自行車銷售量的影響因素分析

曾丹萍

[摘 要]隨著人們的健康意識逐漸加強，自行車作為代步和鍛煉的重要方式，消費者需要如何選擇，是否有衡量的標準？通過數據統計分析，建立回歸模型，解釋影響自行車銷量的因素，認為銷售價格和自行車配置是影響自行車銷售的兩大主要因素，品牌影響銷售價格，自行車配置需考慮車架、前叉、變速、剎車、尺寸等，高配置意味著高價格，好配置對應著好品牌，因此在線上選擇自行車的時候要根據購買用途在好口碑和銷量高的品牌下購買。

[關鍵詞]統計分析;影響因素;自行車

面對琳瑯滿目的品牌和功能的自行車，消費者需要如何選擇，是否有衡量的標準？本文將通過統計分析，讓數據告訴你答案。本文選擇了134條某網站上自行車銷售的相關數據，整理總結了影響自行車銷售的9個因素，分別為參考價格、銷售價格、商家、品牌、車架類型、前叉類型、變速系統、剎車類型、尺寸。

1 影響因素的描述性統計分析

1.1 參考價格和銷售價格

本次選取數據中的參考價格從4～141元不等，中位數為53元;銷量價格從3～390元不等，大部分集中在300～400元。

分銷量情況繪制參考價格的箱線圖，發現銷量低的參考價格箱線圖分散，介于30～90，而銷量高的參考價格的箱線圖集中，主要集中在10～50，明顯高銷量的參考價格低于低銷量的參考價格。繪制銷售價格的柱狀圖（如圖1所示），發現自行車的銷量集中在300～400元，其中300元左右的銷量最高，100元左右的有一定的銷量。

由此可知，參考價格低會促使自行車銷量增加，但參考價格僅供參考，與最終銷售價格之間差距較大，銷售價格低的自行車銷量極低。可以認為參考價格和銷售價格對自行車銷量的影響是不同的，需要同時考慮兩種價格對銷量的影響。

1.2 商家和品牌

通過研究發現，消費者對獨立經營的品牌或商家更加信任，因此為了更好地經營，一個商家只銷售一個品牌的自行車，對于兩者只需要選擇其中一項，品牌相對商家更加穩定可靠，因此選擇品牌。

繪圖分析，發現高銷量（高銷量定義為：全品牌銷售大于500筆，全店銷售大于500筆）品牌集中在“歐拜克”和“鳳凰”，兩者所占的份額多于97%。可見品牌對自行車銷量的影響是巨大的。

1.3 自行車的配置

網絡線上購買非常注重自行車的配置和外形，主要是考慮自行車的車架類型、前叉類型、變速系統、剎車類型以及自行車尺寸大小，已達到較好的避震效果、變速體驗、安全系數以及美觀。

對于避震效果，對車架而言，全避震車架的高于軟尾車架的，硬車架對避震的效果最差;對于前叉而言，非彈簧前叉的減震的特性大大高于彈簧前叉。繪制圖如圖2所示，發現高銷量的車架只有硬車架，且銷售量集中在500前后;而彈簧叉的銷售量明顯高于非彈簧叉的銷售量。

由此可知，車架類型和前叉類型確實對自行車的銷量有顯著的影響，但考慮到價格因素，往往會犧牲部分減震效果以換取低價格。

對于變速體驗，變速系統的大擋位快速但費勁，適合平路或下坡;小擋位省力適合爬坡。繪制高低銷量的變速系統箱線圖，發現大擋位21速和27速的自行車銷量大大高其他的系統。可見，消費者更多考慮的是速度的適宜，在平路使用的次數多，因此，大車輪也就是大尺寸的自行車銷量也更具優勢。

對于安全系數，碟剎具有更高的安全性和平穩性，成為了目前自行車的主流形式，幾乎沒有商家出售V剎的自行車，因此不用考慮自行車的剎車類型對銷售量的影響。

2 回歸模型建立和分析

通過前面的描述性統計分析，確認了參考價格R.p、 銷售價格S.p、品牌brand、車架類型frame、 前叉類型fork、 變速系統speed、 尺寸size這7個自變量對銷售量y有著較明顯的影響，因此選擇這7個變量對銷售量建立回歸模型，分析其對銷售量的具體影響的大小。

為了更好研究這些因素對高低銷量的影響，將銷量分為高低銷量，其中高低銷量以50輛為標準。對于存在的屬性變量brand、frame、fork、speed、size，先轉化為啞變量，使其數值化，才可進行回歸分析。建立高低銷量兩個模型，如下：

該模型表明，銷售價格對自行車銷量存在正的影響，即價格越高銷售量越好，當然這里的價格是不超過400元的，例如當價格為300元時，自行車銷售量為205.615輛。如果前叉類型fork變量選擇油簧叉，自行車的銷售數量會減少。但是由于本模型中的屬性變量較多，且多數回歸系數不能通過檢驗。因此，本結論只可粗略體現各個變量對銷售量的影響高低，還未達到一定的準確度，這也將是今后需要改進的方向。

3 結論和建議

通過前面兩種分析可知，人們在選擇自行車的時候價格和配置都會考慮，有時候會更愿意以高的價格來換取好的配置。而好的配置首先關注到的是品牌，往往某些品牌通過模型分析可知，不同的銷售量下對應的影響因素是不同的，但總的來說價格、減震效果、安全系數及外觀這四個方面都是對自行車的銷售量有重要的影響的。可見大眾在選擇自行車時最關注的是價格，但并不意味著就是關注低價格，反而是愿意花費一定的價格去選擇好的品牌、好的安全性能的自行車，但是如果特別注重舒適感和減震效果，那么這時候價格就會高很多，那么大眾將不再考慮購買。

小眾選擇自行車時考慮的因素比較多，這部分消費者一般以愛車或愛山地運動人士為主，其看重自行車品牌、舒適度、尺寸和變速效果。因此針對不同的人群，選擇合適的參數配比。

行車質量相對于其他品牌而言確實是有保證的，且相關服務也更好，因此更受歡迎和喜愛。在考慮品牌之后就可以根據需要選擇自行車的相關配置，以適用為目的，選擇可接受范圍內的最好配置。但是，線上自行車市場仍然在拼價格、拼品牌、拼商家信譽度，這也是電商市場的共有性質。自行車配置往往被網購者忽略，因為配置越高，通常價格也越高。建議，挑選口碑好的品牌，或者是銷量較高的自行車商品，再根據是一般代步還是專業騎行或是其他的用途，在有保障的電商渠道購買。

參考文獻：

[1]沈宏超.基于層次分析法的我國電動汽車需求影響因素分析[J].吉林工商學院學報，2013，29（5）：14-18.

[2]張思逸，張其秀.從自行車消費心理及傾向看市場趨勢——以中學生消費群體為例的調查分析[J].中國市場，2014（26）：46-47，62.

[3]小泡同學.菜鳥專欄——自行車銷售案例[Z].狗熊會，2017.