特斯拉大戰拼多多，會像凱迪拉克一樣反轉嗎？

孫冰

2019 年12 月2 日，上海臨港自貿區，特斯拉超級工廠。

不到一個月時間，特斯拉大戰拼多多的戲碼已經演了好幾集，而且看勢頭，還遠未到達高潮。不僅拼多多和特斯拉輪番“互撕”， 特斯拉還鼓勵用戶告拼多多并愿意提供法律援助，而那名“躺槍”的快遞小哥卻表示要起訴特斯拉……

特斯拉賺錢，拼多多賺流量，快遞小哥撿便宜……怎么就打起來了？這似乎并不合乎商業邏輯。而且事件還不止于此，“特斯拉VS拼多多，你站誰？”很快在社交媒體上變成了一場“全民論戰”：有人表示特斯拉太傲慢，賺錢不易的“小鎮青年”因為貪點兒便宜就不配買輛特斯拉了？也有人說“五環外”的拼多多總是蹭人熱度，想借特斯拉抬高自己，也難怪被“調性高”的特斯拉“嫌棄”……

不過，很多人在特斯拉和拼多多這場互撕中，似乎嗅到一種熟悉的味道：奢侈品牌也曾 “嫌棄”電商平臺，線下商戶也曾對美團點評又愛又恨，明星轉做帶貨主播也曾被嘲“掉價”……急著和拼多多撇清關系的大牌，特斯拉不是頭一個，也不會是最后一個。

面對“看不慣”的拼多多和它背后的龐大用戶群，如果“特斯拉們”這道題做不好，可能會很麻煩。

快遞小哥上拼多多買特斯拉，“三贏”變混戰？

事件本身其實并不復雜。

一名武漢快遞小哥是馬斯克的粉絲，打工10年的夢想就是買一臺特斯拉。但一年送貨6萬單的他賺錢不易，于是，今年7月，他在拼多多上參與了宜買車旗艦店組織的“萬人團購”活動，而且還非常幸運地成為5個拼