人防工程防護通風設計常見問題分析

蔣安德

摘要：人防工程防護通風能夠改善內部空間的空氣環境質量，其清潔通風、濾毒通風、隔絕通風及濾毒室換氣的轉換都是由人防工程通風系統通過密閉閥、插板閥的啟閉來實現的。因此，防護通風系統的設計工作也會對人防工程項目的總體質量產生最直接的影響。本文主要介紹人防工程防護通風設計中出現的常見問題，并提出一定的解決方法，旨在促進我國人防工程防護通風設計的進一步發展。

關鍵詞：人防工程;防護通風;常見問題

1 人防工程的概念

人防工程的全稱是保護人民防控地下室工程，初期的現代人防工程主要是戰時人員存放物資、躲避空襲、進行的醫療救助和保護人民、對防空部隊進行指揮的場所。現代人防工程不僅意味著需要更好地保護人民和國家的安全，同時還意味著需要更好地滿足國家和人民的安全防空需求和社會需求。防空地下室設計必須貫徹“長期準備、重點建設、平戰結合”的方針，并應堅持人防建設與經濟建設協調發展、與城市建設相結合的原則。

2 人防工程防護通風設計中的缺陷分析

2.1 設備選型及計算書不符合要求

清潔通風時的進風通道為：消波設施→濾塵設施→染毒區密閉閥門→清潔區密閉閥門→通風機→消聲設施→室內;濾毒通風時的進風通道為：消波設施→濾塵設施→染毒區密閉閥門→濾毒設施→清潔區密閉閥門→通風機→消聲設施→室內。

由清潔通風和濾毒通風的空氣流通路徑可知，消波和濾塵設施為共同通道，而濾毒通風量一般為清潔通風量的30-50%。因此，消波和濾塵設施的額定風量需要按清潔通風時的風量進行選型，并校核消波設施的空氣流速，不應大于10m/s。

濾毒通風的風量是選取掩蔽人員新風量設計計算值和室內保持超壓值所需的新風量中的大值。在超壓所需的新風量計算中，包括保證防毒通道的換氣次數和清潔區的漏風量，每小時漏風量應取清潔區容積的0.07倍。

隔絕通風時，應根據允許的最小氧氣容許體積濃度和最大二氧化碳容許體積深度等相關計算校核隔絕防護時間，當防護時間不能滿足要求時，應采取產生氧氣、吸收二氧化碳或減少戰時掩蔽人數等措施。

濾毒風機選型時，風機風量應≥1.2倍的濾毒計算風量;風機全壓值應≥1.2倍濾毒通風系統阻力，該阻力應按通風管路終阻力計算，并計入工程超壓值。

2.2 部分空氣監測裝置缺失

設有濾毒通風的人防工程的空氣監測裝置包括：通風管路的取樣管（放射性監測取樣管和尾氣監測取樣管）、濾塵器壓差測量管;防化通隹值班室的測壓裝置;每個口部的密閉門門框墻上的氣密測量管。

在空氣監測裝置中：取樣管入風口應位于風管中心位置，且迎著氣流方向;測壓裝置的室外端應引至能正確反映人防工程室外大氣壓的部位，管口朝下，防止灰塵或雜物堵塞;氣密測量管兩端應突出墻面50mm左右，兩端并有相應的防護和密閉措施。

2.3 通風管道預埋不符合要求

設置在染毒區的進、排風管，應采用2～3mm厚的鋼板焊接成型，做好防腐防銹措施，其抗力和密閉防毒性能必須滿足戰時的防護需要，且風管應按0.5%的坡度坡向室外。

濾塵器壓差測量管和測壓裝置應采用DN15的熱鍍鋅鋼管;取樣管應采用DN32的熱鍍鋅鋼管;氣密測量管應采用DN50的熱鍍鋅鋼管。管件預埋時，必須設置相應的密閉肋，且無須設置套管。

