預防性公路養(yǎng)護技術(shù)的應用及發(fā)展

王成彥

摘 要：現(xiàn)階段，交通網(wǎng)絡(luò)里重要的組成部分就是公路系統(tǒng)，公路系統(tǒng)也是經(jīng)濟發(fā)展中不可或缺的一部分，公路發(fā)展的好壞會直接影響人們的日常出行。本文探討了當下公路養(yǎng)護的發(fā)展現(xiàn)狀，分析了預防性公路養(yǎng)護技術(shù)，研究了預防性公路養(yǎng)護技術(shù)的應用與發(fā)展，希望會給相關(guān)的公路養(yǎng)護技術(shù)發(fā)展帶來積極的作用。

關(guān)鍵詞：預防性公路養(yǎng)護技術(shù);公路系統(tǒng);應用

中圖分類號：U418 文獻標識碼：A 文章編號：1671-2064（2020）06-0122-02

0 引言

國內(nèi)的經(jīng)濟發(fā)展需要依靠道路運輸，所以有關(guān)部門應該要保證公路運輸?shù)臅惩ㄐ裕瑫r還應該采取相關(guān)措施讓道路的使用壽命可以變得更加長久，進行道路養(yǎng)護則是有效的手段，所以養(yǎng)護技術(shù)的發(fā)展也得到了業(yè)內(nèi)的廣泛關(guān)注。但是由于經(jīng)濟的快速發(fā)展對于道路的運輸需求在快速的增加，以往的道路養(yǎng)護技術(shù)已經(jīng)沒有辦法滿足當下的道路運輸要求了，所以不斷增加的道路運輸需求已經(jīng)逐漸轉(zhuǎn)化為發(fā)展養(yǎng)護技術(shù)的動力。

1 現(xiàn)代公路養(yǎng)護現(xiàn)狀

公路養(yǎng)護顧名思義就是對公路進行保養(yǎng)和維修，而保養(yǎng)一般是著重于全部過程的養(yǎng)護，維修則是針對在使用中出現(xiàn)的損壞問題。但是公路一旦通車以后不可避免的會出現(xiàn)各種磨損、人為損壞等，所以，若要保證其使用質(zhì)量不會有著明顯的降低，養(yǎng)護部門必須要針對公路問題進行定期的養(yǎng)護工作，以此來保證過往車輛的順利通行。

當前道路路面的材料主要是瀝青，瀝青具有成本較低、壽命較長的優(yōu)點，是一種很好的路面施工材料，為道路建設(shè)工作做出了很大的貢獻。但是，瀝青材料同時也有一些缺點，例如，容易變形而使得道路表面出現(xiàn)損壞。現(xiàn)下國內(nèi)養(yǎng)護工作主要還是沿用著傳統(tǒng)道路養(yǎng)護技術(shù)，耗費了大量的人力物力到養(yǎng)護工作中去，同時這也意味著需要增加更多的養(yǎng)護成本，而道路養(yǎng)護單位卻拿不出過多的資金，便阻礙了道路養(yǎng)護工作的順利開展。

2 預防性公路養(yǎng)護技術(shù)

預防性養(yǎng)護是指在公路出現(xiàn)質(zhì)量問題之前就進行養(yǎng)護工作，其可以讓人們更加深刻的認識道路養(yǎng)護工作，同時還實現(xiàn)了高效率的道路養(yǎng)護。所以，預防性養(yǎng)護是道路養(yǎng)護中較為高效的手段之一，其可以增加道路的使用壽命，讓人們有更好的駕車體驗。預防性公路養(yǎng)護主要是通過養(yǎng)護人員進行定期的排查，找出公路中存在的問題并進行及時的解決，做好質(zhì)量控制工作。預防性養(yǎng)護工作雖然在國內(nèi)只是剛剛開始探索，但在國外該項技術(shù)已經(jīng)發(fā)展的較為成熟了，并且還能有效的提高公路管理的水平，所以，預防性養(yǎng)護技術(shù)還有很廣闊的發(fā)展前景。

