淺談現代城市軌道交通信號的控制方式

劉旭

摘 要：隨著經濟和各行各業的快速發展，作為軌道交通系統中重要組成，信號系統的應用關乎到軌道列車能否穩定、安全且高密度的運行。以軌道交通系統構成的分析為切入點，總結并闡述信號系統安全技術發展與現狀，以期為我國軌道交通事業發展提供借鑒。

關鍵詞：軌道交通;安全技術;現狀;信號系統;發展

引言

城市軌道交通系統屬于工業系統安全中的重要組成部分，延續了工業控制系統的的特點和特殊性因軌道交通主要用于運載乘客，其危險系數高，更為高效和便捷，同時，最近幾年無線通信的快速發展和寬帶網絡的技術為這個行業帶來了新的發展機會，也產生了一些威脅。導致軌道交通系統相較于之前產生發生了很大的變化主要表現在：運營規模擴大;運營網絡化漸漸明顯;客運量增多;車間隔縮短。對此運營網絡化趨勢和客運量的不斷增加這一形式，城市軌道交通信息安全面臨著嚴峻的威脅。

1城市軌道交通信號系統的基本組成

城市軌道交通信號系統主要由以下幾部分內容組成：（1）自動化控制系統，目前軌道列車的行駛控制已經實現了自動化，這也是確保列車安全運行的核心。該系統在工作過程中，會與其他子系統進行關聯，在接收指令信息之后，自動化控制系統會負責將信號傳輸到對應的執行結構，同時會將執行結果反饋到總系統當中，實現列車運行情況的實時控制。（2）DCS系統與MSS系統，前者是數據傳輸系統，后者則是維護支持系統，兩組系統的主要工作內容包括信息傳輸、系統維護等。（3）聯鎖設備，除了上述組成結構外，聯鎖設備也屬于基本組成部分，該結構的主要作用是可以對軌道列車所屬信號系統進行實時監控，在獲取到監控信息之后，能夠及時將信息反饋到自動化控制系統當中，由其進行處理之后，上傳至主控制系統，然后進行操作指令的執行操作。

2城市軌道交通信號的安全風險

2.1大量信息垃圾的傳播

每個軌道叫交通信息調控系統的工作人員打開郵箱，都會有巨量的無用信息所組成的郵件是的有用信息構成的郵件難以找到，信息極大剩余，直接對用戶的體驗造成影響也占據了網絡存儲空間，導致網絡不能正常使用。對此，大量的無用信息是目前我們要努力解決的一個方面。嚴重的有網絡黑客利用自身技術能力，找到在高新技術中存在的漏洞，而攻擊網絡工程。

2.2沒有規范的安全政策，缺乏安全意識

城市軌道交通領域的安全規范意識急需提高。經過走訪認識到很多地鐵在信息安全管控上，體系設計，開發運營以及維護方面均缺少信息安全規范工作人員對安全的認識不足，只是認為安全管理是行車安全對信息安全的防范，安全意識都需要加強。

2.3負面影響

若是不合理使用安全防護技術，將會產生各種問題城市軌道交通信息的安全，本質上是對信息的儲存不被別有用心之人盜取和侵害。并且，若是這一技術沒有得到全方位發展，在應用過程中很有可能會讓計算機的運行速度變遲緩，繼而影響用戶體驗。

3城市軌道交通信號系統的優化發展策略

3.1提高信號系統的適用性

通過提高信號系統的適用性，可以滿足城市經濟發展需求，提高城市交通網絡的完善度。現階段，我國城市軌道交通的發展速度越來越快，有效緩解了城市交通擁堵的情況。相比于傳統交通，城市軌道交通具備資金投入量大、發展空間足等特點，而信號系統則屬于交通穩定運行的重要環節。在未來發展中，交通信號系統的發展需要契合軌道列車的正常運行，在進行方案設計時，梳理好列車、軌道、電線等施工參數，同時還需要對城市未來發展規劃進行研究，結合多項參數來確定信號系統的各項內容，從而提高整個系統的適用性，減少投入費用的支出。

3.2設置風險管控機制

任何行業中，保證安全問題的妥善處理都是最為重要的。城市軌道交通系統在研發項目過程中，具備一定的復雜性和風險性。其研發設計牽涉到了產品參數產品材料，參數以及依靠不同設備所應更換的材料問題。而國內在這一方面的風險管理和知識儲備都處在較低水平，因而要積極進行信號系統項目風險控制的理論探究。根據其風險性和復雜性的特征對可能發生的風險做出控制。但是對交通系統風險的管理雖然做到了控制，但是并未能夠對安全信息進行全方位預測和控制。對此，可以將管控的目標和目的放在對交通信號的主動預測上，并且有效解決，讓系統所生產的產品風險降到最低。

3.3聘請系統需要的技術人才

專業技術人才需要對計算網路各個程序中的安全威脅加以重視，同時利用自身技能去健全和發揮各種先進技術，開發出這項技術的更多應用。從而創造出一個和諧且干凈的網絡環境，從而提高其存在的安全性和生活質量。并且主動對有關問題進行研究找到處理這類問題的完美方案，可以使用各種方法解決故障。對還沒有發生的以及可能會發生的問題制動出操辦方法，并且預測其危害，預先想好應對措施，這是一個專業技術人員的科研的基本素養，最終將其運用到實際的問題處理中。

3.4計算機系統應用

隨著計算機技術與軌道交通領域的融合愈發深入，信號系統安全技術得到有效創新與發展。計算機系統的融合，逐漸研發出微機聯鎖系統、實時通信系統等，在提升信號系統運行效果的基礎上，推動信號系統朝著自動化、智能化的方向不斷邁進。計算機控制系統的應用，在降低系統控制成本的同時，避免因人為因素而出現控制失誤現象。但是在實際應用中，計算機系統的使用無疑是一把雙刃劍，在提升信號系統穩定性、效率性的同時，也對信號系統安全運行提出更高的要求。計算機系統具體組成包括軟、硬件設備，其中系統硬件囊括諸多元器件，且硬件的行為狀態復雜多元;而針對系統軟件而言，不同程序的執行路徑諸多，致使計算機系統的應用具備復雜性、精密性等特點，加大計算機系統開發難度，并且計算機系統故障問題的檢測難度增大。

3.5堅持信號系統的選用原則

通過堅持信號系統的選用原則，能夠為信號系統的未來發展提供方向，以減少不必要的經濟支出。在具體選用過程中，需要遵循以下原則：第一，安全性原則，這是最為基礎也是最為重要的原則之一，所有信號系統的布設位置、線路連接情況都需要保持較高的安全性，不能一味地追求先進而忽略了安全的重要性。第二，適用性原則，不同區域所采用布設方式和系統保護方式存在一定的差異性，在信號系統的選擇中必須提前考察區域的實際情況，結合綜合評價結果選取恰當的信號系統組建模式，從而提高系統本身的實用性。第三，經濟性原則，從目前形式來看，在城市經濟未來發展過程中，軌道交通會呈現出快速增長的趨勢，因此軌道交通信號系統在發展中還需要堅持經濟性原則，減少一些不合規的經濟支出。

結語

城市化進程的加快建設，使得軌道交通系統的應用更為普及與廣泛。對此，需重視對信號系統安全技術的研究加大力度，通過對安全技術的不斷創新，提升信號系統運行的穩定性、安全性、高效性，進而保障列車的穩定運行。

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