汽車零部件設計中公差原則的應用與分析

吳懦吉 李琳 徐慧

摘 要：在汽車零件設計加工過程中，要合理利用好公差原則來使零件能夠達到標準化，同時使零件滿足實用性要求。本文闡述獨立原則和包容要求在汽車零件設計上的應用，以便于改善汽車零部件設計的合理性，使其投入生產能夠減少能耗，同時可以使汽車零部件的設計符合其所需的使用要求。

關鍵詞：公差原則;汽車零部件;應用

1 公差原則

公差原則就是一項規定，針對于在設計零件要素時所必須遵循的原則，其主要是指在處理零件的尺寸公差與零件幾何公差之間關系的規定。汽車是人們在生活必不可少要使用的交通工具之一，能夠給人們帶來很大的便利。因此汽車的安全以及使用要求顯得如此地重要。合理的汽車零件設計主要以推進汽車的零件的合理性為重點，不斷創新設計的規劃，提升使用能力，開創現代化汽車零件設計。一是推進汽車安全性，打造現代化汽車設計。要不斷增強高質量發展的新動力源，必須統籌零件設計、構建材料、規模三大結構，努力提高中心汽車的綜合承載力和資源優化配置能力。我國汽車零件設計的趨勢，要積極采取先進的科學技術，結合公差原則的應用，也就是說，合理地利用公差原則設計好汽車零件[1]。

1.1 獨立原則

獨立原則是就是指在設計零件時，要將圖樣上的零件的尺寸的公差與零件的形位的公差要相互不交互，而是必須要相互獨立，這樣才能在原則上滿足設計要求。

1.2 相關原則

相關原則是就是指在設計零件時，要將圖樣上的零件的尺寸的公差與零件的形位的公差要相互交互，而是不相互獨立，這樣才能在原則上滿足設計要求，其中包容要求原則是指要求零件的尺寸大小的實際輪廓，不得超越最大實體邊界的原則。這是汽車零部件設計所要滿足的必要條件之一，從圖紙上的設計到投入生產和使用的零部件是要符合現實需要的。

2 汽車零部件設計中公差原則的應用與分析

2.1 獨立原則在汽車零部件設計中的應用與分析

汽車零部件都屬于高精密配件，在加工的過程中對精度要求非常的高，特別是汽車的核心部件氣缸，當在對氣缸進行精密銑削、磨削、或打磨拋光的過程中，如果主軸達不到加工精度要求，可能會導致物料是嚴重損壞，甚至報廢，造成了極大的成本損失，為此主軸的精度也就決定了汽車零部件加工的精度標準。這也是汽車零部件設計完善中的一個方面。汽車零部件設計不僅是材料的選擇，汽車零部件設計是所有材料的統合以及設計的合理，所以要把汽車零部件設計統籌在一起，然后在一個整體的局勢上來發展。不同的汽車零部件設計有不同汽車零部件設計的優勢，不同的汽車零部件設計之間要共同發展，在其功能上要相互促進，在設計方面要資源結合，促進汽車零部件設計共享。在汽車零部件設計方面，要求同存異，發展優良的汽車零部件設計，促進汽車零部件設計的發展。從汽車零部件設計的定位出發，尋求最有利于汽車零部件設計的方式。在汽車零部件設計過程中，要不斷去確定并且調整設計的戰略重點，這樣才能將汽車零部件設計的不均衡的發展結合起來，協調發展，才能更好地促進汽車零部件設計[2]。汽車零部件設計中，主要是要將汽車零部件設計的尺寸以及實際大小整合起來。汽車零部件設計離不開汽車零部件設計的合理性，要結合實際情況好好規劃，并且確定好設計的布局，才能在一定程度上更好地去實施。汽車零部件設計的獨立原則還需要涉及到尺寸以及整體的設計。汽車零部件設計的大小是有限的，只有有效且合理地去設計，才能合理地利用。汽車零部件設計的公差，尺寸需要結合汽車零部件設計的要求，來合理地設計和規劃。在汽車零部件設計中，汽車零部件設計的獨立原則是很關鍵的。交通與生活的基礎建設的建立是汽車零部件設計的基礎，也是人民生活的最基本的保障[3]。要按照汽車零部件設計總體要求，加結合公差原則的指導方針，在汽車零部件設計方面，不斷地提高汽車零部件設計水平，同時大力增加汽車零部件使用年限。汽車行業的結構以及發展才能更加地完善。在改進汽車零部件設計的時候，其重點在于結合公差原則，合理設計汽車零件的尺寸，結合包容性原則，從根本上規劃好零件的構造和大小。