3 預防性公路養(yǎng)護技術(shù)的應用與發(fā)展

3.1 路面預防性養(yǎng)護技術(shù)

在道路施工結(jié)束之后，工作人員應該對路面進行多項檢測，在檢測結(jié)果都符合標準之后，才可以將道路正式的投入使用。在將道路投入使用之后，養(yǎng)護人員還要注意自然環(huán)境和過往的超載車輛對于路面的損害，避免由于路面損害而給人們的正常出行帶來不便，路面損害嚴重的話還會導致交通事故的產(chǎn)生。一般情況下，公路路面最容易出現(xiàn)裂縫、塌陷等損害，這其中最為常見的就是裂縫，而路面一旦出現(xiàn)裂縫后，還會出現(xiàn)進一步的損壞，因為裂縫會讓路面的積水和有機物進入到瀝青路面表層內(nèi)部，從而使得瀝青表面逐漸的被腐蝕，而導致路面出現(xiàn)更嚴重的損害。所以，預防性養(yǎng)護技術(shù)在這種情況下便會發(fā)揮出作用，幫助養(yǎng)護人員及時發(fā)現(xiàn)問題，對路面裂縫進行及時的補救，例如，利用灌縫技術(shù)對瀝青裂縫進行填補，這樣不僅成效快花費成本也不高。而對于龜裂這樣的損害，就需要利用紅外線設(shè)備對瀝青進行加熱維護，這樣花費的時間最少，還可以最大程度的保持路面的平整[1]。

3.2 邊坡預防性養(yǎng)護技術(shù)

維護斜坡的主要目的是為了避免由斜坡倒塌而給公路帶來的傷害，通過斜坡維護可以大大的增加邊坡的穩(wěn)定性，更好的保護瀝青路面。但同時也要注意風吹日曬等天氣因素給材料帶來腐蝕，這樣就很容易會出現(xiàn)質(zhì)量問題。對砂漿砌塊、石質(zhì)邊坡的預防性維護工作是指提前做好修整工作或者是直接換掉防護網(wǎng)，減少自然環(huán)境給防護網(wǎng)帶來的危害，嚴重的還會給造成防護網(wǎng)的移動，影響坡度[2]。而高速公路上的邊坡則可以通過種植植物來達到穩(wěn)定邊坡的目的。同樣的巖土植被也需要工作人員進行定期的施肥、增補土質(zhì)，達到預期的邊坡防護效果，減少水土的流失，提高邊坡的穩(wěn)定性。

3.3 排水系統(tǒng)的預防性養(yǎng)護技術(shù)

排水系統(tǒng)可以降低雨水對公路和路基的損壞，所以排水系統(tǒng)的維護也是公路養(yǎng)護中的重要環(huán)節(jié)。對排水系統(tǒng)進行預防性養(yǎng)護工作，可以排查出其中的安全隱患問題，延長公路的使用壽命。但是同時也要注意，要對排水系統(tǒng)進行定期的排查，對排水溝渠要進行定期的清洗，提高排水系統(tǒng)的排水效率，從而達到預期設(shè)計的效果。值得注意的是，在秋天有大量落葉飄下的時候，需要頻繁的對排水系統(tǒng)進行清理，避免由于排水系統(tǒng)堵塞而造成污水淹沒公路的現(xiàn)象，久而久之的讓污水損壞公路或路基。排水養(yǎng)護技術(shù)是公路養(yǎng)護中較為先進的技術(shù)，通過對公路進行養(yǎng)護可以讓公路更加順利的運轉(zhuǎn)，提高公路的壽命和質(zhì)量，有利于我國經(jīng)濟的快速發(fā)展[3]。

