地鐵車輛玄武巖纖維輕量化地板的開發(fā)與應(yīng)用

楊曉云 陳 飛

(中車南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司 江蘇 南京 210031)

0 概述

傳統(tǒng)客室地板(鋁蜂窩地板)一般采用的是高強(qiáng)度合金鋁板作為面板與底板，中間用高分子膠膜和改性環(huán)氧膠內(nèi)粘硬度較高的六角形鋁箔蜂窩芯，經(jīng)輥壓復(fù)合、加壓高溫復(fù)合而成，并在鋁板表面施加裝飾性或防腐蝕性涂層，按工程現(xiàn)場(chǎng)設(shè)計(jì)好的尺寸、形狀和構(gòu)造形式進(jìn)行定做而加工成型的全鋁結(jié)構(gòu)裝飾板材。下文介紹的玄武巖纖維PMI泡沫復(fù)合地板(簡(jiǎn)稱“玄武巖地板”)在設(shè)計(jì)時(shí)，為不改變地鐵地板的安裝形式，在結(jié)構(gòu)上仍然選用鋁型材進(jìn)行封邊及安裝，鋁合金面板替換為玄武巖纖維樹脂基復(fù)合板，芯材部分將鋁蜂窩替換為PMI泡沫，并采用復(fù)合材料成型工藝制成[1-3]。

1 玄武巖地板研究的背景

傳統(tǒng)客室地板(鋁蜂窩地板)的主要性能特點(diǎn)有：極高的平整度、受力均勻、抗彎撓、抗壓、無(wú)可燃物質(zhì)、防火等級(jí)高、尺寸穩(wěn)定、熱膨脹系數(shù)低等，但其同時(shí)存在隔熱效果不佳、易塌陷、易脫膠、可修復(fù)性差、重量較重等缺點(diǎn)，尤其在如今對(duì)于軌道車輛節(jié)能、減重、減排等安全環(huán)保要求越來(lái)越嚴(yán)苛的背景下，地鐵客室地板急需優(yōu)化產(chǎn)品原料、加工與組裝工藝、維護(hù)與修補(bǔ)工藝等，進(jìn)行地板產(chǎn)品更新?lián)Q代。一種滿足地鐵客室地板新材料、輕量化、隔熱減振效果加強(qiáng)的新型地板——玄武巖纖維地板(以下簡(jiǎn)稱“玄武巖地板”)應(yīng)運(yùn)而生。

2 玄武巖地板的加工工藝研究

2.1 玄武巖纖維簡(jiǎn)介

玄武巖纖維(Continuous Basalt Fiber,簡(jiǎn)稱CBF)在2002年被列入我國(guó)863高科技項(xiàng)目，作為一種新型的非金屬增強(qiáng)材料，具有優(yōu)異的保溫隔熱、吸音性、耐候性、防火性、耐酸堿、抗腐蝕、抗老化等性能。……