本田黨眼里的全新CR-V：竟然能聽(tīng)懂中文

肖文斌

去年底皓影上市，讓CR-V捏了一把汗。

然而，面對(duì)更年輕的同門(mén)師弟，已經(jīng)在市場(chǎng)征戰(zhàn)3年之久的現(xiàn)款CR-V卻依然保持著常勝姿態(tài)。數(shù)據(jù)顯示，今年1-4月， CR-V累計(jì)銷(xiāo)量為45669臺(tái)，遠(yuǎn)超皓影的32275臺(tái)。期間CR-V還因?yàn)?月份疫情被迫停產(chǎn)，由此可見(jiàn)兩者之間的差距。

那么CR-V為何會(huì)長(zhǎng)久不衰？除了眾所周知的口碑因素之外，我身邊的一位本田粉一語(yǔ)道破了其中的真正原因。

本田黨在侃侃而談時(shí)，通常都會(huì)加上車(chē)型的代數(shù)。比如，八代思域、四代飛度、五代CR-V。代數(shù)越多，資歷也就越老。正是得益于歷代車(chē)型的不斷進(jìn)化，確保了最新款車(chē)型幾乎沒(méi)有短板。

前不久，第五代CR-V迎來(lái)了中期改款，一舉補(bǔ)齊了智能互聯(lián)配置的短板，綜合產(chǎn)品力也進(jìn)一步提升。借助此次試駕新CR-V的機(jī)會(huì)，我們找尋到了CR-V長(zhǎng)久不衰背后的奧秘。

終于在CR-V上解放了雙手

通常而言，中期改款車(chē)型的變化都不會(huì)太大。但對(duì)于眼下的CR-V而言，由五代車(chē)型進(jìn)化至五代半，背后的意義卻非同尋常。

從買(mǎi)發(fā)動(dòng)機(jī)送車(chē)到魔術(shù)空間大師，本田在許多人的心中總是嚴(yán)謹(jǐn)而不茍言笑的。雖然“理工男”的人設(shè)讓本田多了一份可靠感，但卻少了一絲共情的溫度感。幸運(yùn)的是，這樣的感受因?yàn)樾翪R-V的到來(lái)，逐漸發(fā)生了改變。

新CR-V的溫度感來(lái)自于第二代Honda CONNECT智導(dǎo)互聯(lián)。在保持初代界面設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，這套新系統(tǒng)增加了一個(gè)二級(jí)界面。這也為CR-V的人機(jī)交互體驗(yàn)開(kāi)啟了一個(gè)新的窗口。

在這個(gè)界面之中，共有高德地圖、酷我音樂(lè)、喜馬拉雅FM和“我的”四個(gè)新增的功能。……