關于總圖設計的重要性及設計方法的思考

程卉

摘要：科技的進步，促進工業建設事業得到快速發展。隨著我國工業化水平的不斷提升，設計院承擔的角色越來越重要，而總圖設計在工程設計中所占的地位也需要更多的引起注意。由于總圖專業屬于稀缺學科，大部分設計人員所學專業為城市規劃專業，兩者之間存在一些差異。從而總圖設計的內容以及設計方法需要進一步明確，而曾經出現的問題也需要設計人員足夠的重視起來。因此，將總圖設計的重要性加以重視以及對總圖設計的方法和內容進行明確是很有必要的。本文就關于總圖設計的重要性及設計方法展開探討。

關鍵詞：總圖設計;方案;施工圖

工業總圖在現代生產、生活中占據重要地位，設計能效不僅能全面體現工業生產效率及技術能力，更是推動企業可持續發展的核心動力，因此，總圖中涵蓋的學科類型多且復雜，這就需要設計人員不斷地在實踐中積累經驗，并將理論知識與實踐認知有機結合在一起，提高設計質量，但是總圖設計同樣會受到文化及環境等多樣因素的干擾，一旦缺少對關鍵點的精細化把控，就會導致設計能效下降，其作用也難以積極發揮。

1 總圖在建設企業設計中的重要性分析

總圖設計的目的是為了能夠促進建設企業更好的施工，并且通過科學、合理的設計方案來達到布局合理、節約集約用地、充分利用地形、合理組織人流車流等。總圖設計的預見性和全面性的性質，促使人們可以就總圖設計，及時發現缺陷和不足之處，從而不斷進行完善和改造，增強設計方案的使用效果。在制定建設工程的項目方案時，民用建筑的總平面設計工作大多是由建筑設計師、規劃師來完成的 ，因此，在實際設計的過程中，經常會由于設計偏向的重點不同導致較多問題出現。例如在設計時，注重對建設方案的美觀、理念的追求，忽視了地形條件、統籌布局。因此，雖然建設工程師在設計建設工程方案時，花費了大量的時間和精力，同時，也完成了相對完善的設計方案。然而由于對建筑與地形、周邊環境等之間的關系沒有進行系統的分析和探討，導致建設單位在以后的施工和設計工作中存在著大量的問題，直接影響到建設單位的正常施工及造價工作等，導致建設工程在施工的過程中加劇了同工程造價之間的矛盾。因此，為了有效的緩解施工同工程造價之間的矛盾關系，建設工程師需重新修改乃至推翻原來的設計方案，這不僅浪費了大量的時間和精力，也極大的打擊了設計人員的工作熱情，從而使工程的施工進度受到影響。而總圖設計在建設項目方案設計中的應用，具有更加明顯的作用效果。總圖設計方案的科學性和合理性，有助于促進建設項目的審批工作得到有效落實，為了確保總圖設計更加科學、合理、美觀，需要加強相關設計人員對總圖設計的認識，按照相關的法律規范和設計的原則來完成總圖設計工作，并且積極完善各種細節問題，促使總圖設計方案中各項元素的設計，更具有專業性和科學性，最終促使建設單位相關管理人員從整體上來管理施工過程。

2 總圖設計方法及要點的控制策略

2.1 全面的資料搜集

工業總圖的設計是否合理與資料的可靠性、完整性有顯著的關系，所以在設計實踐中，立足于設計合理做考慮，必須要做好資料的全方位獲取。就具體的資料收集來看：（1）收集設計區域的客觀地理資料，比如土壤結構狀況、水文狀況、地形條件等;（2）區域政策資料。了解設計區域在政策中的定位，這樣可以為具體的設計提供政策上的參考。（3）區域環境資料，比如設計區域的常年風向、地質運動規律等等。通過全面的資料收集可以對設計區域有更加深入的認知，在資料基礎上對工業區域的定位和發展做考慮，然后進行總圖設計，這樣，總圖的結構布置、各方面因素考慮會更具現實針對性，總圖設計的合理性會顯著的提升。總之，設計合理性有資料的完整性有顯著的關系，所以積極的進行資料的搜集與掌握，這為設計合理提供了參考與幫助。

