淺析路橋施工中預應力技術的應用

譚英

摘 要：本文對預應力技術相關情況概述后，對預應力技術的主要特點加以分析，對路橋施工中預應力技術應用情況加以芻議，主要目的：明確應用預應力技術的意義和主要特點后，考慮到路橋工程需求、要求合理使用該項技術，發揮出其在路橋工程施工中的最大作用。

關鍵詞：路橋施工;預應力技術;應用

路橋工程建設屬于交通運輸業的重點部分，可為人們的出行提供便捷，確保人們出行的安全。為此，需要有效應用預應力技術于路橋施工中，比如：早受彎構件、加固、炭纖維片、混凝土路面等施工中運用，以此提高路橋工程建設質量，延長路橋的使用時間，確保路橋運行的穩定、安全，滿足交通運輸發展需求。

1 預應力技術的相關概述

近年來，路橋工程質量越來越高，因此需加強路橋基礎建設，促進經濟發展。這個過程中需使用現代路橋施工技術處理，以此保證公路、橋梁的整體建設水平，針對此應提高路橋施工的整體質量，在實際設計時考慮到橋梁承重方面問題、使用時間問題。預應力技術的應用能夠避免路橋工程受到外力作用，發生結構變形、結構受到破壞的問題，這就需要做好相應預防工作。而為有效避免受到外部作用損害，則應該構造軸承位置內部應力，于路橋施工的過程降低外荷載強壓力、拉力，通過外荷載位置施加拉應力的方式，避免發生混凝土裂縫的問題，保證路橋工程施工質量。需要注意的是，路橋工程建設期間應用的為強度較高混凝土、鋼筋，因其自身存在抗拉特征，所以構件空間減少、構建自重下降，這時應用預應力技術不但能確保路橋結構的美觀性、經濟效益，而且利于延長路橋的使用時間，延緩裂縫生成、提高路橋使用性能[1]。

2 預應力技術的主要特點分析

預應力技術具有功能性強、耐久性佳的特點，前者主要表現：預應力技術應用于路橋工程中，工作人員采購建筑材料時需考慮到預應力技術選擇質量達標的材料。因預應力技術應用于路橋工程中利于降低路橋重量，所以可以降低路橋自身重量所致不良影響，這在一定程度上可減小路橋坍塌事故的發生率。路橋施工過程預應力技術存在耐久性的特點，而這也是提高路橋結構應用效率、延長路橋使用壽命的基本原因，路橋工程施工——竣工——后期應用均處于外界環境中，所以自然環境對其會構成直接的影響，使用預應力技術有助于選擇適合的材料，加強對建筑結構的保護，進而降低自然環境對于路橋構成的危害。

3 路橋施工中預應力技術應用情況芻議

路橋施工時需結合建設需求選擇適合的材料、工具，以便提高路橋施工的整體質量。要求相關工作人員聯系工程具體情況，合理使用預應力技術，同時規范使用施工材料及工具等。各種鋼絞線施工中的應用作用有所差異，為提高工程施工質量，需要合理使用鋼絞線并發揮出其應用作用;施工時涉及較多施工工具，因而應聯系工程需要、工具性能規范使用施工工具。

1）在加固施工中的應用情況。道路交通運輸業的良好發展下，路橋承載交通運輸量加大，同時路橋建設投入資金較大，所以施工前應加強工程建設質量。路橋工程竣工后，容易受到自然環境因素、氣候因素所影響，隨著時間的推移易致使路橋受到嚴重影響。為延長路橋使用時間，進行養護、加固處理極其關鍵，后者的主要目標為提高整體結構性能。一般來講，施工期間比較常用大截面、配筋加固，以及碳纖維加固等方法處理，通過預應力技術能提高路橋結構梁，使其承受較大的承載效應，達到最理想的工程鋼筋加固目的。

2）在炭纖維片中的應用情況。炭纖維片屬于合成材料存在纖維的性能、元素碳的性能，強度、硬度、柔韌性均較佳，多在航天工程中運用。合理應用炭纖維片在提高鋼筋混凝土質量、穩定性方面優勢顯著，同時可降低路橋施工難度系數，使得工程施工流程更加簡便。炭纖維片施工過程中合理運用該項技術，利于提高鋼筋混凝土質量，充分發揮出其在路橋結構中的最大作用。

