淺淡鐵道信號(hào)設(shè)備防雷措施應(yīng)用的重要性

趙寶云

摘要：隨著我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)持續(xù)建立健全，鐵道作為我國交通運(yùn)輸?shù)闹匾h(huán)節(jié)和關(guān)鍵基礎(chǔ)，應(yīng)當(dāng)在鐵道信號(hào)設(shè)備防雷工程建設(shè)中引入數(shù)字化管理模式，整合設(shè)備的使用和配置、施工場(chǎng)地的可視和標(biāo)注、人員的活動(dòng)和調(diào)配、資金的運(yùn)轉(zhuǎn)和使用等等，進(jìn)而有效提升鐵道信號(hào)設(shè)備防雷工程建設(shè)的質(zhì)量和水平。

關(guān)鍵詞：鐵道信號(hào)設(shè)備;防雷措施;應(yīng)用價(jià)值

當(dāng)下我國鐵道在自身的成長和建設(shè)的過程中得到了長效發(fā)展，這一結(jié)果的出現(xiàn)主要得益于我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)的深化和科學(xué)技術(shù)的成長。近幾年，隨著互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)和人工智能等技術(shù)的發(fā)展應(yīng)用，鐵道信號(hào)設(shè)備保護(hù)工作也應(yīng)當(dāng)加以完善，進(jìn)而保障我國鐵道交通運(yùn)行安全、順暢。

1 鐵道信號(hào)設(shè)備防雷設(shè)計(jì)原則

1.1 災(zāi)害安全性

鐵道信號(hào)設(shè)備防雷設(shè)計(jì)必須具有超高的安全性，在防雷技術(shù)應(yīng)用中，需要按照我國的相關(guān)規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)行，堅(jiān)決落實(shí)我國相關(guān)政策，保證鐵道信號(hào)設(shè)備的安全性，使防雷技術(shù)能夠充分體現(xiàn)出其實(shí)際價(jià)值。因此，在鐵道信號(hào)設(shè)備防雷中，應(yīng)選用優(yōu)質(zhì)的防雷材料，以優(yōu)質(zhì)的防雷材料及防雷技術(shù)有效保障鐵道信號(hào)設(shè)備的安全，使鐵道信號(hào)設(shè)備的防雷裝置能切實(shí)發(fā)揮其作用。

1.2 技術(shù)先進(jìn)性

鐵道信號(hào)設(shè)備的防雷是保護(hù)我國鐵道信號(hào)設(shè)備避免受到雷電災(zāi)害的重要工作，因此若想使鐵道信號(hào)設(shè)備的防雷效果明顯提升，就需要采用先進(jìn)的現(xiàn)代化科學(xué)技術(shù)，對(duì)原有的防雷技術(shù)不斷改進(jìn)。同時(shí)，也應(yīng)加強(qiáng)防雷技術(shù)的研究與推廣，也可以借鑒或引用國外較為先進(jìn)的防雷技術(shù)，以多種現(xiàn)代化科技手段來保障國家級(jí)文化保護(hù)的鐵道信號(hào)設(shè)備安全[1]。

1.3 經(jīng)濟(jì)合理性

鐵道信號(hào)設(shè)備的防雷技術(shù)在實(shí)際應(yīng)用時(shí)，不僅要考慮到防雷技術(shù)的實(shí)用性，還要綜合多種因素保障防雷技術(shù)應(yīng)用的經(jīng)濟(jì)性，使防雷技術(shù)應(yīng)用的成本得到有效控制。以經(jīng)濟(jì)合理性為原則可以使鐵道信號(hào)設(shè)備的防雷成本有效降低，還能提高鐵道信號(hào)設(shè)備的防雷質(zhì)量，以現(xiàn)代化科學(xué)技術(shù)為鐵道信號(hào)設(shè)備提供保障。

2 防雷裝置

2.1 TDCS系統(tǒng)傳輸線防雷裝置

TDCS系統(tǒng)傳輸線通道極容易受到雷擊而出現(xiàn)損壞，因此為保障對(duì)鐵路信號(hào)數(shù)據(jù)傳輸通道的防護(hù)性能，則要在采用防雷元器件，同時(shí)根據(jù)信號(hào)、通信和電話線路等防雷裝置串聯(lián)在線路中的特點(diǎn)，要盡可能的避免發(fā)生線路阻抗，所以對(duì)于高頻線路，則要專門設(shè)計(jì)防雷裝置，即是在遠(yuǎn)端輸入2M線數(shù)據(jù)傳輸通道上安裝防雷裝置，在一定程度上能夠保障該系統(tǒng)受到感應(yīng)雷后，可以保護(hù)后續(xù)的路由器和協(xié)議轉(zhuǎn)換器等設(shè)備[2]。

2.2 引下線

引下線應(yīng)從接閃器下端開始焊接，并固定在設(shè)備各零部件等地方，在布置時(shí)引下線需要順直。在引下線需要放置在旁側(cè)閃絡(luò)與電壓接觸時(shí)，做好相應(yīng)的維護(hù)措施。由于鐵道信號(hào)設(shè)備的內(nèi)部結(jié)構(gòu)及外部結(jié)構(gòu)都較為復(fù)雜，因此，引下線如遇彎曲段，需要避免彎曲段形成折角。

2.3 接地裝置

應(yīng)選擇土壤電阻率較低的區(qū)域進(jìn)行布設(shè)，避開主要出入口，以免電壓加大產(chǎn)生危害。如鐵道信號(hào)設(shè)備地理位置較為特殊，在接地裝置時(shí)由于地質(zhì)條件無法避開主要出入口時(shí)，需要考慮出入口接地裝置布置的跨步電壓措施。