2.2 場地利用及改造

場地類型：結合建筑項目當中的特征以及性質進行相應的劃分，包括工業建設場地以及民用建設場地，其中工業建設場地是為了生產工藝流程進行設置的，并且交通運輸非常繁雜，并且對于場地的建設周期比較長。民用建筑場地和工業建筑場地存在一些差別。通常情況下，工業建筑場地要求整體地勢較為平緩，重鋼結構廠房應盡量避免建設在挖方區等。在民用建筑場地當中，為了對車流以及人流、貨流活動的相關需求進行滿足，需要對建筑空間結構、造型以及流線等進行充分考慮，并詳細分析場地環境等相關問題，并且建設的周期比較短。根據城市用地的性質、功能，結合自然地形，規劃地面形式可分為平坡式、臺階式和混合式。用地自然坡度小于5%時，宜規劃為平坡式;用地自然坡度大于8%時，宜規劃為臺階式。在外部環境總體布局當中，主要進行的便是環境功能分區建筑設施以及交通組織、室外活動、場地布置等相關工作，在其道口場地出入口以及停車場等相應的交通組織當中，屬于總體布局的重點性工作。在對環境進行設計當中，主要需要對環境小品，綠化設施等相關工作進行設置。

2.3 總平面布置

總平面布置是在保證生產、滿足工藝和運輸要求的前提下，結合場地的自然條件，合理確定擬建構筑物、行車流線、工程管線、綠化等設施的平面位置，以使各設施成為統一整體，從而節約開支，使環境舒適安全。由于項目性質及規模不同，各個項目的總平面布置存在一定差異，總圖設計師需要認真分析這種差異，并遵循以下布置原則：（1）充分結合區域的技術經濟情況和自然條件;（2）符合工藝流程要求，盡量縮短運輸距離，方便人、車的通行;（3）充分利用地形，選擇合理的平土方式，減少土石方和建筑基礎工程量;（4）重視場地工程地質條件，避免將建筑物、構筑物布置在不良地段上;（5）為遠期預留發展用地。例如，在進行機場航站區總平面布置中，需要在分析場地條件及功能分區的基礎上，對旅客航站區、生產輔助區、行政后勤區、公用設施區和油庫區進行有效布置，并滿足各類間距要求，符合機場運營需求。

2.4 豎向設計

與平地場地相比，坡地場地的總平面布置最大的區別，就是場地坡度大、高差大，要格外注意識別地形圖。為了達到 減少土石方工程量的目的，在建筑布置時，需要建筑長軸盡量平行等高線。此外，場地由于存在高差，需要坡道、擋土墻、邊坡以及臺階等來 銜接處理不同高差， 如果這些場地 高差在總平面布置時沒有被考慮，那么在 實際施工時 就會造成嚴重的后果。

2.5 管線布置

管線布置是總圖設計的重要工作，地下管線應與道路紅線、中心線按一定的順序進行敷設，并盡可能布置在人行道、非機動車道和綠化帶下面。一般而言，從建筑紅線向道路中心線方向平行布置管線的次序宜為：電信管線、電力管線、給水管線、燃氣管線、熱力管線、雨水管線、污水管線。綜合管廊在近年來發展較快，一些新建項目趨于將管線布置在管廊中，以提高抵抗自然災害的能力。這就需要總圖設計師能夠學習、掌握和應用管廊方面的知識，以更好地適應工藝技術的發展要求。

3 結語

工業總圖運輸設計有綜合性、復雜性、系統性等特征，所以，在進行設計的時候要選擇合理的方案，并且對方案進行一定的優化，保證設計走向朝著目標方向發展。

參考文獻：

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