大數(shù)據(jù)背景下信息通信網(wǎng)絡(luò)安全管理策略研究

郭述升

摘要：隨著近幾年來，我國通信技術(shù)的不斷發(fā)展，空管數(shù)據(jù)通信行業(yè)也實(shí)現(xiàn)了飛速的進(jìn)步。在空管通信網(wǎng)絡(luò)發(fā)展的同時也會遇到一定的問題，比如說有關(guān)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)還不夠完善，有關(guān)信息技術(shù)的設(shè)備更新跟上通訊業(yè)務(wù)發(fā)展的要求，這對于信息通信行業(yè)來說會有一定的影響。在現(xiàn)在空管數(shù)據(jù)通信飛速發(fā)展的同時，有關(guān)人員要形成良好的應(yīng)對數(shù)據(jù)安全問題的態(tài)度，更加積極從容的面對數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)所存在的挑戰(zhàn)。本文將主要以信息通信網(wǎng)絡(luò)安全管理為話題，針對有關(guān)內(nèi)容進(jìn)行論述。

關(guān)鍵詞：大數(shù)據(jù)背景;信息通信;網(wǎng)絡(luò)安全;管理策略

隨著現(xiàn)在民航飛行量的不斷增長，數(shù)據(jù)通信在飛行安全發(fā)揮著重要的作用，管制指揮和辦公都離不開信息網(wǎng)絡(luò)的支持，由此空管信息通信行業(yè)也實(shí)現(xiàn)了飛速的發(fā)展。在信息通訊中，網(wǎng)絡(luò)安全是一項(xiàng)非常重要的話題，現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)安全問題層出不窮，威脅著飛行和生產(chǎn)安全，本文作者結(jié)合目前空管通信網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展現(xiàn)狀，積極的探究數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)安全問題所產(chǎn)生的原因，并探索如何完善的數(shù)據(jù)通訊網(wǎng)絡(luò)安全管理的策略。本文將主要圍繞該話題進(jìn)行探究，以供有關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行參考。

1 目前通訊網(wǎng)絡(luò)可能所面臨的風(fēng)險

結(jié)合空管網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)狀的研究，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有通訊網(wǎng)絡(luò)在使用過程中會存在著一定的問題，那么以下將針對該內(nèi)容進(jìn)行分析。

1.1通訊設(shè)備結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜

通訊設(shè)備對于其他的設(shè)施來說整體的結(jié)構(gòu)是比較復(fù)雜的，需要結(jié)合多種工作程序來構(gòu)建更加科學(xué)完善的系統(tǒng)。有關(guān)的通信方式也是比較多樣化的，比如說可以通過數(shù)據(jù)、微波、載波等多種形式來實(shí)現(xiàn)其傳遞，而且自從現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)技術(shù)獲得了飛速的發(fā)展，空管專用通信網(wǎng)建設(shè)的熱度不減，在現(xiàn)在通信行業(yè)內(nèi)關(guān)于專用通信網(wǎng)的競爭也是非常大的。各個運(yùn)營商之間都在圍繞空管專用通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè)進(jìn)行競爭，這就會出現(xiàn)一部分的重復(fù)建設(shè)，重復(fù)建設(shè)的問題雖然增加了冗余性，使得數(shù)據(jù)通信安全性大大提高，但是由于各個地區(qū)空管局之間各自規(guī)劃建設(shè)自己區(qū)域內(nèi)的通信網(wǎng)，會造成人力和物力資源的浪費(fèi)，同時也會使得整個通信網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)變得更加復(fù)雜。

1.2缺乏更加完善的網(wǎng)絡(luò)安全評估系統(tǒng)

隨著現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)通信量的不斷增加，加強(qiáng)對飛行數(shù)據(jù)、雷達(dá)通信數(shù)據(jù)、氣象數(shù)據(jù)等信息的保護(hù)是非常重要的，在通訊網(wǎng)絡(luò)中節(jié)點(diǎn)中緩存有大量的通信信息，這給有關(guān)人員處理該數(shù)據(jù)帶來了一定的壓力。再加上目前針對數(shù)據(jù)分析處理的技術(shù)不夠完善，相應(yīng)工具使用并不夠高效，這就會導(dǎo)致在對通信風(fēng)險進(jìn)行評估時，會依據(jù)個人的經(jīng)驗(yàn)來進(jìn)行判定，這種評估結(jié)果并不是特別的科學(xué)和有效，而且也會影響最終決策的制定。網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險評估缺乏一定的準(zhǔn)確可靠性，使得在實(shí)際的使用過程中會出現(xiàn)很多問題。

1.3沒有從多方面來分析通訊網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險

通信網(wǎng)絡(luò)安全不僅會受到一些內(nèi)部因素的影響，同時也會受到外部因素的干擾，像周圍的環(huán)境，施工、氣候等都會對通信設(shè)施造成一定的影響。很有可能一些通信設(shè)備受外部環(huán)境的影響出現(xiàn)了故障問題，從而使得整個網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)了癱瘓，影響了飛行安全。如果通信出現(xiàn)故障的話，需要有關(guān)人員進(jìn)行檢修，有關(guān)人員首先根據(jù)自身的經(jīng)驗(yàn)判斷來分析故障的原因，需要協(xié)調(diào)運(yùn)營商進(jìn)行檢修，這種檢修的效率是非常低的，錯過了搶救網(wǎng)絡(luò)的黃金時期。