3 鐵道信號(hào)設(shè)備防雷技術(shù)的應(yīng)用措施

3.1 接閃引線設(shè)計(jì)

在鐵道信號(hào)設(shè)備防雷設(shè)計(jì)中，按照設(shè)計(jì)圖的安裝位置進(jìn)行閃導(dǎo)線的安裝敷設(shè)工作，并且實(shí)現(xiàn)閃導(dǎo)線的有效連接。在鐵道信號(hào)設(shè)備的防雷裝置的安裝中，使所有的閃導(dǎo)線高度保持一致，并按照鐵道信號(hào)設(shè)備的形狀進(jìn)行了相應(yīng)的安裝，在安裝時(shí)保持了平直的狀態(tài)，在閃導(dǎo)線彎曲的地方，能夠使其保持圓滑的形態(tài)。鐵道信號(hào)設(shè)備在安裝閃導(dǎo)線的過程中，對(duì)連接的地方采取了放熱焊接的方式，使被接頭完全被包裹住，防止了被接頭外漏[3]。

3.2 固定支架安裝

鐵道信號(hào)設(shè)備利用固定支架安裝保障了接閃器的有效運(yùn)行。固定支架安裝由卡箍、及支撐桿組成。在鐵道信號(hào)設(shè)備防雷安裝中，首先將卡片焊接在支撐桿的上端，在安裝支架時(shí)，依據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行了安裝，并且使支架之間的間距保持在規(guī)定范圍內(nèi)。支架的安裝工作需要保持卡緊的狀態(tài)，使支架能時(shí)刻處于平、直狀態(tài)，并且支架的安裝根據(jù)鐵道信號(hào)設(shè)備外建筑輪廓進(jìn)行測(cè)量，使每一個(gè)支架之間的距離保持均等。值得注意的是，固定支架安裝與閃導(dǎo)線的焊接方式不同，支架的焊接采用的是氬弧焊接法。

3.3 引下線的安裝

鐵道信號(hào)設(shè)備在引下線的安裝時(shí)，是引線下安裝位置保持在地下 0.4m ，引下線與地面高度為2.8m ，并且在安裝時(shí)其厚度大于 3mm，斷接卡將保護(hù)管分為上下 2 部分，在此跨度之間進(jìn)行了引下線的安裝，并且鐵道信號(hào)設(shè)備的引下線安裝保護(hù)管分階段性處理，使兩節(jié)保護(hù)管保持同步，以加強(qiáng)型管接頭保障了引下線安裝的穩(wěn)定性。在鐵道信號(hào)設(shè)備防雷工程引下線安裝中，利用了保護(hù)管避免了引下線接觸到電壓，以及防止了引下線出現(xiàn)受損的情況，有效保護(hù)了接電線。在鐵道信號(hào)設(shè)備的防雷工程中，由于需要經(jīng)過臺(tái)階才能進(jìn)行入地操作，因此在臺(tái)階類似的位置進(jìn)行緩坡加強(qiáng)型的鍍鋅鋼槽的安裝，避免了人們?cè)诼愤^時(shí)出現(xiàn)磕碰。最后鐵道信號(hào)設(shè)備的引下線和保護(hù)管、管接頭的位置，都貼上了相應(yīng)的警示標(biāo)簽，避免人們接觸到保護(hù)管出現(xiàn)事故問題[4]。

3.4 雷電峰值記錄儀的安裝

鐵道信號(hào)設(shè)備在防雷設(shè)計(jì)時(shí)為了可以更好地掌握當(dāng)?shù)氐睦纂姞顩r安裝了雷電峰值記錄儀，并在設(shè)計(jì)圖上標(biāo)示了引下線，對(duì)該地區(qū)的雷電進(jìn)行了準(zhǔn)確記錄。同時(shí)，鐵道信號(hào)設(shè)備防雷工程將雷電峰值記錄儀安裝在保護(hù)套的上方，防治雷電峰值記錄儀受損，同時(shí)也能夠更加準(zhǔn)確的記錄雷電詳細(xì)活動(dòng)狀況，更好的保障了鐵道信號(hào)設(shè)備。

4 結(jié)語

防雷設(shè)計(jì)在鐵道信號(hào)設(shè)備中有著至關(guān)重要的作用。因此，防雷技術(shù)應(yīng)與當(dāng)前時(shí)代結(jié)構(gòu)，以防雷設(shè)計(jì)質(zhì)量保障鐵道信號(hào)設(shè)備的安全。防雷工作的順利實(shí)施不僅保障了鐵道信號(hào)設(shè)備的安全性及完整性，同時(shí)也保障了鐵道信號(hào)設(shè)備內(nèi)工作人員的人身安全。鐵道信號(hào)設(shè)備防雷技術(shù)應(yīng)不斷發(fā)展創(chuàng)新，將現(xiàn)代化科學(xué)技術(shù)充分應(yīng)用在鐵道信號(hào)設(shè)備防雷中，使鐵道信號(hào)設(shè)備維護(hù)工作能夠順利進(jìn)行，為鐵道信號(hào)設(shè)備安全保護(hù)工作奠定基礎(chǔ)。

參考文獻(xiàn)：

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[3]王瑩，張浩.鐵道信號(hào)設(shè)備防雷技術(shù)的要點(diǎn)分析與研究[J].農(nóng)家科技（下旬刊），2018，（2）：289.

[4]占雪梅，李春瑩.淺談鐵道信號(hào)設(shè)備防雷措施應(yīng)用的重要性[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì)，2017，（19）：4405-4405.