交通與城市經(jīng)濟(jì)社會(huì)融合發(fā)展

王麗君　宋強(qiáng)

摘? 要：交通運(yùn)輸是社會(huì)經(jīng)濟(jì)重要的基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，在我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展過(guò)程中起重要作用，是我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“先行官”。城市經(jīng)濟(jì)的不斷進(jìn)步以及交通運(yùn)輸業(yè)行業(yè)本身的發(fā)展升級(jí)，越來(lái)越密切的貿(mào)易交流和近現(xiàn)代信息交流技術(shù)的進(jìn)步都成為促進(jìn)二者共同發(fā)展的重要因素。中國(guó)交通運(yùn)輸與城市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展關(guān)系正在發(fā)生轉(zhuǎn)變，二者相互依托、互促共進(jìn)。交通運(yùn)輸與城市經(jīng)濟(jì)社會(huì)共同發(fā)展的新態(tài)勢(shì)和相互融合的新模式，成為驅(qū)動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)與社會(huì)發(fā)展的主要力量之一。

關(guān)鍵詞：交通；交通運(yùn)輸；城市經(jīng)濟(jì)；發(fā)展

1交通業(yè)與城市經(jīng)濟(jì)融合發(fā)展

1.1城市社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展模式

隨著城市經(jīng)濟(jì)的不斷進(jìn)步以及科技水平的相對(duì)提高，單一的發(fā)展模式已經(jīng)不能適應(yīng)當(dāng)前的社會(huì)發(fā)展形勢(shì)，如今網(wǎng)絡(luò)化時(shí)代的發(fā)展更為此奠定了技術(shù)基礎(chǔ)，各行業(yè)各領(lǐng)域之間其融合程度更深，趨勢(shì)更顯著，影響更加深刻。不同領(lǐng)域之間融合互通開(kāi)辟了新形勢(shì)的發(fā)展模式，這也成為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)不同領(lǐng)域之間相互滲透、相互影響的重要手段，這不僅帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)傳統(tǒng)領(lǐng)域轉(zhuǎn)型升級(jí)，更催生出現(xiàn)新業(yè)態(tài)、新領(lǐng)域。

1.2交通運(yùn)輸與城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展

當(dāng)前我國(guó)交通業(yè)與經(jīng)濟(jì)社會(huì)關(guān)聯(lián)領(lǐng)域融合發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入了高速度的階段，無(wú)論是對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，還是對(duì)交通運(yùn)輸自身進(jìn)步，均帶來(lái)了新的機(jī)遇，在發(fā)展中要遵循規(guī)律，把握趨勢(shì)，從戰(zhàn)略全局的角度深入系統(tǒng)研究。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，交通運(yùn)輸業(yè)始終作為驅(qū)動(dòng)其他產(chǎn)業(yè)協(xié)同高速發(fā)展的重要先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)，經(jīng)濟(jì)社會(huì)的協(xié)同進(jìn)步是運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)的首要目標(biāo)。

2我國(guó)運(yùn)輸業(yè)和城市經(jīng)濟(jì)進(jìn)步的關(guān)系

2.1大背景下運(yùn)輸業(yè)發(fā)展

我國(guó)目前的發(fā)展總體目標(biāo)是建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國(guó)，優(yōu)先交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略也被提上日程，交通運(yùn)輸與城市及經(jīng)濟(jì)社會(huì)共同發(fā)展已經(jīng)成為交通運(yùn)輸業(yè)實(shí)現(xiàn)自我改革、完成產(chǎn)業(yè)升級(jí)換代的重要手段之一。我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展水平已經(jīng)區(qū)域世界前列，但在交通業(yè)還面臨著區(qū)域之間發(fā)展不協(xié)調(diào)，部分運(yùn)輸方式效率較等問(wèn)題。

2.2從經(jīng)濟(jì)發(fā)展分析交通融合發(fā)展

從經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展看，人民越來(lái)越高的生活水平以及貿(mào)易往來(lái)的不斷增加對(duì)運(yùn)輸效率和運(yùn)輸質(zhì)量的要求也不斷提高，這就使得交通運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)總體廣泛的融入，這樣才能更好的發(fā)揮其支撐和引領(lǐng)作用。

中國(guó)經(jīng)濟(jì)已由高速增長(zhǎng)轉(zhuǎn)向中高速、高質(zhì)量發(fā)展階段，即供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革深入推進(jìn)，全面開(kāi)放格局加快構(gòu)建，以及新興貿(mào)易企業(yè)引進(jìn)廣泛的新形勢(shì)。當(dāng)前人們對(duì)更加優(yōu)質(zhì)的交通出行環(huán)境的追求更加強(qiáng)烈，這也是促使其發(fā)展的重要原因之一。

2.3從交通運(yùn)輸分析經(jīng)濟(jì)融合進(jìn)步

從交通運(yùn)輸自身發(fā)展看，步入“交通強(qiáng)國(guó)”建設(shè)新階段，要求以深度融合發(fā)展為導(dǎo)向，加快轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，切實(shí)推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展。

