交通工程施工現場管理探討

齊大奇

摘 要：交通工程施工現場管理是指，通過穩定有序的調控，使交通工程施工現場人員高效有序調配，使施工現場各類施工機械的進場、退場與施工工藝流程高度配合，避免不同工序之間的機械相互沖突，影響工序銜接。高效地管理交通工程施工現場，能夠協調人員、材料、機械之間的合理搭配和高效運轉，從而提高工程質量，縮短施工工期，緊湊工序銜接，節約工程成本。文章對如何高效管理交通工程施工現場進行了探討。

關鍵詞：交通工程施工;施工現場;高效管理

中圖分類號：U415.1 文獻標識碼：A

1 加強交通工程施工現場管理的重要性

交通工程的建設，是材料、人力、機械等相互協調、相互結合的產物。高質量的原材料、高素質的人力、高效率的機械，是交通工程順利建設、順利驗收、順利運營的必要條件。而交通工程施工現場管理是使這三者穩定結合的重要手段，高效高質的現場管理是高質量工程的關鍵因素。交通工程因其施工現場戰線長、交通不便、環境惡劣等因素，是一種相對復雜的施工現場。尤其是在橋梁、隧道作業時，需要水上作業、高空作業、封閉環境作業，施工環境復雜，加大了施工中的不穩定性及危險系數，造成了較為危險的施工環境。所以，為了交通工程的順利建設，必須要建立交通工程施工現場安全質量管理體系。通過管理體系約束現場人員的施工行為，提高工程建設質量，保證工程建設安全。

2 交通工程施工現場管理存在的漏洞

2.1 施工現場管理人員及勞務人員安全意識不足

交通工程的安全質量取決于人員的安全質量行為。然而，在交通工程施工現場普遍存在的問題是，現場人員缺乏安全質量意識。交通工程施工現場安全問題具有瑣碎化、隱蔽性、長期性等特點，且項目部安全管理人員配備相對較少，無法全面排查較長的施工現場，導致一些零碎安全問題遲遲無法解決，安全隱患長期存在。質量管理人員質量意識不強，沒有按照相關規范方案推進工序，監理方疏忽大意，甚至存在技術水平不足問題，導致出現質量問題。安全問題和質量問題并非各不相干，而是相互牽連。如果安全管理人員和技術管理人員相互配合不夠，甚至會發生安全質量連帶問題[1]。

2.2 工程施工管理監督體系不完善

交通工程施工的順利進行，必須依靠完善的安全質量監督體系。如果安全質量監督體系不完善或者落實不到位，可能會導致安全事故的發生。尤其是交通工程中的隧道工程、橋梁工程，其封閉作業、高空作業、水上作業較為頻繁。如在隧道工程中，存在爆破工藝，如果安全管控不到位，技術水平不到位，極易發生安全事故。尤其是在長隧道施工時，還可能存在通風不充分，地質條件差，光照不充足等情況，發生掌子面坍塌時，救援難度極大。隧道施工具有極大的不確定性，涌水巖爆等突發情況極易造成施工機械損壞甚至人員傷亡。這些安全隱患的處理以及突發情況的應對，都需要有力的安全質量監督體系來保障。而橋梁工程引起高空作業、水上作業等情況，高空作業必須系好安全帶，水上作業必須穿好救生衣，但工人安全防護的疏漏時常發生，這時也需要安全質量管理體系去規范，落實防護工作。但因其施工戰線長，安全管理人員巡查時偶有疏漏，便造成了安全隱患。

2.3 工程施工現場材料質量問題

工程質量的好壞與材料質量密不可分。而材料出現問題有三種途徑：不合格材料進場;材料放置不規范影響材料質量;粗暴施工導致材料損壞。材料進場時需要檢查驗收，但因為是抽檢，檢查方式較為單一，并不能完全發現不合格材料，導致不合格材料夾混進場。而工人施工時很少去檢驗材料質量，造成質量問題。另外，材料進場后堆放污染，如鋼筋堆放未做好防護措施，遭受雨淋之后發生銹蝕，時間長了導致鋼筋強度下降。再者，在施工安裝時較為粗暴，如下料鋼筋在施工吊裝時較為粗暴，未保護好材料導致鋼筋變形。尤其是在橋梁工程樁基鋼筋籠吊裝時，鋼筋受力不規則造成變形、扭曲，影響到工程質量[2]。

2.4 面對突發事件應對能力不足

當面對突發事件，如極端天氣、地質突發情況、工程臨時設施失穩等，如果應對能力不足，會導致嚴重的質量安全問題。在降水頻繁地區，如果雨季到來，因為工期原因不得不進行雨季施工，若沒有完善的防護措施，或者職責履行不到位，會造成一系列安全事故，如土方基坑坍塌、重型機械陷入泥地等。在極端大風天氣，如果機械加固不到位，容易發生傾倒，如纜繩及鎖腳不牢固會發生傾倒，臨時設施鋼筋棚坍塌等。雨季河流水位升高，侵蝕橋梁施工支架，造成結構失穩。

