伸縮縫施工技術在公路橋梁施工中的應用

董銀鏘 韓敬意

摘 要：在橋梁中，伸縮縫作為重要的組成部分，能夠對橋梁的位置與轉動進行調節。在實際應用的過程中，必須詳細分析其類型和影響因素等，在此基礎上，探究伸縮縫施工技術的具體應用，希望能夠提升公路工程的最終質量。

關鍵詞：伸縮縫施工技術;公路橋梁施工;應用

隨著公路橋梁建設水平的不斷提高，伸縮縫作為橋梁結構的關鍵，其能夠對因材料物理性能、環境和活載特征引起的位移或上部構造的聯結進行有效調節。公路橋梁往往會出現橋跨變形和橋梁端位移等情況，影響公路橋梁的使用性能。基于這種情況，必須要合理設置伸縮縫，科學使用伸縮縫施工技術，從而提高公路橋梁的使用期限和穩定性。

1 伸縮縫施工技術在公路橋梁施工中的應用

1.1 施工前的準備工作

在進行橋梁伸縮縫施工前，要充分做好準備工作，包括認真研究施工圖紙、施工工藝及安裝流程，做好技術交流與人員培訓工作。避免在施工過程中出現施工工藝不合理的情況。在選擇伸縮縫施工材料時，施工材料的類型、規格、質量都要滿足相關標準，同時要對伸縮縫施工的位置進行檢查，保證施工的各項系數都符合施工條件要求。除此之外，要確保施工設備的齊全，對設備進行定期的檢查與維護。合理選擇拌合站的位置，保證混凝土攪拌到施工期間不會出現離析現象。為了防止施工中路基面被污染，要準備齊全各種防護用品，以期能夠隨時投入使用。

1.2 開槽與型鋼安裝

伸縮縫施工時要開槽路面，路面的開槽要符合施工要求。防止雜物與垃圾進入槽內，如果槽內含有雜物和垃圾，要在第一時間內予以清理。施工人員可以在槽體上防止一些帆布條或遮擋的鋼板，在完成開槽后，要再次檢查預埋件，如遇生銹或者彎曲的預埋件，要進行理順及除銹。如果預埋的鋼筋數量不足，要及時補充鋼筋，做好安裝型鋼的準備。在型鋼安裝選材時，要保證型鋼的順直度與平整度，在運輸過程中防止對型鋼的質量與形態造成影響。在伸縮縫施工前，要再次檢查型鋼的順直度，如果順直度超過相關要求，要及時進行處理，避免后期二次返工，造成工期上的延誤。檢查工作結束后，要對型鋼進行定位，同時點焊加固，避免型鋼發生形變及位移。

1.3 切縫施工

在伸縮縫施工技術的實際應用過程中，為了從根本保證該技術的應用效果，同時還需要對公路橋梁施工質量提供有效保障。在這種情況下，需要利用切縫施工來實現這一根本目的。在具體切割之前，需要對瀝青油面是否具有平整進行檢測，只有符合實際要求，才能夠對其進行切割操作。如果沒有滿足切割要求，那么需要對其進行重新施工，只有達到標準之后，才能夠對其進行施工操作。在平整度達到一定標準和要求之后，需要將其瀝青油面平整度的整體要求進行結合，這樣才能夠切割面的寬度進行確定。

1.4 安裝伸縮縫裝置

在伸縮裝置的安裝過程中，其預留縫寬的溫度難以符合安裝時的溫度，應結合施工設計圖紙對縫寬加以及時調整，并對氣溫變化加以考慮，保證安裝的質量。如果實際氣溫與出廠時溫度的差距較大，則應對伸縮縫定位空隙值進行組裝調整，保證定位寬度誤差在2mm以內;在對超過160mm伸縮裝置進行安裝時，應以伸縮裝置位移保護箱的位置為依據，對預埋鋼筋加以切斷。型鋼的平整度和順直度應分別低于2mm和3mm，并保證路面和型鋼頂面的高度低于2mm，一旦其順直度和平整度出現問題，應及時采取有效處理措施，避免返工現象的出現。此外，在安裝伸縮裝置時應使其中心線重合于梁端中心線，其標高應滿足直線調整的設計標準，避免裝置位移情況的發生。

1.5 混凝土澆筑

在澆筑混凝土作業前，要計算與檢測混凝土的配比，確保配比達標，在使用時可以發揮更好的效果。為了保證混凝土的性能，可以在配比時加入一些化學藥劑，以提升混凝土的抗凍性和抗裂性。在進行澆筑混凝土作業時，要保證模板接縫的平整、牢固、嚴密，提升整體使用性能。澆筑后要對路面兩側進行同步振搗處理，直到不再出現氣泡或出漿，保證混凝土的強度符合相關要求及標準。隨后要處理混凝土的表面，保證混凝土表面的干凈、平整。這里需要格外注意的是，在完成混凝土澆筑后要進行混凝土養護工作，養護工作一般要大于一個星期。同時要安排專門的人員進行道路管制，做好路面防護處理。

2 施工注意事項

第一、開工前通知現場的專業技術人員，由技術人員報監理工程師審查，待審查通過后方可開工。開槽與切縫均完成后，應將縫中的所有雜物都清理干凈，只有縫中保持清潔才能開工后續施工。在安裝伸縮縫之前，應先對預埋件進行檢查，確認是否規范和齊全，將完全的扶正，如果遺漏，應立即補齊。

第二、上部結構端部之間存在的空隙，其寬度和伸縮縫預定寬度都要和安裝溫度適應，同時符合圖紙的要求。安裝過程中，采用廠家提供的夾具進行控制，一般安裝溫度應保持在5℃～15℃以內。如果安裝溫度和圖紙的規定不同，則需要以跨徑、橋面長、安裝溫度等為依據通過計算確定，同時經有關程序審核通過后調整安裝的各項參數。焊接時應使用質量合格的焊條逐條進行，先對頂面進行焊接，然后焊接側面，最后對底面焊接，焊接應做好分層，同時及時清理產生的焊渣，完成焊接后將頂面磨平。完成焊接后檢查焊縫的長度，要求滿足規范要求，不能比規范值小。

第三、安裝時的標高控制主要使用定位角鋼實現，確保伸縮縫的頂面和相鄰橋面之間的高差在2mm以內（伸縮縫頂面低于橋面）。確認伸縮縫標高及直線度都滿足要求后，予以臨時固定，在臨時固定的過程中，沿橋寬方向按照2～3根錨固筋的間距焊一個點，在兩側對稱進行，這樣能有效避免找平之后的伸縮縫產生變位，但要注意不可從一端平移焊接，導致伸縮縫產生翹曲。模板應使用質量合格的竹膠板，質地堅硬且嚴密，能防止振搗過程中產生移位，使砂漿進入到伸縮縫中。

3 結語

綜上所述，使用伸縮縫施工技術，能夠提升公路橋梁工程的最終質量。在實際施工中，必須根據工程的現實狀況，按照規定的標準和流程，控制前后環節，對整體步驟進行把握，切實提升工程的質量。另外，應提高施工人員的技術，做好各個環節的施工，從根本上保障路橋的質量，使其充分發揮應有作用功能。

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