電子診斷在現(xiàn)代汽車(chē)維修新技術(shù)中的應(yīng)用分析

周英國(guó)

摘要：在科學(xué)技術(shù)迅速發(fā)展的背景下，汽車(chē)行業(yè)逐漸將電子診斷技術(shù)運(yùn)用在現(xiàn)代汽車(chē)的維修中。因?yàn)閭鹘y(tǒng)的汽車(chē)維修故障診斷技術(shù)已經(jīng)難以適應(yīng)社會(huì)的發(fā)展需求，所以將電子診斷技術(shù)運(yùn)用其中可以極大的提高汽車(chē)故障的檢測(cè)效率，實(shí)現(xiàn)汽車(chē)的高質(zhì)量維修，保證人們的行車(chē)安全。

關(guān)鍵詞：電子診斷;現(xiàn)代汽車(chē)維修新技術(shù);應(yīng)用

現(xiàn)代社會(huì)科技發(fā)展速度加快，各個(gè)品牌汽車(chē)的使用功能也在不斷增加，傳統(tǒng)的汽車(chē)檢測(cè)技術(shù)難以檢測(cè)出新型汽車(chē)下的故障。要想讓現(xiàn)代汽車(chē)故障診斷效率提高，就要將電子診斷技術(shù)運(yùn)用在汽車(chē)的維修中，讓汽車(chē)維修的專業(yè)性更強(qiáng)，服務(wù)范圍更加廣泛，可以滿足各種新型汽車(chē)維修的需要。

一、電子診斷技術(shù)的含義

所謂的電子診斷技術(shù)目前被廣泛的運(yùn)用在各種類型車(chē)輛的維修中，這項(xiàng)技術(shù)與傳統(tǒng)的檢測(cè)技術(shù)相比，是用電子技術(shù)來(lái)代替人工診斷技術(shù)的，這在一定程度上也促進(jìn)了汽車(chē)維修質(zhì)量的提升，改善了傳統(tǒng)診斷技術(shù)的不足，可以減少維修中對(duì)汽車(chē)零件的拆卸。而且隨著汽車(chē)設(shè)計(jì)技術(shù)和材料運(yùn)用的不斷更新，汽車(chē)中的各種零部件配置也在不斷的更新?lián)Q代，各個(gè)零件之間密不可分，所以在汽車(chē)的運(yùn)用和維修技術(shù)上也需要不斷的進(jìn)行更新。汽車(chē)維修人員的傳統(tǒng)技術(shù)水平也需要進(jìn)行更新[1]。這個(gè)電子診斷技術(shù)運(yùn)用除了要按照規(guī)定的登記、監(jiān)測(cè)維修等方案進(jìn)行實(shí)施，還需要技術(shù)人員對(duì)各類部件有一定了解，以便其對(duì)汽車(chē)進(jìn)行有效的操控，再加上維修人員對(duì)電子診斷設(shè)備有了一定的了解，所以使用起來(lái)更加方便，對(duì)于故障的維修更加有效。

二、電子診斷在現(xiàn)代汽車(chē)維修新技術(shù)中的應(yīng)用

（一）對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能的檢測(cè)

首先是對(duì)汽車(chē)進(jìn)行維修時(shí)，可以將電子診斷技術(shù)運(yùn)用其中。利用電子診斷技術(shù)對(duì)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能以及各種數(shù)據(jù)進(jìn)行詳細(xì)的檢測(cè)，讓汽車(chē)的相關(guān)使用信息更加直觀清晰的展現(xiàn)在維修技術(shù)人員的眼前，方便技術(shù)人員更加方便的開(kāi)展維修工作。在進(jìn)行實(shí)際的操作過(guò)程中，維修技術(shù)人員就可以利用其對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的綜合檢測(cè)功能，將維修所需要的技術(shù)數(shù)據(jù)科學(xué)的分成三個(gè)部分：分別是搜集數(shù)據(jù)、分析數(shù)據(jù)以及采集數(shù)據(jù)。同時(shí)在對(duì)數(shù)據(jù)信息進(jìn)行搜集的時(shí)候，可以利用電子傳感器來(lái)操作，因?yàn)殡娮觽鞲衅骶哂袑I(yè)的數(shù)據(jù)處理性能，對(duì)于數(shù)據(jù)的處理科學(xué)有效，在進(jìn)行數(shù)據(jù)分析時(shí)，只要將數(shù)據(jù)信息傳到計(jì)算機(jī)中就可以實(shí)現(xiàn)對(duì)數(shù)據(jù)的分析，等數(shù)據(jù)處理完成就會(huì)以一種圖表結(jié)合的方式生動(dòng)形象的顯示出來(lái)。其次可以利用汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的電子監(jiān)測(cè)儀來(lái)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率使用情況、電壓情況和氣缸等信息參數(shù)進(jìn)行詳細(xì)檢測(cè)，這些數(shù)據(jù)信息可以良好的為發(fā)動(dòng)機(jī)故障的檢測(cè)奠定基礎(chǔ)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)維修工作可以順利開(kāi)展，也可以對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的不正常運(yùn)作進(jìn)行干預(yù)。比如：在對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸使用情況進(jìn)行監(jiān)測(cè)時(shí)，電子設(shè)備可以直接向運(yùn)作的發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出指令，對(duì)其進(jìn)行操作，改變發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)作狀態(tài)，專業(yè)的判斷其性能。最后就是要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油供給情況進(jìn)行監(jiān)測(cè)，以此來(lái)保證發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行時(shí)間和運(yùn)行效率，讓其在惡劣的條件下可以更加高效節(jié)能的進(jìn)行工作，避免因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的燃油供給不足而造成油壓不穩(wěn)定和燃油供給壓力不足的問(wèn)題，防止發(fā)動(dòng)機(jī)壓力較低時(shí)造成汽車(chē)運(yùn)行不穩(wěn)定。