2.5 交通工程質量監管不到位

交通工程質量監管主要由監理方、建設方、交通運輸局、質量檢測站等單位實施。由于參建各方以及監管各方項目管理水平參差不齊，或受體制和機制的制約，加之市場的不斷變化，工程施工規范不斷推陳出新。新項目模式越來越普遍，如EPC項目、PPC項目等。相關參建企業管理層仍在探索新項目管理模式，尚未形成有效的制約機制，無法適應新項目的質量安全控制。施工企業管理層過度依賴項目經理部對項目的管理，監管有限，而監理方、建設方并不會全天候全程現場監管。相關政府監督部門也只能做到定期檢查，并不能充分監管安全質量。

3 交通工程施工現場管理的提升措施

3.1 提升安全意識

交通工程施工過程中，工作面區域大、作業區情況復雜，受自然環境的影響較大。加之作業區機械操作難度大、危險程度高，因工作中安全措施不到位、安全意識不強而造成的安全事故占總事故比率的一半以上。再加上工程作業環境差、人員流動性大等原因，參與施工的新員工上崗率高，極易因操作不規范而造成嚴重的安全事故。在引進新員工時，要著重對員工進行定期的安全教育和技術培訓，制定嚴格的培訓計劃和考核標準。避免因培訓不合格、技術掌握不熟練而造成安全事故，特殊崗位、高危崗位要堅持持證上崗。另外，對老員工也定期進行繼續教育，提高工作人員的安全意識，時刻繃緊安全第一這根弦，每個員工都要牢記安全生產標準和勞動準則，掌握設備的安全使用規范[3]。

3.2 加強組織管理

施工單位，要采取多種措施來降低事故發生率。不僅要建立完善的組織管理機構，還應該建立完善高效的施工現場管理制度。嚴格把控安全作業流程，對施工現場的作業點進行管理。還要建立科學的管理方式，施工組織要科學合理，不僅能夠保障各個作業小組在工序中不相互影響，還應該保證各個作業區相互之間不留下安全隱患。同時，要積極創新，采用新方法、新工藝、新材料、新設備來降低施工現場的安全隱患。

3.3 加強施工現場的材料管理

交通工程因為涉及的工作面大，在安排材料進場時，要提前做好材料堆放規劃，嚴格按照施工平面布置圖堆放材料。在材料進場前，要嚴格把控材料質量，采取抽檢和全檢相結合的方法，堅決杜絕不合格材料進場。對部分不適宜露天堆放的材料，要設置專門的材料存放倉庫或加蓋防雨防潮布，避免在堆放期間造成材料不合格。另外，對現場材料要實行出入庫登記制度，嚴格按照施工需要發放材料，做好材料統計工作，避免因管理不善而造成材料浪費、成本增加。

3.4 質量安全控制重點必須嚴格把控

工程質量管理應在以下工序上嚴格把關。施工放樣后設計圖紙現場復核關：施工開挖后，可能引發新的地質病害的高危邊坡等，設計圖紙或多或少會存在一些問題，不能因為復核不足導致工程事故，也不能因測量放樣不到位，技術水平不足導致工程事故。關鍵工序控制關：加寬路基和半填半挖路基的臺階分層壓實，結構物的基礎埋置深度與基底承載力，防護工程的砌筑質量，路面工程與混凝土工程的材料級配，混凝土工程的光潔度和瀝青路面平整度等重要工序必須加大驗收力度，工序銜接時確保上一工序驗收合格，可采取旁站等措施。試驗檢測關：試驗檢測必須落實到位，砼試件、鋼筋連接試件必須按照相關規范取樣制作。質量評定關：質量評定必須按照相關規范要求，質量缺陷限期修復[4]。

3.5 建立質量管理領導小組以及安全管理領導小組

應在項目經理部的統一管理下成立工程質量管理領導小組，確保工程質量。質量管理小組成員應由項目經理、項目總工程師、生產經理等牽頭，涵蓋技術管理部門、安全管理部門、計劃管理部門、材料管理部門、機械管理部門人員，全方位管控質量問題，全領域解決可能影響工程質量的不合格因素。按照ISO9001質量體系標準，實現和規范項目質量體系工作，提高質量控制和保證能力，使工程質量始終處于受控、可控狀態。貫徹落實“自檢自控，預防為主”的質量保證措施，健全自檢體系，對施工全過程進行有效地質量控制和管理。實行有效的質量管理措施，如首件工程制、固定驗收制、定期質量大檢查制度等。

4 結語

交通工程施工現場管理是一項綜合性的管理工作，不僅涉及到工程原材料和人員的管理，還涉及到施工作業規范化、質量控制、成本控制等多方面的管理。只有管理到位，才能保證交通工程建設安全有序進行。據統計，我國交通工程安全事故頻發的原因，大部分都是由于管理不規范、安全意識不強、施工現場材料管理混亂等原因造成的。正因如此，只有找出施工現場安全事故頻發的根本原因，并根據原因落實改進措施，才能將安全事故發生概率降到最低，也只有這樣才能保證工程施工的順利開展，提升企業的經濟效益。

參考文獻

[1] 高玉華.淺述交通工程施工現場管理[J].科技經濟導刊，2019，27（04）：72.

[2] 郗海柱.論如何做好交通工程施工現場管理[J].交通建設與管理，2014（08）：156-157.

[3] 趙靜.解析如何完善交通工程施工現場管理[J].江西建材，2014（21）：150.

[4] 陳成.論交通工程施工現場管理[J].科技風，2013（02）：121.