孫冰

2019 年12 月2 日,上海臨港自貿區,特斯拉超級工廠。
不到一個月時間,特斯拉大戰拼多多的戲碼已經演了好幾集,而且看勢頭,還遠未到達高潮。不僅拼多多和特斯拉輪番“互撕”, 特斯拉還鼓勵用戶告拼多多并愿意提供法律援助,而那名“躺槍”的快遞小哥卻表示要起訴特斯拉……
特斯拉賺錢,拼多多賺流量,快遞小哥撿便宜……怎么就打起來了?這似乎并不合乎商業邏輯。而且事件還不止于此,“特斯拉VS拼多多,你站誰?”很快在社交媒體上變成了一場“全民論戰”:有人表示特斯拉太傲慢,賺錢不易的“小鎮青年”因為貪點兒便宜就不配買輛特斯拉了?也有人說“五環外”的拼多多總是蹭人熱度,想借特斯拉抬高自己,也難怪被“調性高”的特斯拉“嫌棄”……
不過,很多人在特斯拉和拼多多這場互撕中,似乎嗅到一種熟悉的味道:奢侈品牌也曾 “嫌棄”電商平臺,線下商戶也曾對美團點評又愛又恨,明星轉做帶貨主播也曾被嘲“掉價”……急著和拼多多撇清關系的大牌,特斯拉不是頭一個,也不會是最后一個。
面對“看不慣”的拼多多和它背后的龐大用戶群,如果“特斯拉們”這道題做不好,可能會很麻煩。
事件本身其實并不復雜。
一名武漢快遞小哥是馬斯克的粉絲,打工10年的夢想就是買一臺特斯拉。但一年送貨6萬單的他賺錢不易,于是,今年7月,他在拼多多上參與了宜買車旗艦店組織的“萬人團購”活動,而且還非常幸運地成為5個拼