（二）對(duì)汽車(chē)油樣的檢測(cè)

汽車(chē)的一整套運(yùn)行系統(tǒng)都是由各種零部件組成的，在汽車(chē)的實(shí)際運(yùn)行過(guò)程中，各種零部件之間不可避免的會(huì)出現(xiàn)一些摩擦問(wèn)題，如果零部件長(zhǎng)時(shí)間的摩擦沒(méi)有得到遏制，這些摩擦就會(huì)產(chǎn)生金屬顆粒，落到液態(tài)油中[2]，對(duì)汽車(chē)的正常使用造成影響。因此，在對(duì)汽車(chē)進(jìn)行檢修時(shí)，可以有效的利用電子診斷技術(shù)對(duì)金屬顆粒的數(shù)量進(jìn)行監(jiān)測(cè)，因?yàn)檫@些金屬顆粒實(shí)際肉眼是難以看到的，只有電子診斷技術(shù)可以問(wèn)題診斷出來(lái)進(jìn)行處理。具體而言，電子診斷技術(shù)是對(duì)液體油的樣本進(jìn)行采集，然后通過(guò)電力技術(shù)的分析可以掌握金屬顆粒的數(shù)量，最終就可以知道零部件的具體耗損情況，在其間也可以用到油液光譜技術(shù)和油液鐵譜技術(shù)對(duì)汽車(chē)油樣進(jìn)行檢測(cè)，這些技術(shù)都可以科學(xué)的對(duì)油樣的問(wèn)題進(jìn)行處理。

（三）對(duì)汽豐底盤(pán)性能的檢測(cè)

在汽車(chē)的使用過(guò)程中，底盤(pán)的損壞是不可避免的。但是汽車(chē)底盤(pán)的使用性能會(huì)直接影響汽車(chē)的正常行駛，嚴(yán)重的還會(huì)影響到汽車(chē)的制動(dòng)性能和通過(guò)性等，甚至還會(huì)影響汽車(chē)的操控穩(wěn)定。要想解決這種問(wèn)題，就要利用電子操控技術(shù)對(duì)底盤(pán)故障進(jìn)行監(jiān)測(cè)，監(jiān)測(cè)的方法具體來(lái)說(shuō)有兩種。首先是利用電子監(jiān)測(cè)技術(shù)對(duì)汽車(chē)的整體性能進(jìn)行監(jiān)測(cè)，這種技術(shù)的最常使用原理就是利用監(jiān)測(cè)的參數(shù)對(duì)汽車(chē)底盤(pán)的使用性能進(jìn)行確定，以此來(lái)方便對(duì)汽車(chē)底盤(pán)故障的維修[3]。其次就是對(duì)汽車(chē)的局部故障進(jìn)行判定，看看故障的產(chǎn)生是由于哪一部分的參數(shù)問(wèn)題或者幾何構(gòu)造的影響產(chǎn)生的，這種方法非常方便對(duì)故障問(wèn)題的確定。除此之外，對(duì)汽車(chē)底盤(pán)的診斷設(shè)備還有制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)、底盤(pán)測(cè)功機(jī)、四輪定位儀等。對(duì)汽車(chē)的車(chē)輪檢測(cè)中，使用四輪定位儀是最有效的，這個(gè)設(shè)備的使用可以大大的促進(jìn)汽車(chē)問(wèn)題檢測(cè)效率和準(zhǔn)確度的提升，如果將這個(gè)設(shè)備和無(wú)線傳輸技術(shù)結(jié)合起來(lái)，就可以直接將監(jiān)測(cè)中得到的數(shù)據(jù)傳輸?shù)诫娔X進(jìn)行分析，最后讓分析數(shù)據(jù)和出廠數(shù)據(jù)進(jìn)行分析對(duì)比，讓維修人員在參數(shù)對(duì)比中得到問(wèn)題產(chǎn)生的原因，促進(jìn)后續(xù)維修工作的順利開(kāi)展，讓車(chē)輪的故障得到解決，保證汽車(chē)的使用性能提升。接著汽車(chē)的制動(dòng)性能對(duì)于汽車(chē)的安全使用發(fā)揮著關(guān)鍵的作用，一旦制動(dòng)出現(xiàn)問(wèn)題，很有可能會(huì)影響到人們的行車(chē)安全。所以技術(shù)人員要利用電子監(jiān)測(cè)技術(shù)對(duì)汽車(chē)的制動(dòng)效果進(jìn)行預(yù)防和監(jiān)測(cè)，合理的對(duì)其汽車(chē)制動(dòng)性能進(jìn)行評(píng)價(jià)。讓輪胎和滾筒之間的作用力可以有效契合，從人們的實(shí)際制動(dòng)需求出發(fā)，對(duì)制動(dòng)的故障進(jìn)行處理，做好維修工作。

綜上所述，電子診斷技術(shù)的運(yùn)用可以有效的處理汽車(chē)使用過(guò)程中的各種故障問(wèn)題，可以解決傳統(tǒng)汽車(chē)維修中產(chǎn)生的大量人財(cái)物力資源浪費(fèi)問(wèn)題，方便故障的排除。所以汽車(chē)維修行業(yè)要加強(qiáng)對(duì)電子維修技術(shù)的引用，加強(qiáng)對(duì)電子診斷技術(shù)的研究，進(jìn)而提升汽車(chē)維修的效率，保證人們的行車(chē)安全，促進(jìn)汽車(chē)維修行業(yè)的發(fā)展。

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