胡珂
在汽車圈,兄弟可以是人,無論是道奇兄弟,還是勞斯萊斯的雙R兄弟,他們都在汽車發展史上書寫了印象深刻的傳奇;兄弟也可以是車,合資企業中常見的姊妹車型,兄弟車型不勝枚舉,同一平臺下的不同產品,往往也被冠以兄弟家族相稱。只是,在這個講究個性的時代,我們見過了太多兄弟鬩墻的故事,“兄弟同心,其利斷金”似乎與我們漸行漸遠,倒是廣汽豐田,在2020年打出了“蘭達兄弟”的旗號,在SUV圈,重新為兄弟正名。
重慶武隆,我和蘭達兄弟共處的3天兩夜后才讀懂,原來“蘭達兄弟”絕不僅僅只是一種表面上的組合,它是廣汽豐田在SUV領域再現輝煌的全新開篇。
自2009年進入中國,漢蘭達在國內已經賣出了將近一百萬臺,堪稱國內中大型7座SUV市場的開創者和定義者。筆者與大多數用戶一樣,只聞其名未試其車。印象中以硬漢,高端,大氣形象示人的漢蘭達,在真實場景中不僅一點也不粗糙,反而有著無處不在極其豐富的細節打動用戶。
拉開車門坐上車的瞬間,漢蘭達寬大厚實的座椅,先給你的身軀來一個熱情的擁抱。座椅和頭枕都是典型的日系風格,柔軟舒適導向。所有的按鈕布局都非常人性化,方向盤手感非常好,加之闊綽的車內空間和良好的視野,一上車就讓人感覺到很放松,并沒有即將要駕駛一臺大車的緊迫感。當然,現款在售的漢蘭達是2015年換代的產品,在內飾設計上難免有點過時,但所有功能使用起來仍然沒有絲毫問題,觸感和材質給人感覺很扎實,這也是經典設計的優勢?!?br>