區域港口內陸運輸優化設計研究

程建新

摘 要：當前的經濟形勢正在經歷巨大變革，貿易行業的迅速發展對運輸產業提出了更高的服務要求，區域港口在內陸運輸中扮演著重要的角色。為了提升區域港口對貿易經濟的推動效率，加快我國市場經濟的發展，需對區域港口的運輸體系、服務效率、服務水平進行調整，以提高區域港口的內陸運輸能力，更好的服務于國內經濟發展趨勢。

關鍵詞：區域港口;內陸運輸;優化設計

國內的社會經濟在不斷發展，各地區想要刺激地方消費，擴大產品銷售市場，就需要通過運輸行業來協調產業發展，推動地區經濟增長，維護社會和諧安定發揮著重要作用。港口、鐵路等交通系統作為服務整個社會經濟的支柱，不僅能夠促進區域經濟的快速增長，同時也能切實提高區域經濟的發展質量，助力區域產業結構轉型。因此，近幾年港口的內陸運輸在區域市場發展過程中的地位日益提升。為了能為內陸貿易提供更好的服務幫助，在港口運輸發展的同時，也必要對內陸運輸進一步優化，以提升服務能力。

1 區域港口的內陸運輸服務現狀

區域港口普遍將發展重點放在對港口的建設速度、服務能力以及吞吐量上，所有的建設方向及設計目標也都圍繞貨物吞吐量展開，在經濟適應度和集疏運覆蓋度指標等方面卻并沒有給予關注。這導致港口的貨物吞吐量在不斷增大的同時，服務能力卻沒有得到應有的增長。港口的內陸運輸服務效能可以從服務水平、水運比重、作業效率等方向展開，但由于運營者有意或者無意的忽視，區域港口的樞紐競爭優勢一直沒有形成。盡管國內的經濟形勢已經進入爆發式增長，港口的貨物吞吐量也在大幅度提升，但碼頭專業化程度到目前為止依舊不高，區域港口沒法對內陸運輸形成高效聯運服務模式，為了解決這些問題，港口運營人員需對港口的內陸運輸能力進行進一步的優化設計，以增強其服務效能[1]。

2 內陸運輸服務的優化設計

港口的內陸運輸服務優化需要基于供給側結構性改革展開，以改革創新開放作為運輸設計的驅動主力，牢牢把握地區發展過程中展現出的階段性特征，統籌推進區域港口的樞紐功能的建設，以提高港口的開放程度和安全生態。

2.1 建設樞紐運輸體系

區域港口需注重對核心樞紐引領作用的發揮，我國地域遼闊，湖泊繁多，為了加強內陸運輸，區域港口需以其他區域的碼頭為樞紐，將沿河、沿江、沿海地區的港口作為補充，以港口集群化作為發展，建立起一體化的港口樞紐體系，從而有效統籌沿海地區的港口資源，形成陸河聯動的地域優勢。港口需在貿易運輸支持下，增多貿易班列及碼頭開放程度，讓生產、消費等環節充分結合在一起，保證流通效率的提升。貿易運輸在運輸方面有著高效的優勢，有利于拉動內需，加強地區出貨量，保證可以及時將貨物送到消費者手中，促進地區之間的貨運輸通，降低行業的產品庫存，避免社會資源出現浪費，達到了促進經濟增長的目的[2]。

2.2 加強第三方合作

想做到創新發展內陸運輸，加強區域港口與運輸的發展至關重要，依據發展現狀，進行技能共享、垂直整合、資源共享等形式來促進二者協同。區域港口與物流行業需要建立戰略、運作及政策等層面上的雙贏合作機制，通過彼此間的協調合作、優勢互補，促進整個產業價值鏈的增值與提升。在供應鏈合作機制的優化、共同戰略目標的制定下，并于政策協同方面落實公共信息服務平臺的構建、統一信息交換標準的建立及運輸基礎設施網絡的完善，促進信息無縫對接的實現。而在互動信息平臺的建設下，促進信息共享范圍的拓寬，加快雙方利益的實現速度。內陸運輸依托于區域港口發展來推動自身長久發展，促進硬件技術、網絡技術方面的整合、共享應用，借助供應鏈整合的形式來完善內陸運輸發展。同時，網絡協同方面，需注重快遞網絡覆蓋率和運輸設施信息會水平的提升，著重關注各個港口企業間協統機制的增強，尤其是針對移動技術的應用，區域港口需要借助移動技術的融合提供移動化運輸服務，以此滿足自身的具體服務需求。注重二者供應鏈的整合，以現狀分析為基礎，在供應源頭處加大區域港口與運輸的合作，并通過貨物生產廠家與運輸行業共同聯動的形式進行包裝、倉儲、運輸路線等環節的優化，實現對運輸成本降低、運輸效率提升、運輸貨損的減少，滿足區域港口實際發展需求，提升內陸運輸發展水平，進而達到協同發展目的。此外，服務方面，應推進信用管理制度的建立與健全，構建配套的服務體系，加快倉配一體化建設進程。

2.3 建立全覆蓋的運輸模式

區域港口要在內陸運輸發展上提供更多的政策支持，讓內陸運輸發展獲得著更加有利的條件。相關政府機構應該給予港口企業更多的扶持，解決其發展中遇到的問題，也推動運輸供應鏈的進一步完善，這樣運輸的發展才能進入良性的軌道。在各項優惠措施的幫助下，運輸行業的發展才能保持穩定。港口企業也要結合區域港口實際情況，制定相應的產業政策。政府部門不僅要對實施中的政策作出改進，也要根據需求制定新的政策，為內陸運輸發展提供可靠支持，在宏觀上為促進內陸運輸的發展創造良好條件。對此區域港口應該增加資金投入，不斷完善運輸基礎設施，為企業引進運輸相關的新技術、新設備等提供有力支持，而在運輸基地建設過程中，也應該給予一定的幫助。在各項政策措施的幫助下，港口企業才能更好的開展業務活動，結合區域港口運輸市場具體狀況，有針對性改善運輸服務范圍與類型。港口企業要將區域港口作為中心，周邊各縣城為節點，吸引全市各鄉鎮全面參與，逐步建立起線、面相結合的區域運輸發展體系。區域港口要組織各方力量，加強對運輸行業新興技術的研發，全面推廣商務智能技術、無線射頻識別技術、網絡集成技術以及信息安全技術等。發展現代內陸運輸，制定相關標準，確保運輸、存儲、派送、裝卸等環節不斷標準化、系統化以及規范化。大力發展集裝箱運輸產業，引進和購買廂式貨車等運輸專業設備，確保運輸服務質量。同時，積極鼓勵港口企業將發展重點放在信息化建設上，對現在的已經建設好的倉庫，進行轉運的措施，增加改革的力度。

3 結語

港口的內陸運輸需結合當前的經濟發展形式和發展需要作出積極調整，以樞紐運輸體系、第三方幫扶和全覆蓋的運輸模式構建增強港口的內陸運輸服務能力，提升地方經濟的發展速度。

參考文獻：

[1]劉暢.京津冀地區港口物流與腹地經濟協同發展研究[J].天津理工大學，2019（08）：58-59.

[2]葛洪磊.寧波—中東歐國際物流通道優化設計[J].港口經濟，2019（012）：125-126.