軌道交通全面質(zhì)量管理探析

張玉明

摘 要 我國(guó)經(jīng)濟(jì)體制改革以來(lái)，軌道交通行業(yè)建設(shè)得到較快發(fā)展，特別是隨著城市化進(jìn)程不斷推進(jìn)，城市軌道交通發(fā)展相對(duì)較快，尤其是消防工程項(xiàng)目建設(shè)是重中之重。但是，軌道交通中消防工程項(xiàng)目在建設(shè)的過(guò)程中，會(huì)由于一些因素的影響，極易出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，這在較大程度上會(huì)對(duì)軌道交通后期運(yùn)行產(chǎn)生不同程度的影響，為此需要在建設(shè)的過(guò)程中進(jìn)行全面質(zhì)量管理。在管理期間嚴(yán)格遵循國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化質(zhì)量要求，并且在此基礎(chǔ)上對(duì)質(zhì)量管理體系進(jìn)行全面完善，不但能夠提高軌道交通質(zhì)量，而且還可為我國(guó)城市化發(fā)展進(jìn)程奠定良好的基礎(chǔ)。

關(guān)鍵詞 軌道交通;質(zhì)量管理;消防工程項(xiàng)目;特點(diǎn)

前言

我國(guó)城市化在發(fā)展的過(guò)程中，軌道交通建設(shè)在其中扮演著較為重要的角色，其中消防工程項(xiàng)目在其中尤為重要，是工程安全的基礎(chǔ)，不但能夠確保交通安全運(yùn)行，而且對(duì)城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展也具有較大促進(jìn)作用。但是，由于軌道交通建設(shè)數(shù)量不斷增加，在消防工程施工的過(guò)程中存在一些問(wèn)題，比如成本高、質(zhì)量管理難度大以及協(xié)調(diào)內(nèi)容多等，這在較大程度上會(huì)導(dǎo)致交通建設(shè)質(zhì)量無(wú)法得到有效提升。為此，需要在軌道交通建設(shè)期間對(duì)消防工程進(jìn)行全面質(zhì)量管理，并且在此基礎(chǔ)上深入分析質(zhì)量管理體系，對(duì)提升我國(guó)城市軌道交通工程建設(shè)質(zhì)量具有較大促進(jìn)作用，同時(shí)也為城市發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)。

1城市軌道交通建設(shè)特點(diǎn)

1.1 規(guī)模大、成本高

目前我國(guó)城市軌道交通工程在建設(shè)的過(guò)程中，建設(shè)范圍相對(duì)較廣，比如地鐵、有軌電車(chē)等，并且在此基礎(chǔ)上工程施工成本相對(duì)較高，一般情況下每公里施工造價(jià)約為5億元。對(duì)于一些施工環(huán)境較為惡劣，影響施工進(jìn)度的路段，工程造價(jià)更高，其運(yùn)營(yíng)維護(hù)費(fèi)也相對(duì)較高。由于城市軌道交通線(xiàn)路運(yùn)行里程、可達(dá)數(shù)百公里，所以需要設(shè)置不同站點(diǎn)，這在較大程度上增加了施工難度。

1.2 質(zhì)量管理難度大

在進(jìn)行城市軌道交通建設(shè)的過(guò)程中，建設(shè)單位在地區(qū)中較為分散，單位之間的距離也較遠(yuǎn)。此外，在對(duì)軌道交通建設(shè)管理期間，較多是通過(guò)傳統(tǒng)管理方式，同時(shí)組織形式一般情況下使用分段、平行交叉承包形式進(jìn)行管理，這在較大程度上使管理難度有不同程度的增加，這就需要構(gòu)建質(zhì)量管理體系，只有這樣才能提升軌道交通施工質(zhì)量[1]。

1.3 協(xié)調(diào)內(nèi)容多

目前城市軌道交通建設(shè)項(xiàng)目較多，比如輕軌、地鐵等，在施工的過(guò)程中需要充分考慮與其他交通方式之間的關(guān)系，以及對(duì)城市的發(fā)展情況，并且在此基礎(chǔ)上軌道交通線(xiàn)路布局還應(yīng)當(dāng)考慮生態(tài)效益以及經(jīng)濟(jì)效益。因此，在施工中應(yīng)當(dāng)制定可行性的施工方案，并且在此基礎(chǔ)上還應(yīng)考慮不同因素的影響，比如人為因素、設(shè)備以及材料等，同時(shí)需要做好有效的應(yīng)急預(yù)案。

2軌道交通消防工程項(xiàng)目建設(shè)質(zhì)量管理的措施

2.1 質(zhì)量評(píng)價(jià)體系

在進(jìn)行軌道交通消防工程質(zhì)量管理的過(guò)程中，需要對(duì)質(zhì)量評(píng)價(jià)體系進(jìn)行有效的完善，需要把企業(yè)質(zhì)量情況直接反映在招投標(biāo)市場(chǎng)中，并且在此基礎(chǔ)上把施工企業(yè)以及項(xiàng)目監(jiān)理質(zhì)量評(píng)價(jià)納入到信用評(píng)價(jià)體系中。還需要對(duì)評(píng)價(jià)方法以及評(píng)價(jià)指標(biāo)體系進(jìn)行全面優(yōu)化，以此規(guī)范市場(chǎng)環(huán)境。政府相關(guān)部門(mén)還應(yīng)當(dāng)對(duì)監(jiān)理單位進(jìn)行動(dòng)態(tài)評(píng)價(jià)，從不同角度對(duì)監(jiān)理單位進(jìn)行誠(chéng)信激勵(lì)，把評(píng)價(jià)結(jié)果作為招投標(biāo)活動(dòng)的重要依據(jù)[2]。還需要在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的基礎(chǔ)上構(gòu)建企業(yè)質(zhì)量管理信息平臺(tái)，以此提升城市交通建設(shè)管理質(zhì)量。

