Aion V到底有多香？老司機試完秒變李佳琦

汪晶

很久沒有遇到像Aion V這樣的車，在試駕結(jié)束后我主動向很多朋友介紹它，因為它的顏值、它的動力感受、它強大豐富的配置，亮點多到竟然一時不知從何下筆是好。

為什么我以前不會買？

1、價格貴，如果要買肯定會考慮特斯拉，但是從Model S/X的百萬價格到Model 3 30萬的B級車價格都有點讓人吃不消。

2、續(xù)航太短，看看現(xiàn)在大部分的合資品牌出品的純電車型30萬+的價格還在400km續(xù)航里打轉(zhuǎn)，這種玩票性質(zhì)的產(chǎn)品不知說什么好。

3、沒有自己的車位，除了去充電站沒有辦法充電，充電速度也是一個問題。

為什么試駕完Aion V就開始真香警告了？

1、從Aion S開始的廣汽新能源Aion系列完全以純電車型導(dǎo)向設(shè)計的外形，非常吸引人。到了Aion V，為了突出Aion V的整個前臉的爆發(fā)力，前臉以機甲獸為原型，貫穿霧燈區(qū)的LED大燈如同獠牙一般。

整體前臉又呈現(xiàn)出X型，拉長了前臉的橫向視覺寬度，還有導(dǎo)流槽設(shè)計，加上密集的豎條形狀的下進氣格柵，讓Aion V的前臉既有明顯的激進感，又非常飽滿。

在車身側(cè)面，從大燈開始的鍍鉻條一致延伸到C柱揚起，還有隱藏C柱的飛頂設(shè)計，整車側(cè)面比例很和諧，看起來有向前的氣勢。在側(cè)面也可以看到尾燈設(shè)計細節(jié)，Aion V使用的是“寰宇刀鋒”的尾燈，貫穿了尾部和側(cè)面，鋒利的折角與隱藏門把手開創(chuàng)性的連接。這樣的想法和創(chuàng)意實在難能可貴，畢竟這么做的成本并不低。

2、軸距長 空間大 后排爽！

Aion V基于GEP 2.0全鋁純電專屬平臺，它采用了純鋁合金下車體，減重70kg；車身鋼鋁比例為4：6，減重50kg；純鋁合金電池上下殼體，減重35%；……