淺析交通機(jī)電工程施工過(guò)程中的質(zhì)量控制

崔成成

【摘 要】交通機(jī)電工工程單位應(yīng)遵守施工規(guī)范、重點(diǎn)注意開(kāi)挖土石方和混凝土澆筑過(guò)程，同時(shí)應(yīng)嚴(yán)格原材料質(zhì)量控制，提高施工人員安全意識(shí)，完善現(xiàn)場(chǎng)管理和技術(shù)管理并注意驗(yàn)收過(guò)程的質(zhì)量控制。確保工程安全不僅可以為企業(yè)帶來(lái)良好的經(jīng)濟(jì)效益，還可以樹(shù)立企業(yè)形象，創(chuàng)造社會(huì)效益。

【關(guān)鍵詞】交通機(jī)電;工程施工;質(zhì)量控制

前言

交通機(jī)電工工程綜合了多項(xiàng)技術(shù)要領(lǐng)和規(guī)范，需要大量的各學(xué)科和各層次的人才參與施工，是非常復(fù)雜的系統(tǒng)工程。交通機(jī)電工程廣泛應(yīng)用于交通施工過(guò)程中，因此交通機(jī)電工程施工過(guò)程的安全性和質(zhì)量控制尤為重要。本文通過(guò)總結(jié)交通機(jī)電工程的技術(shù)特點(diǎn)，提出交通機(jī)電工程施工過(guò)程中需要注意的質(zhì)量控制要點(diǎn)。

1 交通機(jī)電工程的技術(shù)特點(diǎn)

1.1 專(zhuān)業(yè)技術(shù)領(lǐng)域較為復(fù)雜

交通機(jī)電工程囊括了多方面的系統(tǒng)，如監(jiān)控系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)、供電系統(tǒng)、配電系統(tǒng)和監(jiān)控系統(tǒng)等。這些系統(tǒng)涉及到自動(dòng)監(jiān)控技術(shù)、電子計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和光纖傳輸技術(shù)等。

1.2 技術(shù)水平較高

在現(xiàn)代化的施工過(guò)程中，交通機(jī)電工程所涉及的領(lǐng)域均屬于高精尖技術(shù)領(lǐng)域。例如，交通工程聯(lián)網(wǎng)和傳輸過(guò)程應(yīng)用了無(wú)線傳感器等先進(jìn)技術(shù)。應(yīng)用領(lǐng)域不僅廣泛，且高深，需要大量的相關(guān)專(zhuān)業(yè)人才。

1.3 技術(shù)發(fā)展速度快

交通機(jī)電工程的技術(shù)更新?lián)Q代較快，每年都有大量的新技術(shù)被應(yīng)用到施工材料或施工過(guò)程中。以電子收費(fèi)系統(tǒng)為例，最初的收費(fèi)方式為手工收費(fèi)，后發(fā)展為半自動(dòng)收費(fèi)，直到近幾年的全自動(dòng)不停車(chē)收費(fèi)，其發(fā)展過(guò)程充分體現(xiàn)了技術(shù)的應(yīng)用性。

2交通機(jī)電工程中的質(zhì)量控制的重要性

在實(shí)際的運(yùn)行過(guò)程當(dāng)中，由于技術(shù)人員的安全檢測(cè)意識(shí)不夠強(qiáng)，導(dǎo)致在一定程度上容易在施工企業(yè)的機(jī)電設(shè)備中留下許多的安全隱患，不僅僅損耗了機(jī)電生產(chǎn)設(shè)備，而且給技術(shù)維修和設(shè)備優(yōu)化人員的實(shí)際工作帶了巨大的影響。所以，對(duì)交通機(jī)電設(shè)備施工質(zhì)量的控制具有重要的意義，不僅可以不斷的降低施工企業(yè)的施工成本，還可以進(jìn)一步的加強(qiáng)機(jī)電生產(chǎn)設(shè)備的安全管理，進(jìn)而確保施工企業(yè)的安全生產(chǎn)。

3交通機(jī)電工程施工過(guò)程中的質(zhì)量控制

3.1 施工過(guò)程控制

3.1.1 安全施工規(guī)范

交通機(jī)電基礎(chǔ)工程安全施工應(yīng)嚴(yán)格按照國(guó)家技術(shù)要求和規(guī)范進(jìn)行，應(yīng)符合《電力建設(shè)安全健康與環(huán)境管理工作規(guī)定》和《電力建設(shè)安全工作流程》中的全部規(guī)定。在施工人員的選擇上，應(yīng)選擇持有相關(guān)職業(yè)證件的設(shè)計(jì)人員及富有經(jīng)驗(yàn)的工作團(tuán)隊(duì)進(jìn)行，以保證安全施工。

3.1.2 開(kāi)挖土石方安全施工

一般情況下，挖土石方的過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)大量碎石泥土等雜物，且施工設(shè)備多，施工現(xiàn)場(chǎng)人員較多，容易發(fā)生意外事故。為了降低風(fēng)險(xiǎn)并保證工程順利進(jìn)行，施工現(xiàn)場(chǎng)管理人員應(yīng)注意以下三點(diǎn)：第一，用餐或休息時(shí)間，應(yīng)為施工人員選擇合適和地點(diǎn)，不允許在坑內(nèi)或陡坡等地帶做過(guò)多停留。第二，開(kāi)挖過(guò)程中應(yīng)派專(zhuān)人監(jiān)測(cè)坑壁，提前發(fā)現(xiàn)裂縫、變形及脫落問(wèn)題，做好應(yīng)對(duì)措施。第三，施工前應(yīng)由專(zhuān)業(yè)人員檢測(cè)工地地下水情況，避免出現(xiàn)地面塌陷。

