公路工程施工中的軟土地基處理技術分析

王留濤

摘 要：軟基是公路施工中比較重要的部分，必須對施工技術進行詳細分析，控制要點，把握重點，提升軟基的堅固性和穩定性。基于此，本文對軟基處理技術進行了比較全面的分析，希望能夠防止不均勻沉降，增強路基的承載力。

關鍵詞：公路工程施工;軟土地基;處理技術

軟土地基是公路工程建設中常見的一種地基類型，其含水量大、承載力低，不能滿足公路工程施工需要，有必要采取相應的處理技術。作為施工單位和施工人員，應該認真開展施工現場調查，根據施工現場需要制定健全完善的施工方案。認真組織施工人員開展工程建設，把握技術要點，遵循工藝流程，提高軟土地基處理效果，確保公路工程質量。

1 軟土地基的特點

軟土地基本身的特性導致對路基的穩定性帶來非常嚴重的影響，造成一定的安全與質量隱患。第一，軟土地基極易發生變形。抗剪能力差是軟土地基的特性之一，在重力和壓力增大的情況下，地基的土體會發生不同程度的位移，在上升、下移、錯位等的影響下，地基的形狀會發生明顯的改變，造成塌陷現象的發生。第二，軟土地基具有一定的封閉性，滲透性較差。軟土地基本身含有較大的水分，在滲透能力不足的情況下，地下水不能及時有效的排出，地基的堅固性受到很大的負面影響，地基的承載能力遭到很大程度的破壞。第三，軟土地基會發生不同程度的沉降現象。砂層和粉塵是軟土地基的主要構成部分，地基結構中的表層會受到很大的影響，當外部壓力增大時，在一定的積壓作用下，軟土地基會出現不同程度的沉降現象，路面的平整性遭到很大程度的破壞，影響了通車的正常進行。

2 常見的公路軟土地基處理技術

1）固結排水法。排水固結法的主要原理是，對地基施加荷載，通過布置豎向排水井或者塑料排水帶，減少土層中的含水量，使地基發生固結變化，提升地基土層強度，也可以在施工之前，結合施工設計中所需要的荷載要求，在土層上加載預壓，排除土體中的孔隙水，使地基沉降，從而保持固結。排水固結法在公路工程施工中主要用于解決地基沉降和穩定問題。另外，也可以采用堆載預壓法，施工之前在建筑場地堆填土石，提前對地基加載預壓，完成地基沉降，提升地基承載力，然后卸去土石，消除施工場地中的部分均勻沉降，需要注意的是，一般情況下預壓荷載與施工荷載保持一致，但是為了減少固結產生的障礙，也可以根據實際情況，將預壓荷載高于施工荷載，通常預壓荷載為施工荷載的1.3倍，特殊情況據工程實際需求而定。

2）強夯法。強夯法指的是利用重物撞擊地面，提高地面平整性和牢固性的方法。使用這種方法，能夠使地面的承載力得到進一步的提升，加快地面的硬化速度，降低地面坍塌現象的發生概率。同時，在巨大噪聲的影響下，居民的正常生活會受到嚴重干擾。因此，采用這種方法之前需要對施工現場進行實地勘察，遠離居民聚居區。在夯實的時候，施工人員必須嚴格按照規定的步驟，分層有序的進行夯實，最后填平出現的坑洞。在撞擊的過程中，地面的泥土會變得比較分散，繼續夯實之前需要采取合適的方式將泥土的強度進行降低。同時，在強烈的震動下，會對周圍建筑物造成一定的影響，所以必須保持適當的距離，使建筑物的穩定性得到一定的保障。另外，有些設備會影響周圍的建筑物，在進行松土和夯實的過程中，必須增加一些相關的保護措施，使軟土地基的硬度得到最大程度的改善，提升夯實的效果。

