淺談地鐵通信系統設備維修模式的優化舉措分析

張威

摘 要：隨著我國城市建設的不斷加快，地鐵也是城市軌道交通運輸的重要組成部分，地鐵的通信系統在整個地鐵建設工程中是使用頻率最高的，在現代新技術和新形勢下，地鐵的通信系統更需要花費大量的人力、物力和精力對其進行定期的檢修、維修和維護工作，才能確保地鐵安全平穩的正常運行。

關鍵詞：地鐵通信系統;設備維修;優化舉措

隨著現代城市地鐵工程建設的發展，它已成為人們生活中出行必須具備的交通工具，在地鐵建設的各種應用系統中，地鐵的通信系統承擔著對數據傳輸、全線視頻和語音傳輸的控制，和整個地鐵系統之間的協調性和安全性息息相關，地鐵通信系統設備運行的狀態關系到地鐵的運行安全和運行性能;隨著地鐵通信系統不斷的網化和規模化的發展，通信設備的維修成本也在逐年的提高，通信設備的不斷增加，設備維修技術人員卻相對的短缺，兩者之間的矛盾日益凸顯。對現在地鐵通信系統的維修模式有必要進行改進或者是優化，在不影響通信設備正常運行的情況下，有效的縮減維修的成本，掌握好質量和成本兩者之間的平衡的同時實現經濟利益的最大化[1]。

1 地鐵通信系統設備維修模式存在的問題

1.1 通信設備拆裝影響系統穩定

現如今，地鐵通信設備的維修多采用的是計劃預防性的維修，對地鐵通信系統中設備做定期維修檢查，首先對出現問題的通信設備通過不斷的進行拆卸處理，對于其設備零件進行全面簡單的清理或者是象征性的檢查，然后對發現故障的設備進行維修，從而實現預防事故發生的可能，計劃預防性的維修方式在實際的應用中并不能起到預防作用，有的維修技術人員為了盡快完成計劃，把拆卸下來的設備零件進行象征性的檢查后，直接安裝使用，但這種對通信設備頻繁的進行拆卸，會加速設備零部件的損耗，減低零部件的使用壽命，反而通信設備更容易出現故障。

1.2 過度插拔電路板件影響接口壽命

電路板在通信系統中是最常見的電子元器件連接的載體，其接口部位為了防止被氧化，要對接口的部位進行鍍金或者鍍銀處理，在對通信設備進行拆裝的過程中，頻繁的進行插拔動作，致使電子元器件的接口處會出現不同程度的表面劃痕或者是深度劃痕，慢慢的就失去了抗氧化保護作用，將會導致接口部位的電子元器件的電阻及溫度出現升高的現象，加快氧化的反應，引起電子板的接觸插件的不良反應，縮短其使用的壽命，進而埋下發生故障的安全隱患。

1.3 頻繁更換設備會導致成本增加

采用普通的通信設備的維修方式，就注定要對通信設備元器件進行頻繁的拆裝工作，但大部分的地鐵維修部門對設備的維修沒有維修方案，設備的更換沒有輕重之分，都是在設備大修時更換大的設備，在設備小部位維修時對小設備進行更換，也就是只要維修都要更換設備，不僅降低設備的利用率，還有增加設備維修的成本，在某種程度上雖然能提高設備運行的可靠性，但是需要大量資金的投入。

2 地鐵通信系統設備維修模式的優化舉措

2.1 不同故障采取不同維修策略

一般情況下，地鐵通信系統是由多個子系統組成，根據通信設備自身的特性的不同制定出不同的維修措施或者是維修方案。具體詳細見表1：

由表1可知，地鐵通信設備的自身特性，將設備出現的故障分為三類，當設備發生故障時，要對其進行故障的級別和維修的類別進行判定，一類是計劃性維修，對地鐵通信設備的日常養護檢查工作，二類是故障性維修，對設備正常使用的時候發生的故障進行維修，三類是狀態性維修，對地鐵的通信設備進行定期的維修的工作。在對設備進行維修時，要以設備實際的使用情況為基礎，根據設備出現故障的不同，執行不同的維修措施。

2.2 針對性更換零件降低維修成本

為了減低維修成本，要對地鐵通信系統設備維修模式實施進一步的優化，對出現故障的設備要具有針對性的更換和維修，以此來提高故障率[2]。制定設備故障備忘錄，將設備出現問題的現有情況和歷史故障情況有效的記錄下來，對故障進行全面的分析和研究。然而在大部分情況下，通信設備重要的核心部件不會成為導致設備硬件故障的主要原因，反而是具有機械運轉和其他材質的具有輔助性的元件設備。在通信設備的維修中，應適當的更換可以預判會出現故障隱患的部件，可規避引發重要設備元件發生故障的隱患，從而可減低設備維修的成本，維修施工人員也可根據電路圖和豐富的維修經驗，針對具有使用壽命和穩定性的零部件進行更換，為后期地鐵通信系統的正常使用提供保障。

2.3 降低設備維修中的拔插次數

在一類計劃性維修中，對通信設備進行日常的維修，將決定設備的電源或者是電路板要進行頻繁的拔插動作，以此將致使對通信設備造成嚴重的損害，將影響地鐵通信系統的正常運行的穩定性，要減低對設備維修中的拔插次數，就要對通信設備維修的范圍進行精準的控制，對容易出現故障的設備零部件進行重點的檢查，在出現故障少的設備上，降低設備電源和電路板的拔插次數，可以延長通信設備的使用壽命。

3 結論

地鐵通信設備系統的維修模式是有效提高地鐵通信系統運行的可靠性，現有的維修模式已滿足不了地鐵企業追求經濟效益的需要，維修模式自身的局限性已成為阻礙我國地鐵行業通信設備發展的影響因素。在科學經濟大發展的背景下，構建具有可靠性高，健全的維修策略，在有效的情況下，提高通信設備維修的質量，從而控制設備維修的成本。提高地鐵通信設備經濟效益的最大化。

參考文獻：

[1]肖海鵬.淺談地鐵通信系統設備維修模式的優化[J].企業技術開發（學術版），2019，38（08）：76-78.

[2]張朝輝.淺談地鐵通信系統設備維修模式[J].建筑工程技術與設計，2019（34）：2156.