架構化造車，是中國品牌向上的必經之路

胡珂

作為汽車企業體系里的核心組成，制造體系的水平高低至關重要。在四大工藝的基礎之上，中國品牌數十年如一日，始終在想法設法在汽車制造工藝上提升，努力縮短與國外品牌的差距。平臺架構等概念帶來的生產迭代，是汽車制造鏈升級千載難逢的機遇，中國品牌們凝心聚力，攻堅架構。目的只有一個，就是為了以更先進的工藝，降低成本，提升效率，打造更強有力的生產體系，最終造出一款款品質優秀的產品。

畢竟，只有當產品品質提升，中國汽車品牌向上才有根可循，有據可依。

架構化是汽車制造體系成熟的標志

傳統燃油車發展了上百年。基本的制造工序和流程早已經發展得非常成熟：沖壓，焊裝，涂裝，總裝，是所有傳統汽車繞不開的四大工藝。

在四大工藝之中，有共計近萬個零件，需要裝配在一起，并最終實現高標準高質量的量產。在早期的汽車生產中，由于車型產品很少，因此只需要單獨某一款車型的流水線操作即可。然而，隨著汽車產業的發展，絕大多數主機廠，產品都遠遠不止一款，這意味著，不同車型之間的零件，裝配都需要單獨研發，設計，采購，組裝，驗收。相比之前單一車型，多車型生產下，汽車供應鏈壓力和成本控制的難度也呈現幾何級數倍增。

如何讓汽車研發生產更有效率？降低成本的同時，保證產品品質不減。“平臺”的概念率先從國外汽車品牌中誕生。從大眾MQB平臺起，百年汽車產業迎來了一次制造工藝的革新。……