戴維

正如引言所說,隨著越來越多的90后甚至95后成家立業(yè),他們對于車輛的選擇跟80后、70后有著很大的差別。越來越多的年輕人喜歡在節(jié)假日自駕出游,去到郊外找尋自由,所以有著較好通過性的SUV便成了基礎(chǔ)條件。但是年輕人也是樂于追求個性的人群,常規(guī)的SUV車型對他們來說多少有些古板,所以轎跑SUV就成了最好的選擇。
隨著轎跑SUV需求的不斷增長,各個汽車廠商都分別推出了各種轎跑SUV,一汽-大眾也跟隨潮流,帶來了全新車型探岳X。這是一汽-大眾的首款轎跑SUV車型,一汽-大眾也希望憑借著探岳X這個探家族運動化設(shè)計風(fēng)格的“領(lǐng)軍者”,給品牌帶來更多年輕運動元素。
探岳X與普通版探岳最大的區(qū)別自然就是側(cè)身上的變化。從B柱開始,一條修長的溜背線條一直貫穿至車尾,擁有很好的視覺效果,而且探岳X在SUV的陽剛和轎跑的優(yōu)雅之間做出了一個不錯的平衡,它在保有優(yōu)美線條的同時,通過在車頂后部增加擾流翼和在車尾設(shè)置擾流板的手法,令探岳X減少了些許柔美,換來更多運動氣息,相信這也會是不少年輕男性消費者更為喜歡的手法。

為了強(qiáng)調(diào)探岳X的運動氣質(zhì),一汽-大眾給所有探岳X車型都標(biāo)配了R-Line套件,這也是大眾汽車在中國生產(chǎn)的首款有且只有R-line版本的車型。黑色進(jìn)氣格柵通過銀色飾條將IQ.Light燈組很好地融為一體,在類似波浪形結(jié)構(gòu)的中網(wǎng)中還隱藏有“R-Line”的標(biāo)識,下部是寬大且層次分明的包圍,很具運動氣息;車身側(cè)面,在前門……