預應力技術在市政道路橋梁施工中的應用

姚巍 李博 赫亮

摘要：雖然預應力技術在市政道路橋梁工程中有著非常廣泛的應用，對于提升市政道路橋梁工程的質量也有著一定積極的意義。雖然在一些國有建筑工程施工企業中預應力技術已經得到了良好的運用，但是從全國范圍來看，我國預應力技術的應用和推廣還存在一系列的問題。相信隨著我國建筑工程市場不斷的發展，未來預應力技術一定會得到很好的作用。

關鍵詞：預應力技術;市政道路橋梁;應用

一、關于預應力技術的原理及作用分析

（一）預應力技術的工作原理

預應力技術就是相關人員在施工的時候對結構部分預先施加一定的壓力，這樣就可以和部分或者全部對荷載導致的拉應力進行抵消，這樣道路和橋梁的整體結構就不會受到外力的破壞，提升市政道路橋梁的使用壽命?？傮w上看，我們可以利用預應力技術對不利應力進行抵消，這樣就會使得市政道路橋梁工程受到外力作用的時候不會發生變形，保持原有的結構形狀對于市政道路橋梁工程的穩定性和可靠性提升等有很大作用。

（二）預應力的技術優勢

預應力技術應用在市政道路橋梁的加固工程、市政給水排水工程、道路邊坡工程等。該技術的應用能夠有效地降低道路橋梁自身的重量，加強橋梁工程跨度，減少工程材料的使用，讓市政道路橋梁施工過程中出現的結構裂縫現象得到抑制，從而提升了市政道路橋梁的結構合理性和使用年限。而且應用預應力技術施工的市政道路橋梁結構較為簡單，所以能夠縮短施工工期，讓施工更加安全快捷有效。預應力技術的推廣從本質上提升了施工技術水平，也促進了市政道路橋梁的跨越式發展。

二、預應力施工技術在市政道路橋梁施工中的主要問題

（一）預應力損失

我國市政道路橋梁施工中都會運用早強劑來提高混凝土結構的強度，通?；炷翝仓瓿扇旌缶涂梢赃M行張拉。而早強劑對于混凝土凝結強度有加快作用，此時就會出現混凝土彈性模量的勁力系數未達標的情況，使得預應力大量損失。而市政道路橋梁預應力施工要結合預應力鋼筋分布和整個應力系統進行分析，所以材料檢測必須在正式施工前進行，這樣可以防止預應力施工損失過大的問題，對工序質量進行嚴格控制。

（二）空心板裂縫

市政道路橋梁預應力施工中空心板裂縫問題也經常發生，通?；炷敛牧?、前期設計和后期施工等問題會引發空心板裂縫。一般預應力空心板的表面容易出現裂縫，此時混凝土的滲透性會增加，大量暴露混凝土表面，容易造成混凝土的過早老化，降低混凝土的使用壽命。

（三）混凝土工字梁體損壞

市政道路橋梁施工中梁體通常會出現側向扭曲和底部混凝土破碎的損壞，如果梁體產生側向扭曲，必須要分次逐級進行張拉，通過張拉控制力來改變張拉角度。如果發生底端混凝土結構破碎，需要架設一塊橡膠板在橋梁底部或添加倒三角設置，此時橋梁底部的受壓面積增大，就不會因為梁端混凝土受力過于集中而發生損壞。

（四）砼強度問題

現代市政道路橋梁施工早期增強預應力混凝土的強度的方法就是添加早強劑，通常澆筑砼后會產生張拉預應力，而增強砼強度需要時間，其彈性的增長遠低于強度增長速度。因此，如果太早對預應力進行張拉，預應力的損耗會非常大，此時會影響市政道路橋梁的承重能力，使得其出現結構不穩固的情況，而且難以達到設計要求的強度，極其容易發生安全隱患。

三、市政道路橋梁項目施工中，預應力技術的應用

（一）應用于多跨連續橋梁項目

市政橋梁項目施工中，多跨連續橋梁項目中應用預應力技術，可有效預防項目出現裂縫。多跨連續梁彎矩區主要包含正彎矩（跨中部）與負彎矩區（支座）。連續梁施工中，如果抗彎能力不符合相關標準，相關施工人員加固處理連續梁。假若跨中正彎矩有較低的承載力，選用碳纖維材料進行加固處理，選用加固處理技術有效控制風險系數，預防橋梁項目各類風險隱患，從根本上保障項目整體施工質量。

（二）應用于混凝土路面施工

混凝土材料加入預應力鋼筋中，增強鋼筋混凝土骨料黏結力，盡可能降低路面承載力，以防路面發生裂縫，橋梁項目使用壽命得到延長。對預應力鋼筋進行科學配置，有效約束路面混凝土施工，預應力的合理配置，路面強木不斷提高。但要注意的問題是，混凝土路面中，預應力技術的應用，相關準備工作必不可少，對市政橋梁項目路面紋路及交通荷載等參數做好全面檢測，獲得可靠數據，為后期順利開展施工提供保障。

（三）應用于箱梁鋼絞線

預應力施工中，箱梁鋼絞線環節非常關鍵，鋼絞線有復雜的施工過程，但要注意很多施工問題，特別是預應力張拉順序設置必須要科學，否則就會對市政橋梁項目整體施工質量帶來嚴重的影響。項目施工中，鋼絞線可取代其它施工材料這是鋼絞線的最明顯優勢。項目施工中，施工人員要注意天氣預報，因施工效果與天氣聯系非常緊密，雨雪天氣不能進行灌漿。在經濟性與實用性方面，鋼絞線施工的價值是非常大的，實踐證明，應用鋼絞線，對市政橋梁質量質量發揮著重要的保障作用。

（四）應用于結構加固

市政橋梁項目中應用預應力技術，使得項目承載力得到明顯提高，加固橋梁結構。該技術利用橋梁結構性能的優化，使得橋梁整體施工質量得到提高，橋梁使用年限得到延長。項目施工中，常用加固處理方法包含橋面補強層的加固、橋面結構受力體系的改善等。實際施工中，施工人員要結合項目實際需求科學選用加固處理方法，一旦應用不合理，就無法獲得預期加固效果，還會為橋梁結構帶來其它施工風險。

四、結束語

預應力施工技術的使用有著眾多的積極意義，但是就針對我國目前基建工程市場的發展而言，預應力技術的推廣和應用還有很長的路要走。不能只是盲目的推廣技術而忽略了施工重存在的一系列的風險。所以，做好預應力技術的應用工作依然任重道遠，只有不斷的加強研究，做好系統性的技術規范，培養大量的相關的人才，才能讓其更好的為我國基建工程行業服務。

參考文獻：

[1]曲連軍，孫岐鳳.預應力技術在市政道路橋梁施工中的應用[J].科技經濟導刊，2017（33）：49+48.