海綿城市在市政工程中的應用研究

閆博 曹小青

摘要：現如今，我國是經濟迅猛發展的新時期，城市建設在不斷加快，作為有效調節城市整體環境的重要途徑，海綿城市逐漸成為城市發展中一個重要的理念及趨勢。它不僅能有效解決我國常見的城市內澇問題，而且能為提高城市規劃建設質量提供有效的基礎保障。基于此，本文針對海綿理念在城市道路工程中的應用進行討論，希望能為相關從業者提供一點參考建議。

關鍵詞：海綿城市;市政工程;應用

引言

功能多元化是城市未來發展的趨勢，以此來滿足人們對美好生活的需要。而城市空間資源的極度稀缺，導致城市中相關設施建設受到空間制約，城市面臨功能負荷過重問題。海綿城市理念便是應對城市發展功能負荷過重的一種有效途徑，城市給排水作為城市基礎設施建設的重要內容，必須正視這一問題。

一、海綿城市理論

海綿城市效應，是指城市的相關設施經過科學改造后，可以如海綿一樣，有效吸附雨水資源，從而緩解城市的用水需求，同時還可以進一步降低城市內澇現象的發生。對于暴雨、干旱等自然災害，城市可以像海綿一樣，具有強大的抵抗作用。通過海綿城市的相關理論，開展和應用具有海綿效應的設計內容，成為當前城市市政給排水工程發展的主要方向。借助海綿效應理論，實現人工干預的有效疏導，進一步優化對于自然資源的合理利用，可為城市的給排水系統緩解壓力。同時對城市綠化、農作物灌溉、城市衛生等多方面，具有重要的作用和意義，可以進一步體現環保城市的發展理念，強化城市對于水資源的保護和利用，提高城市地下水源的補給能力，確保城市水資源循環利用體系的有效構建，有效保障城市的正常運轉。

二、海綿城市在市政工程中的應用

2.1設施維護

1）透水鋪裝①如果發現面層受損，應當立即修補，如若不行就換一個;②當發現滲透性能急劇降低時，可以對其進行沖洗，負壓抽吸處理;③如果發現升降不均衡，可以對其部分區域進行修整。2）滲透塘①滲透塘的植物定期進行修剪，內部的雜草及時清除;②有時由于游泥堆積，導致進出口堵塞，為了保證進出口的流通性，必須定期清理垃圾;③由于水的沖刷作用，有時會導致水土流失，應該采取相應的緩沖措施，可以在內部放置碎石或者安裝其他的防沖刷的裝置;④應該定時清理內部的淤泥，尤其是前置塘和蓄水池，通常沉積物>50%就必須清理;⑤要保證邊坡的穩定性，一旦發生坍塌，及時對邊坡進行加固處理;⑥要保證內部充足的調蓄空間，定時的清理淤泥和沉積物;⑦坡度也會影響調蓄能力，發現調蓄能力不足，有可能是系統中缺少擋水堰，或者是擋水堰不夠高，此時應調整擋水堰;⑧雨水排空時間過長時（一般以36h為界限），應該更換表層的種植土或樹皮覆蓋層;⑨全程應該保證各種警示牌完好無損，如果發現損壞應及時補充或修復。比如防誤接警示、防誤用警示、防誤飲警示、護欄;出口處的水質必須符合要求，否則應該更換填料。3）植草溝、植被緩沖帶①內部植物定期進行修剪，內部的雜草及時清除;②要保證邊坡的穩定性，一旦發生坍塌，及時對邊坡進行加固處理;③要保證內部充足的調蓄空間，定時的清理游泥和沉積物。4）人工土壤滲濾①內部植物定期進行修剪，內部的雜草及時清除;②如果發現配水管被堵塞，需要立即疏通或者是更換配水管;③為了保證土壤的滲透能力，需要置換配水層。