我國(guó)近些年來(lái)交通運(yùn)輸業(yè)與經(jīng)濟(jì)的契合發(fā)展程度已經(jīng)到達(dá)了一個(gè)新的高度，無(wú)論是高速公路網(wǎng)的籌備還是高速鐵路升級(jí)以及速度再創(chuàng)新高，這都能體現(xiàn)交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略已經(jīng)初有成效。交通業(yè)的產(chǎn)業(yè)升級(jí)也成為了帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域各行各業(yè)發(fā)展的先導(dǎo)和引領(lǐng)手段。共享交通的出現(xiàn)、綠色交通理念的提出以及各類新型交通工具的產(chǎn)生都是我國(guó)交通業(yè)引領(lǐng)世界交通業(yè)走向的有力證據(jù)。新時(shí)代交通運(yùn)輸自身發(fā)展目標(biāo)的變化以我國(guó)戰(zhàn)略規(guī)劃的順勢(shì)改變，也需要運(yùn)輸業(yè)在發(fā)展的同時(shí)能夠統(tǒng)籌行業(yè)規(guī)模，通過(guò)融合發(fā)展，真正意義上把我國(guó)發(fā)展成為交通大國(guó)、交通強(qiáng)國(guó)。

3新形勢(shì)下產(chǎn)業(yè)相促的新要求和新意義

3.1運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)相融的新意義

我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)與經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)同發(fā)展已經(jīng)成為常態(tài)化的發(fā)展模式，且其在未來(lái)一段時(shí)間不會(huì)改變當(dāng)前固有的形式。在當(dāng)前階段我國(guó)想要把握新的相促相融的發(fā)展機(jī)遇必須了解國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式以及自身交通業(yè)的欠缺和短板。經(jīng)濟(jì)全球化下對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)起到了很大的影響，在既是機(jī)遇又是挑戰(zhàn)的大規(guī)模商業(yè)貿(mào)易訂單中，是否可以在高效化中尋求高質(zhì)量的運(yùn)輸已經(jīng)是物流運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。

在國(guó)際交通發(fā)展的大環(huán)境下，相互交流學(xué)習(xí)已經(jīng)變成了我國(guó)交通業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)改善和產(chǎn)業(yè)升級(jí)的最有效方法，學(xué)習(xí)西方先進(jìn)的運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)制造技術(shù)和相對(duì)完善的管理理念，從鐵路、公路、水運(yùn)、航運(yùn)、管道運(yùn)輸業(yè)五大運(yùn)輸方式作為交通運(yùn)輸業(yè)升級(jí)的切入點(diǎn)，有效把握在重視經(jīng)濟(jì)的同時(shí)協(xié)同強(qiáng)化我國(guó)的運(yùn)輸系統(tǒng)，真正意義上完成交通與經(jīng)濟(jì)社會(huì)領(lǐng)域的想促發(fā)展。

3.2推動(dòng)交通運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)社會(huì)深度融合發(fā)展的著眼點(diǎn)

（1）把握行業(yè)發(fā)展基本規(guī)律與發(fā)展趨勢(shì)

首先要順應(yīng)融合規(guī)律與趨勢(shì)，學(xué)習(xí)其他領(lǐng)域融合發(fā)展的成功經(jīng)驗(yàn)，推動(dòng)交通運(yùn)輸與關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)深度融合。還要考慮如今在國(guó)際貿(mào)易不斷頻繁情況下，如何將優(yōu)質(zhì)的交通運(yùn)輸服務(wù)轉(zhuǎn)化為我國(guó)的有力競(jìng)爭(zhēng)點(diǎn)。最后要考慮新形勢(shì)的交通運(yùn)輸方式和工具的發(fā)展，如實(shí)行的冷鏈物流運(yùn)輸方式以及新能源汽車（作為運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)業(yè)支撐）等。

（2）充分發(fā)揮市場(chǎng)與政府對(duì)交通業(yè)發(fā)展的推動(dòng)作用

在我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)與城市經(jīng)濟(jì)社會(huì)融合發(fā)展正處于新形勢(shì)下的起步階段，在順應(yīng)市場(chǎng)調(diào)控的同時(shí)還需要政府的積極引導(dǎo)。無(wú)論是國(guó)內(nèi)不同區(qū)域之間運(yùn)輸企業(yè)的經(jīng)濟(jì)合作還是國(guó)際間的運(yùn)輸往來(lái)交流，都要防止競(jìng)爭(zhēng)、惡意壟斷帶來(lái)的不利影響。政府要把好關(guān)，正確引導(dǎo)我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)在引領(lǐng)城市發(fā)展中的作用。

結(jié)論

社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速、持續(xù)發(fā)展將會(huì)成為未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間的發(fā)展常態(tài)，不同領(lǐng)域之間優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、協(xié)同進(jìn)步已經(jīng)成為大勢(shì)所趨。就交通領(lǐng)域來(lái)講，不僅要單單實(shí)現(xiàn)其與城市及社會(huì)經(jīng)濟(jì)的融合促進(jìn)發(fā)展，還要將交通運(yùn)輸跨業(yè)融合當(dāng)做行業(yè)實(shí)現(xiàn)進(jìn)步的首要考慮因素。在未來(lái)交通業(yè)的發(fā)展中，要針對(duì)交通運(yùn)輸跨界融合發(fā)展的舊理念、新方法，積極對(duì)當(dāng)前產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式以及策略予以調(diào)整，進(jìn)而為交通運(yùn)輸和城市經(jīng)濟(jì)社會(huì)的共同進(jìn)步提供保障。

參考文獻(xiàn)

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