3）在受彎構件中的應用情況。鋼筋混凝土受彎構件的承受的荷載非常大，加固施工過程需使用到強度較高的材料，施工的過程中會使用碳纖維，預制鋼筋混凝土受彎構件實行炭纖維片粘貼處理，可以獲得較好的加固效果、抗拒荷載變形效果。設計過程、路橋施工過程，使用碳纖維貼片技術處理，需要考慮到受彎構件初始內力情況，究其原因和混凝土加固施工前具備初始壓應變能力、拉應變能力有關，初始內力非常大條件下可減小受壓區壓應變，這時炭纖維片材應力較小，不能發揮出強度方面的最大作用[2]。針對此，需聯系初始應變大小確定粘貼碳纖維片材對于施加預應力的大小，促使混凝土受壓區壓應變達到極限，從而不斷加強碳纖維片材應力。

4）在混凝土路面施工中的應用情況。混凝土路面預應力技術應用廣泛、操作原理簡單，主要經預應力鋼筋促使后期運行路面張拉力保持穩定。而為獲得最理想的預應力施工效果，施工前除了進行相關調查工作外，還應考慮到路面影響因素，從而科學合理的應用該項施工技術，有效控制混凝土的拉伸范圍，促使混凝土構建裂痕減少，明確外部因素狀況，比如：路面車輛壓力、外部溫度，以及收縮期間板底摩擦力等方面情況，對于混凝土路面構成的影響。因混凝土路面變化不同，因此需要使用不同的方法處理，混凝土路面以人工方式施加預應力，主要目的：避免混凝土路面橫面出現收縮，橫向力、縱向力相互產生作用，以此減小混凝土路面的裂痕概率。

5）在鋼筋混凝土多跨連續梁中的應用情況。多跨連續梁包括：正彎矩區、負彎矩區，通常會使用后者，跨中多會應用前者，多跨連續梁抗剪承載能力、抗彎承載能力無法達到施工相關標準時候，建議通過預應力技術加固，并嚴格觀察施工環境、施工現場狀況。

6）在路橋鋼筋混凝土結構中的應用情況。路橋工程建設中多使用路橋鋼筋混凝土結構，然而該結構應用過程中容易發生鋼筋混凝土構件問題、裂縫問題，上述問題均會威脅到路橋工程使用時間[3]。通過研究發現，道路橋梁施工過程使用預應力技術處理，能很好的處理鋼筋混凝土結構問題，如：實行壓力測試，對完成構建的路橋施加壓力;步鋼筋拉伸不需通過人工回力的方式處理，即可獲得自行回力的效果;同時人工施加壓力所致鋼筋拉力效應，混凝土構件能夠承受并獲得預期效果，主要將壓力抵消后承受拉力，混凝土拉伸得以有效控制，從而避免發生裂痕問題，保證路橋的應用安全性。

7）在加固施工中的應用情況。路橋施工過程施工要求逐漸提高，提高路橋施工質量、路面載荷力的前提下，有助于促使路橋征程使用、路橋施工時需使用較多材料、機械設備，以及人力資源等，因而會加大施工成本，這就需要施工時提高建設質量、有效控制成本。使用預應力技術處理加強路橋建設強度，確保橋梁結構的穩定、延長路橋應用時間，故此利于為人們的通行提供便捷。

4 結語

路橋建設速度加快，對于路橋工程施工質量要求越來越高，并且該項問題被社會各界所關注。預應力技術為路橋施工中常用的技術，直接關系到路橋施工的整體質量及人們、車輛通行安全問題，故此建議在路橋施工中應用、推廣，以此不斷提高路橋施工的質量、延長路橋的應用壽命，并且為促進路橋事業發展奠定良好基礎。

參考文獻

[1]路兵.淺析路橋施工中預應力技術的應用[J].工程建設與設計，2018，000（001）：172-173，176.

[2]江衛濤.淺析路橋施工中預應力技術的運用[J].贏未來，2018，000（024）：1-1.

[3]付海華.淺析市政路橋施工中預應力技術的應用[J].科技風，2018，000（022）：77.