2.2 包容要求原則在汽車零部件設計中的應用與分析

汽車零部件都屬于高精密配件，在加工的過程中對精度要求非常的高，特別是汽車的核心部件氣缸，當在對氣缸進行精密銑削、磨削、或打磨拋光的過程中，如果主軸達不到加工精度要求，可能會導致物料是嚴重損壞，甚至報廢，造成了極大的成本損失，為此主軸的精度也就決定了汽車零部件加工的精度標準。由于汽車零部件的種類材質非常之多，在不同類型材質的加工也要選配針對性的主軸型號，比如汽車制造業加工的PCB分板，精選選配4041 ESD-BW及4041HY，ESD具有防靜電處理技術，在PCB分板切割過程中對靜電完全釋放，總的來說，產品設計需要巧妙的構思要求設計師開始創造想法。在想法靈光一現后，分析和合成觀察結果。要按照汽車零部件設計總體要求，加結合公差原則的指導方針，在汽車零部件設計方面，不斷地提高汽車零部件設計水平，同時大力增加汽車零部件使用年限。汽車行業的結構以及發展才能更加地完善。產品設計里，天馬行空的想法和實踐也是重中之重。到這一階段，產品的雛形基本已經出爐，概述了產品和制作的設計思維過程，過程可以一步一步來。然而，在實踐中，這個過程將以更靈活和更嚴謹的方式進行。發展好汽車零部件設計，提高汽車零部件設計是促進汽車發展的一大動力。只有把汽車零部件設計做好，汽車行業的結構以及發展才能更加地完善。在改進汽車零部件設計的時候，其重點在于結合公差原則，合理設計汽車零件的尺寸，結合包容性原則，從根本上規劃好零件的構造和大小，以便于在生產中能夠生產出需要的零件[4]。同時提高汽車零部件的質量，以及對汽車零部件設計的改善，這才是公差原則應用于汽車零件設計中的根本原因。同時，建設汽車的基本的產品服務，完善汽車使用服務，把汽車零部件設計放在重要的位置，汽車零部件設計才能夠更好地改善。

3 結束語

在傳統打敗加工過程中，可以看出，零件的公公差要求越高，零件的成本就越高。那么如何進行產品設計使得產品，有些情況下零件之間平面與平面是緊貼在一起的，此時平面與平面之間不應該有間隙;而在另外的一些情況下，平面與平面之間需要設計一定的間隙，防止裝配干涉或者產品裝配尺寸超出規格[5]。如果間隙設計得過小或者沒有間隙，為了滿足避免零件的干涉和保證裝配尺寸，就必須對相關的零件尺寸提出嚴格的公差要求。至于多大的間隙是合理的，可以通過公差分析計算出來。一般來說，在不影響產品功能和質量的前提下，間隙應盡可能大。當通過螺釘固定幾個零件時，中間零件的螺釘孔稍微擴大，保證該零件與螺釘之間有一定的間隙，從而可以避免對該零件螺釘孔不必要的公差要求。尺寸數目越多，最終所帶來的產品的累積公差就越大。合并具有相對運動關系時，可以是裝配過程中的相對運動件的順利運動，從而可以不對零件的平面度和表面粗糙度提出嚴格的公差要求，繼而允許寬松的公差。包容要求原則以及獨立原則的應用，是為了更好地設計出更加完善的汽車零件，只有在設計上得到完善，才能制作出更加完善的零件，汽車的安全以及實用性才能提高。合理的汽車零件設計主要以推進汽車的零件的合理性為重點，不斷創新設計的規劃，提升使用能力，開創現代化汽車零件設計。一是推進汽車安全性，打造現代化汽車設計。要不斷增強高質量發展的新動力源，提高中心汽車的綜合承載力和資源優化配置能力。在汽車零件設計中，獨立性原則對汽車零件設計的合理性是很重要的。當汽車零件設計的合理性比較高的時候，汽車零件就可以采取措施去生產，但是汽車零件設計的合理性過于低，汽車零件的設計要繼續完善，才能投入生產中，只有這樣，汽車零件設計才能夠適應需求，同時降低耗材。不同的汽車零部件設計采用不同汽車零部件設計，在設計方面要結合公差原則的應用，促進汽車零部件設計完善。汽車零部件設計中，主要是要將汽車零部件設計的尺寸以及實際大小整合起來，需要涉及到尺寸以及整體的設計。

參考文獻：

[1]曹源文.汽車零部件精度設計中零形位公差的應用探討[J].重慶交通學院學報，2000，19（02）.

[2]孔曉玲，王忠祥.包容要求與零形位公差在精度設計中的應用[J].標準化報道，1999，020（005）：34-37.

[3]孫曉玲.《公差原則》國標在精度設計中的應用[J].中國標準化，1994，000（011）：12-14.

[4]于鳳云.公差原則中的最小實體要求與零件的精度設計[J].煤礦機械，2004，000（012）：18-20.

[5]魏逸楠，于力量，趙素潔，等.淺談形位公差設計在汽車零部件設計開發的應用[J].河南省汽車工程科技學術研討會.

作者簡介：吳懦吉（1982-），男，浙江慈溪人，本科，機械中級工程師，研究方向：機械設計制造及其自動化（機械電子工程方向）。