
要說最近汽車圈最具顛覆性的大膽設(shè)計(jì),那一定當(dāng)屬全新BMW 4系,那個(gè)極其夸張的雙腎型進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)可是承包了無數(shù)話題流量。
這個(gè)跟概念車如出一轍的設(shè)計(jì)其實(shí)并非BMW設(shè)計(jì)師們天馬行空憑空捏造出來的,早在上世紀(jì)30年代,BMW 328雙門轎跑車就有著夸張的縱置雙腎型進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì),而上世紀(jì)70年代非常經(jīng)典的BMW 3.0CSL也采用了縱置雙腎型進(jìn)氣格柵。當(dāng)然,要論面積,那都沒有全新BMW 4系這么夸張。
其實(shí)全新BMW 4系所采用的這個(gè)非常夸張的縱置雙腎型進(jìn)氣格柵一方面是在向經(jīng)典致敬,另一方面也是想讓全新BMW 4系跟這一代BMW 3系徹底區(qū)分開來,不想讓人覺得只是將BMW 3系去掉兩個(gè)車門就得來一臺(tái)BMW 4系那么簡(jiǎn)單。
除了進(jìn)氣格柵的大變樣,全新BMW 4系的大燈設(shè)計(jì)也與BMW 3系完全不同。特別是高配車型,燈組內(nèi)部集成有激光模塊,轉(zhuǎn)向燈也與外側(cè)的日間行車燈融于一體,包圍根據(jù)普通版車型與M運(yùn)動(dòng)版車型的不同而有所區(qū)別,同時(shí)還有更為激進(jìn)的M Performance套件可供選擇。
車身側(cè)面來看,全新BMW 4系擁有一個(gè)比現(xiàn)款車型更為流暢也更加運(yùn)動(dòng)的溜背造型,略微向后上揚(yáng)的下窗邊框也與現(xiàn)款有著明顯不同。車尾造型大體上跟BMW 3系保持一致,不過尾燈造型采用全新設(shè)計(jì),更為靈動(dòng),也讓車輛更具辨識(shí)度。
如果說外觀設(shè)計(jì)極具個(gè)性,讓人一眼就能看出跟BMW 3系的區(qū)別的話,那內(nèi)飾恐怕就要讓人感到有些失望了,因?yàn)槿翨MW 4系的內(nèi)飾跟BMW 3系如出一轍,并無新鮮感可言。
動(dòng)力系統(tǒng)方面,汽油版車……