小鵬P7

去年新能源汽車補貼的大幅退坡，外加上月四部委頒發的《關于完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》。在魚龍混雜的新能源汽車市場接連扔下重磅炸彈，成功逼退不少混世品牌。大浪淘沙所剩下的車企，除了擁有強悍實力以外，還必須了解用戶痛點、熟悉市場需求，當然更少不了拿得出手的產品，如剛上市的超長續航智能轎跑小鵬P7。

小鵬P7的車體框架結構

硬件配備上小鵬P7極具誠意

看硬件

消費者關注純電車型的目光肯定離不開續航里程。寧德時代為P7提供了能量密度為170Wh/kg的三元鋰電池，令P7在NEDC工況下的續航里程達到了706km。本次發布上市的小鵬P7涵蓋了后驅長續航、后驅超長續航以及四驅高性能三個類型共八個版本的細分車款，續航里程因應車型不同，從552km到706km均有涉及。并且均符合最新補貼政策。

而作為一臺豪華轎跑，亦少不了兼顧操控樂趣和駕乘舒適性的底盤調校。P7聯合了保時捷工程公司，共同進行底盤開發與調校。這也令P7成為國內極少數與保時捷工程合作打造的車型。P7更可視為被目前零部件頭部企業前端科技武裝到牙齒的一臺車。其CDC智能主動減震系統由保時捷與采埃孚聯合開發，在配合輕量化后的前雙叉臂式獨立懸架/后五連桿式獨立懸架后，可大幅提升操控性與舒適性。制動系統則是與布雷博聯合開發的專業制動系統，配以博世著名的iBooster智能制動助力系統，及能量回收功能，兼顧了續航能力與駕駛感受，百公里剎車距離小于35m。最為核心的電驅動部分則出現了麥格納的身影，小鵬P7后驅超長續航版搭載的第二代永磁同步電機可提供196kW最大功率，最大扭矩也達到了390Nm。可以說在續航里程、充電效率、操控性能等方面，小鵬P7在純電轎跑領域已經有越級對標百萬級豪華轎跑的實力。

全車配備了18處揚聲器

內飾兼顧了舒適度與科技感

配備丹拿頂級音響系統

論享受

雖說純電車型本就安靜，不過小鵬P7還是對NVH進行了大量優化設計。除了上文所提到的CDC主動減震系統以外，P7采用了22處阻尼止振板、36處吸音棉、26處空腔隔斷。因此，小鵬P7無論在一般道路行駛，還是在粗糙道路行駛，均能夠為駕乘者提供絕對靜謐空間，120km/h行駛時車內噪聲依然可以控制在64.5dB（A）?？紤]到環保，這些設計大量采用液態可噴涂型阻尼隔音材料（LASD），就連地毯隔音墊也使用了低VOC一體發泡材料，以降低內飾味道，保障乘員健康。不俗的NVH環境其實也是為了進一步烘托小鵬P7所配備的丹拿Dynaudio頂級Confidence系列音響系統，全車搭載的18個揚聲器，可通過智能動態音效技術，根據音樂風格、聲場位置進行智能調節。主駕音樂頭枕更設有獨立音源，并預留主動降噪，私密通話等功能?？梢哉f車內享受對比豪華品牌同樣可圈可點。

玩智能

作為一家擁有互聯網經驗的造車新勢力，XPILOT3.0自動駕駛輔助系統，以及XmartOS2.0車載智能系統所共同構建出來的智能配置，應該是小鵬汽車本次最為引以為傲的部分。擁有14個攝像頭、5個毫米波雷達及12個超聲波雷達的小鵬P7，其XPILOT3.0自動駕駛輔助系統在“本土化”和“自動化”方面均實現突破，可針對中國路況同時適用于城市道路與高速公路，且具備高度自動化的優勢，還可以在未來通過整車OTA不斷進化，實現更多功能的解鎖。

小鵬P7配備有XmartOS2.0車載智能系統

藍牙鑰匙智能功能

何小鵬公布了小鵬P7的官方指導價格

而XmartOS2.0車載智能系統，以量產車中性能最強大的車載娛樂芯片高通驍龍820A為基礎，針對車內使用場景做出針對性優化。值得一提的是，全場景語音智能交互擁有不少亮點：支持喚醒詞及指令自定義;可以持續傾聽，不需重復喚醒;可以隨時打斷，進行下一個步驟。P7未來90%的自研應用操作，可以通過語音完成，并在多個領域主動推薦智能服務。另外應用生態方面，XmartOS2.0支持應用商店及支付寶小程序雙重生態體系，目前已支持超過100款應用及服務。

結語：

且莫說小鵬擁有初生牛犢不怕虎的膽識，其實從小鵬P7 的種種賣點來看，公司核心管理團隊多年的互聯網、汽車制造以及戰略投資的經驗，牢牢抓住了新生代車主日常行為習慣需求的同時，聯合全球實力派供應商，通過分析目前新能源汽車市場的痛點，嚴苛標準打造出來的這臺小鵬P7，很有可能會在純電轎跑領域上演一出“扮豬吃老虎”的精彩反殺。