2.2人行道

在海綿城市理念下，市政排水需要圍繞著人行道做出合理的設計與規劃。在施工過程中，施工人員需要選擇一些滲透性較強的施工材料，避免人行道出現積水情況，雨水能夠排放到污水處理系統中，實現水資源的循環利用。如果路面上的水資源無法滲透到路面下，那么就需要設計人員能夠認真分析實際情況，同時還要進行合理規劃，從一定的角度設置好排水管，盡快排除路面上的積水。

2.3海綿城市理念在城市道路綠化帶建設中的應用

作為城市發展的主要載體及重要推動力，城市道路在城市規劃設計中占據著重要的地位，因此，在城市道路建設中有效應用海綿城市理論有著十分重要的實踐意義。我國針對城市道路積水問題，采用最多的方法是將路面的積水引導流向道路兩旁的綠化帶中。但值得注意的是，由于許多城市道路在設計過程中并沒有規劃足夠的綠化帶，因此很難滿對于道路積水的消化需求。為了有效解決這一問題，在城市道路規劃設計過程中，結合項目現場實際情況，融入海綿城市理念，有針對性地采取解決措施。例如，引入海綿城市理念，針對城市道路橫斷面的綠化帶進行優化調整，設置排水溝、雨水口等設施。將海綿城市理念具體應用在綠化帶的優化改造中時，需要重點加強綠化帶整體設計的優化、排水設施的規劃，合理選擇滿足現場實際需求的植物進行配植，保障城市道路綠化帶中的植物能有效地存活且健康生長。此外，可以將城市道路兩旁的綠化帶中心處設計為淺碟形，對引導過來的雨水進行有效的收集，并通過在其中布置礫石、砂石等過濾材料以及在下方增加滲水管，對凈化過后的雨水進行有效的收集，不僅能提高雨水滲透速率，而且能有效地對雨水進行收集及重復利用。此外，為了充分滿足城市道路對雨水積水的排水需求，綠化帶的設計優化方案需要結合現場實際進行優化，可以通過在綠化帶兩側設置花壇石等提高雨水的引導排入效果。

2.4城市道路給排水設計

城市道路是城市防汛、防澇的主要區域，是內澇問題聚焦點，直接影響城市居民出行便利。設計中應把握3個方面：1）加強路面設計。在符合道路設計自身標準的同時，應兼顧路面滲水能力設計，減低路面“鋼化”程度，便于雨水能有效滲入地下，及時進入水系生態系統循環之中。既要防止雨水滲入對路基的破壞，又要利用路面排水，根據路面高低差，注重路基排水裝置設置的環節設計，亦可在路面路基上層鋪設防水材料。2）加強綠化帶設計。綠化帶對雨水具有收集、凈化、蓄積的功能，設計中，應注意控制綠化帶與路面的高低差，確保路面雨水被及時收集。綠化帶土層鋪設可仿效自然凈水原理，分別在上中2層中鋪設細土、沙石，底部安裝滲透裝置，使水分能夠回滲地下。3）設置銜接帶。在地勢落差較大以及路面與綠化帶之間，可設置銜接帶。按功能類型劃分，一是設置排水緩沖銜接帶。地勢落差較大區域是排水薄弱環節，銜接帶的設置可緩沖雨水瞬時徑流量過大對給排水系統造成的壓力。二是設置雨水內滲銜接帶。如可在綠化帶、下沉式綠地、生活區與道路交通匯集區應用先進科學技術，提高雨水內滲效率。三是設置蓄水凈水銜接帶。尤其對于水資源匱乏或水資源污染嚴重地區，設置蓄水凈水銜接帶十分必要，借此可保證給排水的平衡與水質的安全。

結語

隨著經濟的發展，國家對于環保和可持續發展理念日益深入，人們對于居住環境質量的要求也日益提高，在這種情況下建設“海綿城市”既是時代發展的需要，也是我們響應國家政策的需要，在未來將具有廣闊的市場。

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