2.2 完善監(jiān)管組織體系

在進(jìn)行軌道交通消防工程建設(shè)的過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)制定安全管理機(jī)構(gòu)以及安全監(jiān)督管理機(jī)制，對(duì)工作總體思路進(jìn)行有效的明確，以此完善安全質(zhì)量保證體系，這在較大程度上能夠提升安全監(jiān)督管理質(zhì)量。施工企業(yè)還需要進(jìn)行安全風(fēng)險(xiǎn)控制以及管理信息系統(tǒng)的有效完善，在此過(guò)程中需要對(duì)施工環(huán)境進(jìn)行全面調(diào)查與設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)不同層面風(fēng)險(xiǎn)管控以及動(dòng)態(tài)評(píng)估。

2.3 采用信息管理理方法

由于城市軌道交通消防工程建設(shè)項(xiàng)目相對(duì)較多，會(huì)涉及較多參建單位，比如監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位、施工單位以及運(yùn)營(yíng)單位等，并且在此基礎(chǔ)上，政府部門(mén)機(jī)構(gòu)也相對(duì)較多，導(dǎo)致管理工作比較復(fù)雜，這就需要參與方在項(xiàng)目全周期內(nèi)對(duì)項(xiàng)目信息進(jìn)行收集，這對(duì)項(xiàng)目管理工作質(zhì)量的提高具有較大促進(jìn)作用[3]。還需要采用有效的管理方法進(jìn)行全面優(yōu)化，采用信息手段提升不同部門(mén)之間協(xié)調(diào)工作質(zhì)量。在信息平臺(tái)交流的過(guò)程中，對(duì)相關(guān)信息有效共享，在此過(guò)程中還應(yīng)當(dāng)構(gòu)建信息管理綜合系統(tǒng)，這對(duì)工程組織管理工作質(zhì)量的全面提升具有較大促進(jìn)作用，同時(shí)也為管理效率的提高奠定良好的基礎(chǔ)。

2.4 強(qiáng)化消防施工監(jiān)管

針對(duì)消防工程施工過(guò)程中監(jiān)管不嚴(yán)格的問(wèn)題，其解決對(duì)策是強(qiáng)化消防工程施工過(guò)程中的施工監(jiān)管。強(qiáng)化消防工程施工過(guò)程中的施工監(jiān)管的首要措施是建立健全完整的監(jiān)管機(jī)構(gòu)，這是對(duì)消防工程施工全過(guò)程進(jìn)行有效監(jiān)管的前提。建立健全完整的監(jiān)管機(jī)構(gòu)，并對(duì)機(jī)構(gòu)的各個(gè)部門(mén)工作進(jìn)行細(xì)化和合理分配，保證消防工程施工的各個(gè)過(guò)程都能夠得到有效的監(jiān)管，這樣才能對(duì)消防工程施工全過(guò)程起到督促作用，使得消防施工處于良好的狀態(tài)，避免給工程施工帶來(lái)安全隱患。

2.5 全生命周期管理

城市軌道交通消防工程全壽命周期主要包括項(xiàng)目決策、方案實(shí)施以及運(yùn)營(yíng)維護(hù)等不同階段，項(xiàng)目決策以及施工階段會(huì)對(duì)交通質(zhì)量產(chǎn)生不同程度的影響，這就需要選擇科學(xué)合理的施工方法，并且在此基礎(chǔ)上提升管理質(zhì)量。在進(jìn)行全生命周期管理的過(guò)程中，需要轉(zhuǎn)變質(zhì)量管理理念，同時(shí)提高城市軌道交通運(yùn)行過(guò)程中的可靠性與安全性，以此為人們出行安全奠定良好的基礎(chǔ)。

3結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，城市軌道交通在建設(shè)的過(guò)程中，對(duì)消防工程管理尤為重要，需要采取有效措施提高管理質(zhì)量，比如，質(zhì)量評(píng)價(jià)體系、完善監(jiān)管組織體系、采用信息管理理方法以及強(qiáng)化消防施工監(jiān)管等，這對(duì)軌道交通高質(zhì)量運(yùn)行尤為重要。還需要對(duì)質(zhì)量管理體系的完善以及方案的有效制定，均是質(zhì)量管理中較為重要的環(huán)節(jié)。由于軌道交通建設(shè)對(duì)環(huán)境的污染相對(duì)較小，并且符合低碳環(huán)保政策。由此可以看出，構(gòu)建城市軌道交通不但能夠加快城市發(fā)展，而且對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)也具有較大促進(jìn)作用。

參考文獻(xiàn)

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[2] 路志遠(yuǎn).淺談城市軌道交通施工方法和質(zhì)量控制的認(rèn)識(shí)[J].經(jīng)貿(mào)實(shí)踐，2018，（2）：51-52.

[3] 徐連萍，王雪冬，潘浩，等.軌道交通科研項(xiàng)目管理平臺(tái)構(gòu)建[J].城市軌道交通研究，2019，（2）：103-105.