李偉嘉





新車在外觀與科技配置上有著較大變化,不近使用了寶馬新一代天使眼激光大燈,還首次在汽油版車型上加入了48V輕混系統(tǒng)。
相比現(xiàn)款5系,M套裝版新5系外觀變化之一便是雙腎格柵,雖然沒有像7系那樣大到夸張,但其上、下部分均設計為更加銳利的角度,再加之四周的鍍鉻飾條,使得整個前臉擁有更強的立體感和視覺沖擊力。從正面望去,M套裝版的新5系依舊戰(zhàn)斗范十足,讓人無時無刻不想去征服它。
新5系全系標配自適應LED矩陣大燈,與現(xiàn)款5系的“勺子燈”樣式的日行燈不同的是,新5系日間行車燈點亮后與雙腎格柵直接相連,同時新5系的轉(zhuǎn)向燈和日間行車燈合二為一。在高配車型上,現(xiàn)款5系前轉(zhuǎn)向燈的位置也改為激光大燈模組。
中期改款5系的車身側(cè)面變化不大,與現(xiàn)款幾乎保持一致。尾部變化最為明顯的就是尾燈組,新5系尾燈整體更為修長精致且?guī)в?D懸浮感,點亮之后的倒“C”狀也是寶馬家族尾燈設計的一貫延續(xù)。
除此之外,寶馬還一并發(fā)布了豪華套裝版車型,與M套裝版不同的是,豪華套裝版在前杠樣式有所不一,前杠下半部分采用橫貫式設計,再搭配上兩側(cè)(原霧燈位置)以及窗框條的鍍鉻裝飾,豪華套裝版新5系更加成熟穩(wěn)重。
另外,細心的朋友不難發(fā)現(xiàn),中期改款后的5系全面取消前霧燈配置,這也不難推測出,隨著LED燈組的愈發(fā)普及,其更高的流明度和在極端天氣下的穿透力,使得鹵素霧燈的利用率將會逐漸變低?!?br>