3.1.3 混凝土澆筑安全施工

混凝土澆筑階段，應(yīng)注意以下幾點(diǎn)以保證施工過(guò)程安全：第一，施工開(kāi)始前，分配好各方面管理人員，確保其能夠在施工過(guò)程中堅(jiān)守崗位。第二，應(yīng)根據(jù)施工場(chǎng)地的具體情況選擇高壓輸電線的材料和搬運(yùn)方式。第三，樁基礎(chǔ)施工前，應(yīng)對(duì)機(jī)電相關(guān)工作人員進(jìn)行全面檢查，以保證工程的順利進(jìn)行。第四，根據(jù)施工場(chǎng)地情況設(shè)置警戒線，避免閑雜人等進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。

3.2 施工質(zhì)量管理

3.2.1 原材料的質(zhì)量控制

影響交通機(jī)電工程安全的根本是原材料的質(zhì)量。因此，必須嚴(yán)格原材料的供應(yīng)商甄選，使用原材料前，應(yīng)對(duì)原材料進(jìn)行全面檢驗(yàn)，并抽樣進(jìn)行破壞性檢驗(yàn)。

3.2.2 提高質(zhì)量管理意識(shí)

施工質(zhì)量控制的前提條件是要有一支綜合素質(zhì)較高的管理隊(duì)伍的施工隊(duì)伍。提高管理隊(duì)伍人員和施工人員的安全意識(shí)是提高施工質(zhì)量的基礎(chǔ)，應(yīng)每一次工程施工前對(duì)根據(jù)工作人員的不同工種進(jìn)行培訓(xùn)，采取一定的激勵(lì)措施，明確工作人員的任務(wù)和責(zé)任。

3.2.3 嚴(yán)格現(xiàn)場(chǎng)管理

施工過(guò)程中，管理者應(yīng)掌握整個(gè)項(xiàng)目的進(jìn)展情況，應(yīng)時(shí)刻監(jiān)督現(xiàn)場(chǎng)，確定每個(gè)階段的重點(diǎn)。具體應(yīng)做到以下幾點(diǎn)：第一，不同施工階段開(kāi)始前應(yīng)進(jìn)行工程例會(huì)，邀請(qǐng)專(zhuān)業(yè)學(xué)者和單位代表解決上一階段的問(wèn)題和下一階段可能遇到的問(wèn)題，并提出解決方案。第二，工程技術(shù)人員應(yīng)時(shí)刻采用檢驗(yàn)、目測(cè)和測(cè)量等方式對(duì)施工過(guò)程進(jìn)行監(jiān)管。第三，對(duì)重要程序進(jìn)行重點(diǎn)控制，例如后張法預(yù)應(yīng)力梁的張拉技巧、碾壓次數(shù)以及不同土質(zhì)碾壓工藝的控制等。第四，施工過(guò)程中出現(xiàn)項(xiàng)目擴(kuò)充、變動(dòng)或調(diào)整時(shí)，應(yīng)由工程師再次進(jìn)行審查。

3.2.4 完善技術(shù)管理

技術(shù)管理的重點(diǎn)在于保證技術(shù)人員的水平，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)設(shè)計(jì)人員和技術(shù)人員的選拔和培養(yǎng)，設(shè)立嚴(yán)格的技術(shù)人員準(zhǔn)入制度，完善施工單位的聘用標(biāo)準(zhǔn)。為了保證施工的質(zhì)量，應(yīng)首先聘用專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平高，責(zé)任心強(qiáng)并熱愛(ài)交通機(jī)電工程的技術(shù)人員。聘用后，應(yīng)定期對(duì)技術(shù)人員進(jìn)行考核或培訓(xùn)，以使其技能能夠隨著時(shí)代發(fā)展而提高。

3.2.5 驗(yàn)收過(guò)程的質(zhì)量控制

驗(yàn)收過(guò)程是交通機(jī)電工程質(zhì)量控制的最后一道關(guān)卡，工程完工后應(yīng)做到以下三點(diǎn)：第一，工程管理人員應(yīng)采集工程資料并做好歸檔工作，整理資料應(yīng)遵循“完整、快速、正確”的準(zhǔn)則，將相應(yīng)資料整理至專(zhuān)門(mén)的檔案室。依據(jù)工程檔案規(guī)定制定管理方案，由檔案管理專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行管理。第二，過(guò)程完工后必須建立一套完整的質(zhì)量驗(yàn)收制度，包括對(duì)工程前期施工材料的質(zhì)量檢查、工程量計(jì)算、竣工時(shí)間等。對(duì)建筑材料的嚴(yán)格控制尤為重要，可建立建筑材料追蹤體系，一旦發(fā)生問(wèn)題，有專(zhuān)人進(jìn)行處理。工程師應(yīng)在建筑完成后一定的時(shí)間節(jié)點(diǎn)內(nèi)檢查施工質(zhì)量控制圖。第三，工程監(jiān)督過(guò)程應(yīng)做到全方位性。

總結(jié)

交通機(jī)電工工程關(guān)系到公共交通和公共安全，其施工結(jié)果受到全社會(huì)的關(guān)注，因此，必須保證工程質(zhì)量以達(dá)到確保公共安全的目的。相關(guān)施工人員應(yīng)有較強(qiáng)的責(zé)任心，應(yīng)遵守施工規(guī)范、重點(diǎn)注意開(kāi)挖土石方和混凝土澆筑過(guò)程，同時(shí)應(yīng)嚴(yán)格原材料質(zhì)量控制，提高施工人員安全意識(shí)，完善現(xiàn)場(chǎng)管理和技術(shù)管理并注意驗(yàn)收過(guò)程的質(zhì)量控制。確保工程安全不僅可以為企業(yè)帶來(lái)良好的經(jīng)濟(jì)效益，還可以樹(shù)立企業(yè)形象，創(chuàng)造社會(huì)效益。

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