3）墊層換填法。通常來說，此種方式主要應用在地表，并且厚度相對較小的區域。第一，開挖法。開挖法主要是應用在范圍較小的軟土中，并且在挖掘中，確保可以挖出路拱，只有這樣才能保證軟土中的水可以及時排放。第二，填砂法。填砂法的應用重點是控制施工材料及換填厚度等。通常來說，此種方式主要應用于積水較多的洼地地區，但是，軟土區域表層不能有硬殼。一般來說都是從路基中心開始施工，然后根據等腰三角形的特性對稱拋填，才能及時將淤泥和軟土從兩邊擠出。如果軟土層橫坡角度大于1：10時，那么施工人員就應該由高向低處拋填，并且還要在施工最后壓實處理。

4）高壓噴射注漿技術。高壓噴射注漿技術是在化學注漿法的基礎上發展而來。具體施工過程中，首先利用鉆機進行鉆孔施工，將帶有噴嘴的注漿管插入土層預定位置后，利用高壓設備使漿液成為20MPa以上的高壓射流并噴出滲入土體，在重力、離心力的綜合作用下，土粒與漿液攪拌混合并按一定比例重新排列組合。等漿液凝固之后，在土體中形成一個固結體并與樁間土一起構成復合地基。最終實現加固軟土地基，提高路基承載力，減少路基變形的目的。該技術材料來源廣泛，水泥漿液、化學漿液都可以用來施工，還可以適當添加粉煤灰，從而實現對廢棄材料的充分利用，有利于節省材料費用。該技術在施工過程中，其漿液集中、流失量少、設備簡單、施工過程管理方便，對周圍環境幾乎無任何污染。

5）拋石擠淤法。拋石擠淤法在沼澤地以及盆地等排水能力較差的地方具有比較廣泛的應用。由于不能借助專業的抽水設備，長期使用這種方法會使硬性泥土的數量不斷減少。因此，在使用這種方法的時候，可以通過添加碎石等方式進行有效的創新，不斷滿足實際施工的需要。采用這種方法，必須對石塊的大小和形狀進行嚴格的控制，挑選符合公路工程建設的材料。在操作的時候，采取中間向兩邊擴散的方法，并使中間的石塊得到不斷的增加，使材料的損耗降到最低，同時，為節約材料的成本，可以使最頂端逐漸變尖，增大底部的面積和范圍，在填充度達到一定標準時，必須借助壓路機進行夯實，使地基的平整度和堅實度得到最大程度的保障。

3 公路軟土地基施工要點分析

1）思想上重視沉降現象。軟土地基施工時，沉降主要是由于地基結構的穩定性遭到破壞所導致，因此，如果在公路工程中出現沉降，施工部門應及時分析，制定合理的應對措施。如果不能及時處理或者處理方式存在缺陷，可能會導致整個公路路面出現塌陷，對工期造成一定的影響，還會增加工程成本。

2）構建完善的排水系統。在軟土地基處理中，不僅要選擇合適的施工方式，而且還要依據實際情況構建完善的排水系統，確保軟土基可以正常排水。如果排水性能較差，會導致排水緩慢，不能在較短時間內完成排水，十分容易對地基結構的穩定性造成影響。

3）確保材料配比的合理性。在公路工程軟土基施工處理中，經常需要使用到碎石、沙子、混凝土等一些施工材料，需要注意的是應該及時設計其配比的科學性，從根本上提高加固質量。在配比確定中，施工人員應及時從施工現場的綜合情況出發，反復試驗對比，選擇合適的數據，保證各項工作的順利開展。

4）做好施工人員及設備的管理。高素質的施工人員及良好的施工設備，是施工軟土基施工質量的根本保證，因此，施工單位應該從實際情況出發， 選擇合適的設備，做好對設備的檢查工作，確保設備的各項性能。另外，還要加強對施工人員的培訓，提高施工人員綜合素質。并且，還要針對工程中可能存在的突發情況采取合理的措施，確保各項工作的順利開展。

4 結語

綜上所述，公路工程軟土地基施工中，施工人員必須結合現場情況，對軟基的情況進行掌握，對施工處理技術進行管理，把握施工流程，對施工步驟進行控制，嚴格執行施工要點，快速高效的處理軟基施工。同時，需要采取針對性的措施，避免出現裂縫和沉降現象，切實提升公路的承載力，滿足車輛通行的需要。

參考文獻

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