對電梯檢驗檢測中電梯共振原因解析

韓作金 宋岳潭

摘 要：針對電梯運行時經常產生的共振問題，在簡述其產生原因的基礎上，提出相應的預防和處理措施，旨在為實際的電梯檢驗檢測工作提供參考借鑒，從根本上防止共振現象的發生，保證電梯運行安全、穩定性和舒適度。

關鍵詞：電梯;共振;原因

中圖分類號：TU857 文獻標識碼：A 文章編號：1671-2064（2020）08-0073-02

電梯作為目前最常用的工具設備之一，其運行安全受到人的關注和重視。由于不同方面因素的影響，使電梯運行過程中產生共振，共振的產生會對電梯安全運行造成很大影響，使乘坐者產生恐慌。因此有必要對共振產生原因進行分析，并探究有效的預防措施。

1電梯共振產生原因

在社會經濟快速發展的促進作用下，電梯得到廣泛應用，其技術水平也在持續提高，為滿足不同需求，電梯種類逐漸增多，目前已經成為人們日常生產生活必需工具之一。然而，在電梯運行時，可能會產生一定程度的共振，共振不僅會對電梯整體及其零部件造成損傷，而且還會威脅到使用人員自身安全。為此，做好電梯檢測維護至關重要，必須引起相關人員及單位的高度重視[1]。

通過對以往電梯共振現象的分析和統計，導致電梯出現共振的原因包括以下四個方面，無論電梯的共振現象是由于哪種原因造成的，都會對電梯實際運行過程中的穩定性造成嚴重影響，想要有效預防共振現象的發生，首先要了解共振的產生原因。

電梯的類型有很多，常見的類型包括：普通乘客電梯;小機房專用電梯;住宅建筑電梯;商場觀光電梯;貨梯;扶梯;液壓和防爆電梯。在這些不同類型的電梯中，以普通乘客電梯最為常用，特別時在高層和超高層建筑當中，某些多層建筑也開始使用電梯，乘客電梯基本結構如圖1所示。

雖然電梯的應用為人們的日常生活帶來了很大便利，但電梯使用中也存在一定程度的危險性，除了電梯設備損毀以外，若電梯運行效果較差，如產生共振，也會威脅到運行安全，引起安全事故，導致電梯產生共振的原因包括：

（1）鋼絲繩受力不均。電梯正常運行必須使用鋼絲繩提供可靠支持，這也是使電梯運行處于安全狀態的關鍵，鋼絲繩的受力應達到均勻，這是保證運行安全的重要基礎。然而，從當前實際運行狀況看，鋼絲繩受力不均的現象普遍存在，導致轎廂的受力未能保持穩定，產生振動。通常情況下，使鋼絲繩受力不均的原因為曳引受力過大，使鋼絲繩磨損加快，導致電梯在運行時產生共振，對轎廂運行安全性與穩定性造成很大的影響[2]。

（2）抱閘有較大間隔縫隙。使用電梯時，時常會發現在啟停電梯時穩定性較差，對電梯使用的舒適性造成影響。導致電梯啟停時穩定性較差的原因為抱閘有較大的間隔縫隙，雖然通常情況下會以實際情況為依據對間隔縫隙進行適當調整，但如果調整不到位，使縫隙太大，將直接影響到電梯正常啟停，導致啟停不穩定。除此之外，如果技術參數的設定不合理，也會使抱閘出現很大的間隔縫隙。對此，應選擇適宜的技術參數。

（3）導靴和導軌方面。在電梯中，導靴和導軌是重要組成部分之一，電梯運行中起到重要作用，通常導靴和導軌很少產生故障，保證潤滑性是使電梯安全和穩定運行的基礎條件。然而，因電梯所處運行環境較為復雜，加之維保不及時和不到位，可能會使電梯處在十分干燥的運行條件下，致使電梯自身潤滑性大幅下降，導致導靴和導軌之間嚴重摩擦，使整體電梯轎廂處于不穩定的實際狀態，產生振動，對運行穩定性造成很大影響。除此之外，如果對導靴和導軌的實際安裝不合適，也會使電梯的運行失去水平性，產生不平整的現象[3]。

（4）轎廂方面。電梯轎廂是使用者乘坐電梯主要場所，若電梯轎廂產生振動，將嚴重影響人員使用電梯的舒適性，并且較大的振動還會產生噪聲，使人員產生恐慌的心理，出現不安全行為。導致這一方面的原因在于轎廂安全質量不合格，若轎廂的安裝沒有達到相關標準的要求，則會使轎廂無法處在平穩的狀態，使轎廂喪失水平性，導致轎廂的實際運行過程不能達到穩定。另外，如果轎廂實際運行速度超過允許范圍，也會使電梯產生共振現象。

2電梯共振預防措施

考慮到共振的現象會對電梯運行造成很大影響，所以在電梯的設計、制造和維保等不同階段工作中，針對電梯共振產生原因，采取合理有效的措施加以預防，以此將共振現象產生幾率降至最低，保證電梯運行的穩定性和安全性。針對以上導致電梯產生共振的各方面原因，采取以下四個方面的共振預防措施[4]。

