江蘇省連云港中等專業學校 吳冬杰
江蘇外汽汽車維修服務有限公司 王 巍
故障現象一輛累計行駛里程約為12.7萬km的2007款1.8T自動舒適型大眾速騰轎車(車輛識別代碼為LFV2A11K373073XXX,整備質量為1 353 kg,驅動形式為4×2前驅后駐車),年檢時,安全技術檢驗報告顯示二軸不平衡率不合格(表1)。
故障診斷行車制動率=(最大行車制動力左+最大行車制動力右)/(動態輪荷左+動態輪荷右)×0.98×100%;不平衡率=過程差最大差值點的差值/最大行車制動力中的大值×100%。調取該車安全技術檢驗表(表2),依據《機動車運行安全技術條件》(GB 7258—2017)綜合分析可判斷出,二軸左輪制動力太小是導致二軸不平衡率(60%)不符合標準值(≦30.0%)的主要原因。經分析初步判斷可能為左后輪制動輪缸損壞。拆下左后輪制動輪缸(圖1)檢查,發現左后輪制動輪缸無法正常工作。

表1 2007款1.8T自動舒適型大眾速騰轎車安全技術檢驗報告

表2 安全技術檢驗報告表
更換左后輪制動輪缸后,重新進行臺試檢驗該車制動性能,安全技術檢驗結果見表3和表4所列,可以看出該車二軸不平衡率(51.5%)依然不符合標準值(≦30.0%)。重新分析,認為可能是左后輪制動盤和制動摩擦片也有問題。更換左后輪制動盤和制動摩擦片后重新進行臺試檢驗制動性能,該車制動性能各項指標檢測結果均符合《機動車運行安全技術條件》(GB 7258—2017)要求,年檢通過。

圖1 拆卸下的左后輪制動輪缸
故障排除更換左后輪制動輪缸、制動盤和制動摩擦片。

表3 安全技術檢驗報告

表4 安全技術檢驗報告表