淺析高職院校汽修專業的教學改革

張芽

摘要：高職院校的發展勢頭在近幾年逐漸變的猛烈，國家對于高職院校的支持力度也在不斷的加大。對于這個趨勢，發展職業學院汽修專業的教學改革勢在必行。我們要從細節下手，讓學校課程的設置更加的科學合理，讓教學評價體系更加的符合教師的教學實際，讓每位教師有足夠的時間參加專業的學習和培訓，只有這樣，我們才能趕上高職院校快速發展的這趟列車，讓學校的教學發展的更加成熟。鑒于此，本文將就高職院校汽修專業的改革發展進行探索，助推高職院校汽修專業的發展。

關鍵詞：職業學院;汽修專業;教學;改革

1 ?高職院校汽修專業教學改革的必要性

1.1 符合國家發展的需要

近年來，國家的高職院校的快速發展越來越重視，主張發展高職院校的技能培訓，通過技能的培訓為國家和社會輸送更多的技術人才。高職院校的汽修專業是我們開展技能培訓的主陣地，國家的發展帶動了汽車行業的進步，大街小巷到處都是通行的車輛，每家每戶也實現了有一輛“汽車”的夢想，這就需要我們輸送大量的專業汽修人員進入到社會崗位中去。不僅如此，國家最近幾年出臺的政策文件，都在向我們發出一個信號，那就是“合理化配置高考生源的輸送，讓大部分生源流入職業技術高效，為社會培養高技能實用型人才”。為此，借著國家發展改革的“東風”，我們對高職院校汽修專業進行教學改革非常的有必要，通過對汽修專業的教學理念、模式的革新，可以讓我們的國家在發展高技術汽修人才的進程中少走一些彎路，更好的推動汽修專業的不斷完善和成熟，更有利的在社會發展過程中互相適應，為國家發展提供更有“底氣”的汽修人才隊伍。

1.2 符合新形勢下汽修專業發展的需要

俗話說“外行看熱鬧，內行看門道”，大眾對汽修專業的看法限制于簡單的“修理汽車”，殊不知其中的各項專業設置和要求紛繁復雜。對于我們目下汽修專業的現狀，呈現出的是“修的少，看的淺”，需要我們去對汽修專業的教學進行革新，多增加理論學習的深度，讓學生吃透挖透，多增加實訓課程，讓學生在豐富的理論的引導下達到“七分診斷，三分維修”的高水準。一個行業的發展絕不是簡簡單單的做好做精，更要不斷的隨著社會的發展補充新鮮的技術，革除頑疾。汽車維修的現有教學正需要我們加大重視力度去改革，通過新時代學生的接受能力和發展特色去因地制宜、因人制宜的提出適合我們汽修人才培養的新模式。

1.3 符合新形勢下教師隊伍的需求

現如今，高職院校的汽修專業發展越來越精細化，高校的老師越來越專業，學歷也開始呈現出碩士研究生起步的標準。那么，在高精尖師資隊伍開始引領汽修專業發展的情況下，以往的舊經驗和舊模式顯然和新興教師群體的新經驗、新模式不匹配，教師想通過更加科學的教學方式和教學內容讓學生學到汽車維修的精華要義就顯得捉襟見肘。高校引進的高技術專業教師非常需要一場從上到下的汽修專業改革，從而為他們配備更加易于操作的設備，更加自由豐富的教學環境，更加靈活高效的教學課程設置。當然，合理科學的教學評價體系更是我們想要完善的重點，讓每一位為國家職業教育尤其是汽修教育奉獻青春和汗水的教師都能得到一個適合自己的評價，從而才能在新形勢下為汽修專業的發展和人才的培養獻出更大的力量。

2 ?高職院校汽修專業發展的現狀

2.1 師資力量的緊缺

從我們國家近年來職業教育的師資隊伍分布來看，老教師的比例逐漸縮減，大部分教師來源于招考進校門的研究生和社會招聘的外聘教師。這三類教師各有特點：老教師實操能力強，技術過硬，但是知識更新不及時，對新技術和新理論有所欠缺;招考進校門的年輕教師，學歷高，有著扎實的理論基礎，但是從“這個校門進那個校門”，缺乏實際操作的經驗;社會招聘的教師，理論和技術都屬于中等層次。不僅如此，高職院校的在編教師占比不到一半，對于專業化、高新化的高職院校隊伍的建設很不利。我們的高職院校由于待遇等各方面問題，在吸引高精尖學者專家加入我們的教師團隊的能力有所不足，這是我們高職院校發展的尷尬現狀，需要我們去解決這個問題。

2.2 課程設置不合理

高職院校汽修專業的課程設置，總的來看理論課的比重過大，實操課程較少。許多專家教師職能在理論上為學生“紙上談兵”，不能通過豐富的實操課程讓學生切身實地的感受到汽車維修過程中出現的一系列問題，這就使得理論基礎非常扎實和深入的教師無法實現自己理想中的教學效果。沒有實際操作的情況下為學生講“發現問題和解決問題”，顯示有些蒼白無力。與此同時，學生的實習階段，配備的師資力量不足，學生實習階段基本都在對汽車維修進行實際操作，沒有合理的課程安排為學生每天實習過后答疑解惑。

