》教學內容牽涉范圍廣，與民用航空業發展的需求連接緊密，而采用傳統教學模式，學生所接收到的知識無法滿足工作需要，學生也逐漸失去學習興趣，從而影響高職院校培養空中乘務專業人才的質量。所以，探索學生感興趣的教學模式，提高學生實際操作能力，是《航空服務英語》教學亟需解決的問題。

關鍵詞：CDIO;航空服務英語;教學模式;改革

一、CDIO教學模式與《航空服務英語》概述

本世紀初，美國麻省理工學院，瑞典查爾姆斯技術學院，瑞典林雪平大學和瑞典皇家工學院四所大學共同開發出一種一種以項目設計為導向、多能力培養為目標的教育體系。這就是CDIO，它代表了構思 （Conceive）、設計（De-sign）、實施（Implement）、運作（Operate）[1]。它強調以產品的生命周期為載體，著重“做”，強調在“做”中學到知識和技能。它的另一個理念是“基于項目的教育和學習”，達到培養學生自主學習能力、操作能力、團體協作能力和職業道德[2]。雖然CDIO模式研究初期是已理工類學生為研究對象，但空中乘務專業在制定學生培養目標時與 CDIO模式是一致的，因此，基于CDIO 教學模式對高職空中乘務專業航空服務英語教學是具有可操作性的。筆者所在的教學團隊有十幾年豐富的教學經驗，總結這些經驗，結合高職院校培養專業技術人才的模式，提出CDIO理念下的，包括改進教學內容、創新教學方式、改善考核方式在內的《航空服務英語》教學改革。

二、教學內容模塊化項目式

將《航空服務英語》課程分為九個模塊：乘客接待、安全服務、餐飲服務、娛樂服務、特殊乘客服務、特殊情況服務、轉機服務、免稅品購買服務、入境表格填寫[3-4]。每個模塊根據不同的情景，再下設N個子項目。通過這種設計，使學生根據項目，在“教、學、做”的過程中掌握相關理論知識，提高實踐技能。教師根據《航空服務英語》教學大綱安排對應模塊下子項目的教學任務，然后設計單元教學。學生在老師的指導下，以小組單位為單位進行自主學習，查閱項目實施過程中有可能用到的背景資料，準備相關道具，提前學習項目實施所需語言知識等。通過豐富的“教學”路徑，激發學生主動學習性，提高知識內化效果。

以項目“特殊乘客服務”為例，教師首先講解各類特殊乘客的相關內容 ，包括民航業對各類特殊旅客的界定、收運條件、購票要求等，然后教師設置不同的情景任務，把學生分成5人左右的小組，小組學生自行思考，設計，完成老師設置的練習任務。接著，學生自行查找特殊旅客的相關資料，對知識點進行整合，并設計情景，形成書面材料，完成項目內容。最后，每一組學生派代表進行成果匯報，學生間互相點評和評分。通過這種模塊化項目式的教學設計，學生加深專業理論知識的理解，提高了專業技能，達到“老師教、學生學、學生做”完美融合，實現了高職院校空中乘務專業培養專業實踐技能型人才的目標。

三、CDIO理念下教學模式的改革

傳統的教學模式俗稱“填鴨式”或者“灌輸式”，教師站主導位置，給學生教授課程專業內容。航空服務英語是空中乘務專業極其重要的一門必修課程，具有極強的實踐性和實用性。與大學英語及綜合英語教學不一樣，航空服務英語教學融合了空乘專業內容和英語語言性，不僅需要掌握英語的基礎知識，而且更加注重英語和空乘專業知識的結合。對于空乘專業的學生而言，對英語學習最終目標是為其就業及職業發展打下基礎[5]。CDIO理念一改傳統式教學模式，創新地采用模塊化項目式的教學模式，教師從主導位置變成盡在教學過程中對學生進行指導、組織、監控，學生成為項目進行中的真正主體，他們完整地參與各項目設計、實施、互評的全過程，是典型的“做中學”[6]。另外，采用多種教學方法相結合的方式，比如案例教學法、情景教學法、任務驅動教學法等，讓學生在虛擬條件下完成各種實踐練習，促進學生主動學習主動探索，激發學生學習熱情，提高教學效果[7]。同時在教學中更加應該注重空乘學生專業技能的培養，將課程理論與實踐融合在一起，并為他們創建學習情境，及一步提升教學效果。

四、構建模塊化項目式考核方式

傳統的課程考核，成績評定的方式基本都是單一的終結性考核，《航空服務英語》也不例外。以往這門課程的成績評定一般從以下三個方面進行評定，分別是學生出勤、課后作業、期末考試三個方面（比例依次為2：2：6）[8]。這樣的考核方式對于語言學科來說是非常不科學的，也不利于培養專業應用型人才。CDIO教育理念，把過程性考核加入其中，把學生的語言實際應用情況，團體協作情況，人際交往情況等融入課程考核之中。CDIO教學模式中，考核依然為三個方面，分別是學生出勤、項目完成情況、期末考試（比例依次為1：6：3）。而占最大比例的項目完成情況，需要評價學生項目操作和團隊協作能力，由學生通過提交報告的方式進行自我分析，比例占百分之二十，然后小組互相評價給分，占百分之二十，最后老師評價給分，占百分之五十。最后的期末考試檢查學生綜合知識的實際運用。通過這種360度的綜合能力考核，不僅考查評價了學生掌握理論知識的能力、實踐操作能力和團隊協作能力，還能讓學生的知識、能力、素質等各方面都得到很好的培養發展。

五、 小結

培養優秀民航服務人才是國家民航產業重要的戰略資源儲備。航空服務英語的實踐應用能力是民航人員工作中必備的一項專業技能。將CDIO理念融入到航空服務英語教學改革中，著眼于改變傳統的教學模式，重視培養學生的各方面的綜合素養，比如自主學習能力、課程職業實踐技能力以及職業團體協作能力。它以模塊化項目式的設計為載體將完整的課程體系聯系起來，通過攻克各個項目來促進學生自主學習探索，培養學生思維和實際應用能力，達到高職院校培養專業應用型人才的目標。目前CDIO 教育理念下課程教學模式還位于各種嘗試、探索階段，雖說在實際運用過程中可能會遇到各種無法預測的問題，但這種教育理念下的課程教學改革探索還是非常有科學性、邏輯性、及可操作性，值得同行去探索。

[參考文獻]

[1]曹敏.基于CDIO模塊項目化的《民航乘務英語》教學單元設計[J].山東農業工程學院學報，2019，36（06）：191-192.

[2]楊繼新.基于CDIO視域下的《民航乘務英語》課程標準設計.校園英語，2019（46）：49-50.

[3]喻馨銳.高職航空服務英語課程教學改革探究[J].當代教育實踐與教學研究，2019（08）：66-67.

[4]蘇萌.ESP視角下提高航空服務英語教學效果的路徑[J].教育現代化，2019，6（29）：192-193.

[5]張艷.任務型教學在高職航空服務類專門用途英語中的應用探索[J].英語廣場，2017（12）：85-86.

[6]丁杰.CDIO視閾下以項目為導向的綜合英語課程實踐研究[J].東北農業大學學報（社會科學版），2012（4）：109-111.

[7]曹敏.CDIO視閾下《民航乘務英語》課程教學改革[J].山東農業工程學院學報，2019，36（04）：149-150+154.

[8]劉曉芳.ESP理論下的高職航空服務英語教學改革探討[J].中國民航飛行學院學報，2015，26（04）：24-27+58.

（作者單位：張家界航空工業職業技術學院，湖南 張家界 427000）