“一帶一路”倡議下區域物流經濟的發展建議

摘要：本文主要闡述在“一帶一路”倡議下，如何加強區域物流設施建設和物流業的內外合作，總結歸納出相應的區域物流經濟發展策略，并由此營造出良好的物流經濟發展環境。

關鍵詞：一帶一路;區域經濟;物流經濟

“一帶一路”倡議對區域物流經濟發展的影響

1.有利于優化區域物流經濟增長方式

隨著“一帶一路”的深入推進，我國物流產業呈現多元化發展態勢，不僅在很大程度上拓展了物流運輸的范圍，并且通過物流技術的創新應用，進一步降低了物流成本，提升了區域經濟發展的效率和效益。隨著大數據、云計算、物聯網、人工智能等先進技術在物流領域的深入應用，我國物流產業得以快速高效發展，將進一步促進區域物流經濟增長方式的調整與優化。

2.有利于降低區域間生產要素交易成本

當前，我國物流業呈現出快速發展態勢，大幅降低了區域之間各類生產要素的交易成本，促進了區域經濟發展。隨著“一帶一路”的深入推進，使得不同區域的產品生產方式得以優化，相互之間的差異明顯縮小，促進了區域之間經濟發展的互補性。

區域物流經濟發展存在的問題

1.區域國家間協調難度較大

“一帶一路”沿線涉及國家數量多，涵蓋范圍廣，需要開展國家之間的相互交流，妥善協調處理涉及國家之間的關系?！耙粠б宦贰鄙婕皣抑g在政治、經濟、文化等多個層面和領域的合作，在創建區域經濟發展規則和秩序方面存在一定的難度。其中，有些地區和國家之間的利益矛盾較為突出，相鄰國家之間的政治關系彼此制約。為更好的落實“一帶一路”倡議，促進“一帶一路”沿線國家和地區間的合作共贏，必須通過反復洽談、溝通協調，才能達成合作。

2.“絲路班列”競爭激烈

“新絲綢之路”沿線鐵路貨運班列之間競爭激烈。有的地區為吸引物流集聚，政府對鐵路公司和貨運單位予以一定的運營補貼，更加劇了貨運班列之間的惡性競爭，除制約了區域物流經濟的健康可持續發展外，還可能導致國家之間的運輸和貿易摩擦。

3.政策差異影響物流效率

由于不同國家和地區法律法規和相關政策存在差異，貨物在“一帶一路”沿線各個國家和地區之間的流轉也存在很多現實問題，造成有的貨物積壓，不能及時運達目的地，制約了物流運輸效率。

“一帶一路”倡議下區域物流經濟發展建議

1.制定科學的物流業發展規劃

深入研究我國物流業未來發展趨勢，結合當前物流行業的實際發展狀況，科學制定物流業發展規劃。根據“一帶一路”倡議精神，在推進物流業發展的同時，協同帶動其他行業的發展。

2.加大交通設施投資力度

貫徹落實“一帶一路”倡議，推進區域物流經濟發展，需要結合經濟發展現狀，加大交通設施投資力度，進一步完善發展物流經濟所需的各類交通設施，以補齊物流基礎設施方面的短板。

3.加強國際物流合作

一方面，政府部門要對服務“一帶一路”的物流企業予以政策扶持，引導物流企業之間開展有序的競爭與合作，促進我國物流業規范化發展;另一方面，以“一帶一路”倡議為契機，鼓勵我國物流企業積極“走出去”，通過服務“一帶一路”建設，加強與國外物流企業的合作。

結語

為促進我國物流業健康發展，更好地服務“一帶一路”建設，需要制定科學的物流業發展規劃，同時加強物流行業的內外合作。

參考文獻：

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作者簡介：

王天琪（1986年一），女，山東臨沂人，講師，碩士，研究方向：物流管理。