當我們失去了味覺，我們還能享受美食嗎?

陳偉雄

福特車廠聯同專門改裝福特高性能版的RTR公司，改造了一部Mustang MACH-E1400PROTOTYPE，然后找來四大高手，決戰極速、操控、漂移和金卡納。

MACH-E 1400 PROTOTYPE的“1400”意思是它最大功率是1400馬力，由7個電動機驅動（量產版MACH-E只有3個），可自動轉換或自由選擇前驅、四驅和后驅，全車賽車化大包圍，那片大大的尾翼在258公里/小時便可產生超過1000千克的驚人下壓力。

而負責駕駛的車手是有“紐博格林漂移王”之稱、贏過10場Formula D的傳奇級車手兼RTR負責人Vaughn Gittin Jr。他先和NASCAR冠軍車手Joey Logano在高速環道斗極速，Joev所駕的是2019福特Mustang NASCAR賽車;隨后再與福特賽車研發部專用女車手Hailie Deegan斗操控，Hailie的戰車是2020 Ford Mustang Shelby GT350R;三斗美國漂移賽Formula D隊友Chelsea Denofa，對方座駕是2020 Ford mustang RTR;終極挑戰是Ken Block駕駛的同樣擁有1400馬力的1965 Ford Mustang Hoonicorn RTR V2，在金卡納賽道上戰到煙霧彌漫。

福特還拍了一段很精彩的視頻，看得人腎上腺素不斷上升，感覺就是一場Mustang跑車的盛宴。但當這部唯一的電動Mustang和其他用發動機驅動的野馬同場比拼時，它不像其他野馬能發出澎湃的發動機排氣聲，而只發出像耳鳴時聽到的高頻叫聲，這是電動機發出的獨有電磁噪聲，我無法欣賞這樣的噪聲，甚至很想塞上耳塞。

沒錯，電動車的優點就是瞬間便能發出最強的力量，0-100公里/小時加速力甚為驚人，Tesla一部百來萬的Model S在短程加速隨便就快過一部法拉利。今天各大超跑車廠都在努力研發未來的電動超級跑車，似乎1000馬力會是未來超級跑車的標配了。

不過，當我親身享受電動車的駕駛樂趣時，我像是一個失去了味覺的食評人去品嘗美食。我把電門開盡，電子運行的速度與光速接近，電流立即產生強大的驅動力，瞬間突破了車重和輪胎與地面間的阻力。……