（1）鋼絲繩調試方面。對調試工作人員而言，應認識到若鋼絲繩所處松緊程度不滿足要求，則會使電梯的運行出現共振，需要注意的是，鋼絲繩并非越緊越好，需要以電梯使用狀況為依據實施調整。比如，以某編號的電梯為例，維護人員對其實施維護時發現電梯鋼絲繩松弛，便對鋼絲繩進行調試，使其處于緊繃狀態，錯誤的認為這樣可以使電梯的運行達到穩定，但在維修完成后，電梯的實際運行產生嚴重抖動，雖然沒有產生安全問題，但著實讓很多乘客產生恐慌，遭到業主的投訴。基于此，在對電梯的鋼絲繩進行調試時，必須充分考慮電梯具體使用狀況。如果鋼絲繩處于過度緊繃的實際狀態，將使電梯產生一定程度的滑移，無法對電梯起到應有的平衡性作用，導致電梯運行產生很噪音。可見，對電梯按照其實際使用狀況進行鋼絲繩調試是十分重要的，通過適當的調試，能使電梯運行保持安全和穩定，避免共振產生的發生[5]。

（2）抱閘調試方面。首先要了解電梯所處運行環境，確定電梯自重和最大承載負重，以此為抱閘的調試提供可靠參考依據。然后根據掌握到的信息，對抱閘間隙進行適當調整，確定抱閘具體型號，結合運行參數有效調整抱閘間隙。因抱閘間隙主要是由于參數調試不到位產生的，所以在調試完畢以后，應對電梯正常啟停狀況實施測試，確定抱閘實際運行狀態是否正常。此外，還要對電梯的抱閘實施定期檢測，通過定期檢測，及時發現裂縫和磨損等實際問題，并根據檢測的結果采取有效措施加以處理，以免這些問題的存在對電梯正常和穩定運行造成影響。對抱閘實施調試時，應注意曳引機所處工作狀態，這兩者之間存在直接關系，不論其中哪一個部分產生問題，都會影響到電梯實際運行穩定性[6]。

（3）導靴和導軌調試方面。在導靴和導軌調試方面，需要注意潤滑性和安裝質量兩方面問題。絕大多數工作人員對電梯的導靴和導軌進行安裝時，由于各方面因素的影響，使導靴和導軌實際安裝與轎廂運行軌跡之間產生偏差，對轎廂運行過程中的穩定性造成影響，此外，還有一些工作人員在實施電梯檢測與維護時，沒有對導靴和導軌引起重視，未能及時且準確的確定潤滑性是否滿足要求，使導靴和導軌自身潤滑性不斷變差，導致電梯運行出現共振的問題。對此，對電梯實施檢測時，應切實加強檢測，確定導靴和導軌實際情況，防止以上問題的發生，保證電梯運行處于平穩的狀態。除此之外，在實際的檢測維護過程中應制定專門的計劃，如果電梯的運行條件較差，則應適當對檢測維護周期予以縮短，這樣不僅能保證電梯運行處在安全和穩定的狀態，而且還能延長不同零部件實際使用壽命，減少各方面的費用[7]。

（4）轎廂安裝調試方面。對轎廂進行安裝調試時，首先要加強對不同部分的安裝質量控制，其次在安裝完成后，要根據電梯實際情況對其進行相應的調整。除此之外，為了使轎廂的實際運行處在安全和平穩的狀態，還應保證密封性。對轎廂實施安裝調試時，可通過對靜平衡方法的合理利用確定轎廂所處具體位置，并查看轎廂是否傾斜，以此確定適宜的平衡系數，然后進行更深層次的分析與考察，找出對轎廂平衡有影響的各項因素，比如導靴和導軌的摩擦等，以此有針對性和目的性的對轎廂對轎廂實施調試，進而保證轎廂運行穩定性，提高電梯使用舒適性[8]。

（5）電梯減振處理措施：1）對電梯抱閘間隙進行調整，盡可能減小抱閘的實際間隙，以此降低或消除抱閘的聲音;2）對電梯的零部件進行更換，尤其是那些已經損壞和老化的，必須及時更換，同時適當加注潤滑油;3）對鋼絲繩張力差進行適當調整，對連接部位實施減振處理，使鋼絲繩張力達到均衡;4）采用合理有效的曳引減振處理措施，比如在曳引機下方進行減振平臺的安裝，并對曳引機四角處橡膠墊進行更換或增加;5）對控制柜采取有效的隔音減振措施，控制柜中由于存在接觸器與繼電器，所以在運行時可能會產生很大的噪音，對此，可對較小的配件進行更換，同時在柜底部設置減振平臺，避免振動噪音在地面上傳播;6）對導軌和導靴進行有效調節，包括導軌的垂直度和不同導軌之間接頭臺階與間隔距離，使用具有良好彈性的導靴，避免轎廂和導軌之間產生沖擊及摩擦的現象;7）消除轎廂升降時產生的刮碰。

3結語

綜上所述，電梯運行過程中難免產生共振，影響電梯正常和安全使用，降低電梯使用舒適度。對此，需在確定共振產生原因的基礎上，采取有效措施加以預防和處理，以此使電梯始終處在良好使用狀態，避免安全問題和事故的發生。

參考文獻

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