快遞企業(yè)服務(wù)制造業(yè)物流的合作收益分配研究
——基于修正的Raiffa解模型分析

焦志倫，馬姣易，劉秉鐮

(南開(kāi)大學(xué) 經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展研究院，天津 300071)

一、 引 言

快遞業(yè)是現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的重要組成部分，是推動(dòng)流通方式轉(zhuǎn)型、促進(jìn)消費(fèi)升級(jí)的現(xiàn)代化先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)。以快遞為代表的時(shí)效性城市物流已經(jīng)成為中國(guó)流通領(lǐng)域商業(yè)模式創(chuàng)新的支撐性服務(wù)，為網(wǎng)絡(luò)零售、O2O、社區(qū)團(tuán)購(gòu)和前置倉(cāng)等新興業(yè)態(tài)提供了基礎(chǔ)服務(wù)。在電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò)零售的需求帶動(dòng)下，中國(guó)包裹快遞行業(yè)(1)快遞服務(wù)包括專遞(Courier)、快遞(Express)和包裹服務(wù)(Parcel Service Provider)三類，Dabidian等(2016)[1]將這三類服務(wù)并稱CEP服務(wù)。其中，Courier是信使專遞，由一個(gè)服務(wù)商完成全程服務(wù)；Express和Parcel Service Provider是快遞和包裹服務(wù)，是多個(gè)服務(wù)商合作完成遞送，只是遞送物品的大小和重量限制不同。三種服務(wù)(CEP)都規(guī)定時(shí)限，如果交付到最終消費(fèi)者的總時(shí)間超過(guò)時(shí)限，應(yīng)該對(duì)寄件或收件人進(jìn)行賠償。發(fā)展迅速。按照國(guó)家統(tǒng)計(jì)局和國(guó)家郵政管理局的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2014年中國(guó)快遞業(yè)務(wù)量完成140億件，首次超過(guò)美國(guó)，躍居世界第一。2008—2018年，中國(guó)快遞業(yè)務(wù)量從15.13億件增長(zhǎng)到507.1億件，(2)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局.http://data.stats.gov.cn/easyquery.htm?cn=C01，2019-04-30。10年間年均增速達(dá)到42.08%。目前，中國(guó)每年的快遞包裹業(yè)務(wù)量已經(jīng)超過(guò)美、日、歐等發(fā)達(dá)國(guó)家快遞業(yè)務(wù)量的總和。(3)人民日?qǐng)?bào).我國(guó)快遞年業(yè)務(wù)量破600億件，占全世界總量一半以上[EB/OL].http://finance.sina.com.cn/chanjing/cyxw/2019-12-18/doc-iihnzhfz6593613.shtml.

近年來(lái)，快遞市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局和需求結(jié)構(gòu)正在發(fā)生變化，擴(kuò)展制造業(yè)物流服務(wù)成為快遞業(yè)務(wù)擴(kuò)展的重要方向。從服務(wù)供給的視角看，中國(guó)快遞業(yè)的7家龍頭企業(yè)，包括順豐、百世、“三通一達(dá)”(中通、圓通、申通、韻達(dá))和德邦等都已經(jīng)實(shí)現(xiàn)上市，6家大型企業(yè)的年收入超過(guò)300億元，這些企業(yè)擴(kuò)展業(yè)務(wù)、實(shí)現(xiàn)差異化競(jìng)爭(zhēng)的壓力也不斷增加。……