3.4 預防性公路養(yǎng)護技術(shù)的發(fā)展

雖然相對比先進國家來說，我國的預防性公路養(yǎng)護技術(shù)尚不成熟，其發(fā)展道路也較為漫長，但預防性養(yǎng)護技術(shù)對于公路來說是十分重要的，其可以幫助減緩公路養(yǎng)護的壓力，所以有關(guān)工作人員要大力推廣預防性養(yǎng)護技術(shù)[4]。

（1）養(yǎng)護部門應該提前制定好科學合理的預防性養(yǎng)護制度和標準，提高公路養(yǎng)護工作的效率可以通過嚴格的實施養(yǎng)護制度來實現(xiàn)。在制定預防性養(yǎng)護制度的時候，要注意融入相關(guān)的理念以及養(yǎng)護技術(shù)，制定出更加明確的養(yǎng)護標準。在制定好預防性養(yǎng)護技術(shù)以后，養(yǎng)護人員要注意嚴格的執(zhí)行養(yǎng)護制度，不可以讓制度變成一道擺設(shè)。（2）技術(shù)人員可以嘗試集約化手段，集約化一般是指將預防性養(yǎng)護工作中的重點部分，通過合理的管理、規(guī)劃，更加科學的配置技術(shù)人員、施工機械、物資等，這樣可以不僅可以減少不必要的成本開支，還可以實現(xiàn)最大化的成本收益。所以，集約化手段可以幫助公路養(yǎng)護工作有更好的發(fā)展前景。（3）需要重視養(yǎng)護工作中人力資源和信息化資源的重要作用。公路養(yǎng)護工作中的核心部分就是人力資本，因為人力資源會關(guān)乎到改進管理工作和落實養(yǎng)護工作的開展，這些工作都需要人力的參與，所以建立管理系統(tǒng)的前提要以人為本，讓人與人、人與路、人與機械之間可以和諧共處。與此同時，養(yǎng)護工作人員還要注意跟得上信息化技術(shù)的發(fā)展，打造出信息化程度高、素質(zhì)高的員工團隊，技術(shù)人員可以建立統(tǒng)一的專業(yè)化數(shù)據(jù)庫，熟練的操作養(yǎng)護技術(shù)，從而使得工作效率可以不斷的提高，科學、高效的進行公路養(yǎng)護工作。

4 結(jié)語

為了方便人們的日常出行和運輸工作的順利開展，我國當下已經(jīng)開始了大規(guī)模的公路養(yǎng)護工作，所以對于預防性公路養(yǎng)護技術(shù)的應用和推廣是迫在眉睫的。結(jié)合現(xiàn)階段公路養(yǎng)護的經(jīng)驗來看，應該以預防為主要工作，并同時結(jié)合防治工作來進行道路養(yǎng)護，這樣既可以減少不必要的成本開支，還可以使得公路的使用壽命不斷的延長，減少公路的維修次數(shù)。所以，未來預防性養(yǎng)護工作的發(fā)展首先應該要建立起嚴格的預防性養(yǎng)護工作操作標準，并預先制定科學合理的管理制度，落實集約化，并注意落實以人為本的基本原則，讓預防性公路養(yǎng)護技術(shù)可以最大化的發(fā)揮作用，使得公路養(yǎng)護技術(shù)變得更加成熟，有利于運輸工作的發(fā)展。

參考文獻

[1] 馬志紅.高速公路預防性養(yǎng)護技術(shù)與管理的應用研究[J].黑龍江交通科技，2017（8）：102-103.

[2] 張言慧，劉旭東.分析預防性公路養(yǎng)護技術(shù)在現(xiàn)代公路養(yǎng)護中的應用[J].城市建設(shè)理論研究（電子版），2018（3）：87.

[3] 沈伯鋒.ECA-10薄層罩面技術(shù)在高速公路養(yǎng)護維修工程中的應用[C].中國公路學會養(yǎng)護與管理分會第九屆學術(shù)年會，2019.

[4] 楊福斌.超薄磨耗層在西部沿海高速公路養(yǎng)護中的技術(shù)應用[J].交通建設(shè)與管理，2019（2）：100-104.