戴維

在2007年的法蘭克福車展上,BMW帶來了旗下全新車型BMW X6,這在當時可謂是驚爆了汽車圈,因為在那個時候,大家都很難想象Coupe造型竟然可以跟一臺SUV相結合。一部分人覺得這簡直是離經叛道,另一部分人則覺得如此的造型太過性感,但是不管怎樣,轎跑SUV的鼻祖就此誕生了,并且后來的事情我們也都見證了,在之后的十多年中BMW X6引領了轎跑SUV的設計風潮。
其實BMW對于BMW X6的定位叫做運動型多功能轎跑車,也就是SAC,不過考慮到BMW X6對于汽車發展歷程的重要性,我們還是決定將其稱為轎跑SUV,不用過于糾結于此。
如今BMW X6已經推出了第三代車型,也就是我們眼前的這臺全新BMW X6。其實從側身輪廓來看,第三代車型與第二代和第一代車型基本就沒有什么大的改變,并不是因為BMW的設計師在偷懶,而是對于一款開創潮流并且大獲成功的車型來說,沒有什么要比保留自身精髓更重要的事情了,那身優美的側身曲線就是BMW X6設計的靈魂所在。
但是當你從車頭或者車尾來看這臺BMW X6時,你又立馬會發覺這絕對是一款全新車型,因為在局部細節方面的變化簡直太明顯了。首先自然就是BMw標志性的雙腎形進氣格柵設計毫無疑問地再次變大了,這符合如今的BMW家族設計理念。定位越高的車型雙腎形進氣格柵的面積就會越大,但是在BMW X6上并不是一味地按照原比例放大,而是采用了更有棱角的造型設計,同時還支持發光功能,令BMW X6的車頭更具光彩。

激光大燈已經逐漸成為豪華品牌高端車型的必要配置,BMW X6也不例外,在兼顧視覺效果的同時還擁有出眾的功能性,最遠照射距離可達500米,大大提升了行車安全。……