2.4 工程超壓排風設計短流

人防工程在濾毒通風時，通過設置在防毒通道和洗消間的自動排氣活門與通風短管進行超壓排風，其排風系統的設計應滿足最小防毒通道換氣次數和清潔區正壓漏風的要求;自動排氣活門的型號和數量，應根據超壓排風量、自動排氣活門的性能、排風系統的阻力等參數計算確定，超壓排風系統阻力應小于工程主體超壓;防毒通道和洗消間設置的自動排氣活門、通風短管、排風管路的密閉閥門應在垂直和水平方向上相互錯開布置，以保證換氣充分，杜絕出現氣流短流。

2.5 各部門之間沒有進行協調配合

對于人防工程項目的建設工作來說，通風系統的設計能夠直接影響到人防工程的整體質量水平。然而，許多的建筑單位為了追趕工程進度，一般情況下都會一邊進行通風系統施工圖紙的設計，一邊進行預埋件工作，這樣就會導致在施工圖紙設計方面會存在遺留問題，從而對通風系統的設計方案的質量造成不利影響。除此之外，在設計過程中，各個專業的配合不協調可能還會導致除塵室、濾毒室等無法協調進風機房的位置，以致設計工作人員不得不選擇設計u型管道或者s型管道，這就導致通風系統的阻力逐漸的加大。

人防工程通風系統設計的風管布置缺陷主要表現在三個方面。首先，在進行通風設計工作過程中，不考慮結構梁與天花板參數之間的高度調和，風管的高度直接降低，這就導致吊頂的標高也隨之下降，從而降低了人防工程建筑的舒適和美觀性。其次，通風系統在設計過程中，其管道經常會與電氣管線以及排水管線的位置發生沖突。最后，由于隨意的調動通風系統的出風口，且出風口的安裝位置不合理，導致氣流的速度加快從而產生噪音。

針對此現象，在進行人防工程通風系統的設計工作過程中，各專業部門之間應當加強協調配合，從而避免遺留問題的出現。首先，設計工作人員應當充分的把握防毒通道、濾毒室等房間的標高和占地面積。在遵守安裝標準要求的基礎上，盡可能滿足對于新風量的需求，同時也要盡可能的減少成本的投入，避免出現人防工程濾毒室的面積無法滿足過濾吸收器安裝需求的情況。其次，設計工作人員需要充分的分析人防工程的基本條件，從而針對性的選擇通風系統的類型，并合理的估算風量等參數，通風系統的出風口、機房的位置也需要結合人防工程的建筑結構來設計，這樣有利于避免由于建筑布局的問題導致通風空調系統安裝工作無法實施的情況出現。再次，人防工程通風系統的設計工作也需要根據其不同的目的及時的做出調整。

現階段，我國許多的人防工程通常被用作地下車庫，但在戰時它們可以作為工作人員的避難所，因此在進行通風系統的設計工作過程中，設計工作人員可以采用通風機共用的方式來減少通風機的占地面積，設計工作人員可以優先選擇清潔式的通風機以及濾毒式的通風機實現共用。如果人防工程的主要目的是用來儲存物資，那么該人防工程在進行設計工作過程中，就應當合理的劃分防護區域、排煙區域以及防火防煙閥門，盡可能減少安全隱患的存在，從而確保物資能夠安全的儲存。另外，如果該人防工程在戰時的主要作用是汽車庫，那么在進行通風的設計工作過程中，設計工作人員需要充分的把握轉換通風系統，盡可能的使人防工程的格局簡單化，從而確保有足夠的面積實現汽車的放置。

3 結語

綜上所述，在時代高速發展的影響下，和平和發展是人類社會亙古不變的時代主題。高筑墻、廣積糧、居安思危的指導思想引導人們對于人防工程的需求也在日益增加。人防工程防護通風設計工作與民用工程的通風設計工作存在一定的不同，且由于人防工程所在地區以及類型的差異，也會導致在防護通風設計和施工技術方面存在差異。這就需要設計人員在進行人防工程防護通風設計以及優化施工過程中針對性地開展具體的工作，從而提高人防工程防護通風的有效性，保障國家和人民的生命財產安全。

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