2在大數(shù)據(jù)背景下開展信息通訊網(wǎng)絡(luò)安全管理的具體措施

結(jié)合以上內(nèi)容的認(rèn)識，我們了解到在目前通信網(wǎng)絡(luò)所存在的安全風(fēng)險。這些風(fēng)險的存在給有關(guān)人員也起到了一定的警示作用，要提高對安全風(fēng)險的重視度，不斷優(yōu)化信息通訊網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，更好的保障用戶的網(wǎng)絡(luò)安全。以下將針對開展信息通訊網(wǎng)絡(luò)安全管理的具體措施進(jìn)行論述。

2.1在網(wǎng)絡(luò)安全方面的措施

在實(shí)際的信息通訊網(wǎng)絡(luò)安全系統(tǒng)完善的過程中，要注意到故障所發(fā)生的頻率并預(yù)判未來安全事故可能出現(xiàn)的概率，同時要結(jié)合人為，環(huán)境等多種因素來考慮未來通信網(wǎng)絡(luò)所出現(xiàn)的安全故障。環(huán)境因素突然是可能會受到一些自然災(zāi)害或者是氣候等多種因素的影響，結(jié)合大數(shù)據(jù)技術(shù)，來對有關(guān)通訊網(wǎng)絡(luò)的各種因素進(jìn)行詳細(xì)的分析，從而更好的確定應(yīng)對的方案和措施。首先需要確定好有關(guān)風(fēng)險評估的指標(biāo)和系數(shù)，這樣可以很好的進(jìn)行之后風(fēng)險的判斷，其次，要根據(jù)這些風(fēng)險指標(biāo)來設(shè)定等級，確定好有關(guān)的數(shù)據(jù)，并對其云盤空間存儲數(shù)據(jù)進(jìn)行詳細(xì)的記錄，不斷的提高網(wǎng)絡(luò)平臺的水平。最后對相應(yīng)的風(fēng)險進(jìn)行評估，并按照最終評估的結(jié)果，將運(yùn)行風(fēng)險點(diǎn)重點(diǎn)規(guī)劃出來，及時的做好可能會出現(xiàn)的信息通訊安全問題的處理。

2.2做好數(shù)據(jù)的安全保障工作

在目前大數(shù)據(jù)發(fā)展迅速的背景下，要積極的做好信息通訊網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)管理工作，在目前網(wǎng)絡(luò)中會有很多航班飛行的信息數(shù)據(jù)，經(jīng)常發(fā)生數(shù)據(jù)丟失事件，所以要積極的運(yùn)用有關(guān)的技術(shù)手段來面對數(shù)據(jù)丟失的問題，保障網(wǎng)絡(luò)用戶的安全和穩(wěn)定。比如對一些飛行安全的信息進(jìn)行特殊格式處理，防止一些非法分子盜取其信息開展不正當(dāng)?shù)男袨?，對一些敏感?shù)據(jù)進(jìn)行有效的管理，構(gòu)建更加完善的通信網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)安全保障平臺，讓數(shù)據(jù)可以得到有效的保障，提高通信技術(shù)水平。

2.3加強(qiáng)對信息通訊設(shè)施的管理工作

信息通訊網(wǎng)絡(luò)安全管理的水平，很大程度上和通信硬件設(shè)施有著非常密切的聯(lián)系。利用相應(yīng)的通訊硬件設(shè)施，可以提高整體管理的效率，保障各項(xiàng)工作順利的開展。在對硬件管理方面需要安排有關(guān)人員對相應(yīng)的硬件進(jìn)行定期的檢查，及時發(fā)現(xiàn)硬件中可能存在的問題，積極的做好措施來解決，如果發(fā)現(xiàn)設(shè)備老化故障的話，可以及時的更換，保障后續(xù)工作的順利開展。對其進(jìn)行定期的系統(tǒng)檢修，可以很好的保障用戶信息的安全，防止其受到病毒的侵害。

2.4構(gòu)建大數(shù)據(jù)管理保障平臺

需要空管局相關(guān)有關(guān)人員要結(jié)合實(shí)際的工作情況，統(tǒng)一規(guī)劃部署，構(gòu)建好數(shù)據(jù)安全管理的規(guī)章制度，在安全管理方面要對其策略進(jìn)行集中的修改和更新，從而更好的實(shí)現(xiàn)策略在實(shí)際中發(fā)揮出作用和價值。在安全保障方面，可以按照有關(guān)規(guī)范的要求進(jìn)行數(shù)據(jù)的訪問，以及相應(yīng)的應(yīng)用操作。在規(guī)章制度制定方面，可以設(shè)置內(nèi)部安全管理措施，對外安全管理措施等等多種形式，切實(shí)的保障整個通訊網(wǎng)絡(luò)的安全。

3結(jié)語

總之，經(jīng)濟(jì)社會的不斷發(fā)展推動了民航信息行業(yè)的飛速發(fā)展，信息技術(shù)在人們?nèi)粘Ｉ詈蛯W(xué)習(xí)中有著非常重要的作用。在大數(shù)據(jù)背景下，有關(guān)人員要結(jié)合實(shí)際的情況做好信息通訊網(wǎng)絡(luò)安全管理工作。

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