2.3 教師的專業培訓不足

高職院校的課程安排非常的緊張，教師每天都奔波于課堂和實訓基地，沒有時間為自己充電，學校對教師培訓的安排也很少。我們可想而知，在汽修這種依靠技術的專業領域，汽車生產廠家在不斷更新自己車輛的技術和設備，如果我們的教師隊伍不能與時俱進，那么教導出來的學生對于社會來說用處有多大？只有我們的教師隊伍不斷的與時俱進，不斷的專業，我們的學生才能隨著技能的發展不斷的更新自己已有的知識，更加有自信有底氣的進入到社會之中。

2.4 高職院校教學評價體系不完善

教師是一個學校的根本，受到科學合理的評價和考核是高職院校留住專業教師和吸引專家學者從事教學活動的重點。我們現在的高職院校，在編人員中大部分被行政人員所充斥，專業教學的教師話語權比較低，這就很容易出現在教學考核評價的過程中出現“一邊倒”的傾向，教師的考核評價相對于組織操作評價工作隊行政人員來說略顯不公平。長此以往，我們的專家學者對于高職院校的凝聚力會越來越淺，尤其是汽修這一類比較辛苦的專業，很容易造成教師隊伍中專家學者的流失。因此，我們高職院校的發展應當重視這一問題。

3 ?對高職院校教學改革發展的建議

3.1 加強對教師隊伍的建設

推進教師隊伍建設是我們高職院校汽修專業發展的重點所在。我們對于目前汽修專業師資力量的現狀，應當：

①要懂得將教師“送出去，引進來”。我們的專業教師需要不定期的對于新的汽車知識和汽車科技進行學習，我們要樂于與一些汽車工廠和企業進行合作，讓我們的教師與他們的的專家進行學術上的交流，更新教師的知識儲備。同時，我們也要樂于將一些汽車維修廠的熟練老技工引入到我們的課堂中來，讓他們給教師和學生同時上課，改正我們對某些汽車部件維修的誤區，練出“火眼精金”，準確快速的判斷出汽車的問題所在。

②我們要增加教師參加職業技能大賽和各項理論研討會的機會，學校要積極與政府和企業合作，為教師爭取爭取課題，讓我們的教師在學術研討過程中提升理論高度，在技能大賽中練就實際操作的技能，從而為更好的教育學生打下良好的基礎。

3.2 在課程設置上下功夫

學校是教師教學生活的引導者，作為高校來說，為教師提供合理的課程內容和靈活的課程安排是提高高校教學質量的重要抓手。我們要：

①根據汽修專業培養目標的不同，參考我們業界的最新教學內容，更新汽修專業的教材，讓學生在書本上也能學到最新的知識。

②多樣化課程設置形式。我們所教育出來的學生，是要輸送到社會中直接參與實際操作的，因此我們不能光從理論上下手讓學生學習死知識，要通過理論和實操的結合，反復的進行互相輔助的學習。要通過網絡媒介、視頻、講座等各種形式豐富學生的知識底蘊，讓學生更好更快的學到“真本事”。

③靈活安排教學課程。目前高校汽修的課程設置安排不合理，我們要學習其他優秀單位的先進經驗，將我們的理論和實訓課程合理安排，同時也要給予學生和教師充分的自由時間，讓學生能夠在勞逸結合的基礎上更好的理解和吸收知識，讓老師有更多的自由時間去備課，提升備課質量和教學質量。

3.3 時刻圍繞學生這一工作重心

學生工作無小事，高職院校教師在教導學生如何進行汽車維修，如何將汽車維修學好學精的同時，也要注重對學生綜合素質的提高，加強對他們的服務意識和就業意識的培養和教育，從而讓他們能夠更快更好的投入到社會中去。我們國家的職業教育，尤其是汽修等熱門專業的教育，往往將過多的精力用在了學生的技能水平和理論課成績之中，忽略了一個學生的成長不僅僅只有文化課，還要有一定的社會交際能力以及道德素養。倘若我們僅僅重視理論成績，不重視對學生的道德觀念教育和社會能力培養，那么我們所培養出來的汽修專業人才將只會紙上談兵，空有理論知識。在社會之中，我們的學生也將無法適應復雜和艱苦的工作環境。為此，在汽修專業的教學改革過程當中，我們要重視對學生敬業精神和吃苦精神的鍛煉，讓他們擁有堅韌不拔的意志。與此同時，我們要提升他們的應急應變能力，提高他們的服務意識和就業意識，讓他們時刻謹記自己是“即將邁入社會的人才”，無論在何時，都具有足夠的能力和勇氣去面對各種突發的維修狀況，微笑著服務于每一位未來的顧客，為將來更快的適應就業崗位提供堅實的基礎。

3.4 完善教學評價體系

“無規矩不成方圓”。高職院校得教學評價體系的好壞，直接影響著教師隊伍的建設和發展。目前，我國高職院校的教學評價體系各自呈現出自己的特色，對于汽修專業一類的實操性較強的專業，我們要因地制宜的匹配合理的教學評價體系標準。

①要規范高職院校的教學評價，將行政人員和教職人員配置合理的比例引入到評價組中，平衡發言權和決策權，讓考核評價更加的公平合理，也更加的具有說服力，從而調動教師隊伍的科研積極性。

②學習其他高校的先進經驗，通過調研學習，將運行良好的高校教職工考核評價體系標準結合本校的實際情況進行變更和運用，彌補本校教學評價體系的短板。

③接受第三方的評估監督。在本單位教學評價監督的前提下，引入第三方機構的監督，讓教學評價體系陽光運行。

參考文獻：

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