埋地管道保護層腐蝕檢測技術的研究

邱 花

（西安航空職業技術學院，陜西 西安 710089）

管道運輸是公認的輸送危險液體和氣體的最安全有效的運輸方式，在實際生活中運用非常廣泛。但運輸管道的老化是不可避免的，運輸管道因為腐蝕產生穿孔，導致運輸物體的泄露事件屢屢發生[1]。截止目前，我國已經運用管道運輸20多年，已經達到了部分運輸管道的事故高發期。因此，對管道的腐蝕性能的檢測，是非常有必要的。隨著管道運輸的增多，埋地管道錯綜復雜，安全問題不容忽視[2]。油氣運輸大多采用金屬管道，金屬的吉布斯自由能都小于零，因此會發生自腐蝕現象，管道一般含有多種金屬元素，由于不同的金屬元素的吉布斯自由能不同，還會發生金屬之間的電偶腐蝕，產生小孔洞，小孔洞和水、氧等發生電化學腐蝕，在復雜的環境中，會加速管道的腐蝕，加上管道內運輸物體的沖擊，管道的使用壽命會進一步縮短，在嚴重的腐蝕情況下，很容易發生泄漏現象。因此，研究埋地管道腐蝕檢測技術意義非凡。我國油氣儲運管道一般采用熔結環氧粉末和聚乙烯為主的防腐層加陰極保護的方式，防腐層起到主要的作用，決定了管道的使用壽命[3]。

本文通過對涂層類和纏帶類這兩種不同材料的保護層進行檢測分析，為管道的防腐層研究提供一定的實驗依據。

1 實驗部分

1.1 實驗材料

防腐層材料的質量的好壞決定了材料的防腐性能的好壞，因為管道的使用地點為地下，管線比較復雜，所以防腐層大多在現場涂刷、制備?！?br>