車輛工程中電子控制技術的運用分析

摘 要：在車輛制造工程中，電子控制技術主要是先進的新型數控技術，將汽車電子控制技術廣泛應用于工業車輛制造工程中，可以在很大程度上提升車輛正常運行的使用安全性，同時，還同樣能夠大大提高車輛的操縱性能，推動現代我國汽車制造工程的不斷進步與快速發展。因此電子控制技術被普遍廣泛運用于各到重型車輛制造工程建設中。

關鍵詞：車輛工程;電子控制技術;運用分析

引言：車輛工程以深入地推廣應用，以改善了社區居民日常生活的交通便利性為主要目標。為了推動現代車輛的可持續改革與技術革新，開啟深入研究應用新的信息技術，對逐漸提高現代車輛的使用安全性以及車輛操作上的便利性都具有著非常關鍵的作用。

1 電子控制技術的概念

依據電子閉環控制驅動技術的主要控制參數，可以將其分別細分為兩種開環電子控制驅動系統以及閉環控制驅動系統。開環指被控制到的系統，通常含義是指系統借助于自動計算機開環控制到的系統對其進行信號處理與閉環運行并在此操作過程中所自動產生的一個數據系統參數，而與被開環控制到的系統間基本沒有任何相關的信號關系，后續也不一定需要對其進行任何相關的信號處理及數據反饋。在開環電子信號控制處理系統內，開環電子控制處理系統的功能重要性也比較高，想要有效地正確處理這些相關的控制信息，就常常需要充分借助于這些開環電子控制處理系統的一些功能。閉環控制管理系統，通常含義是指系統借助于自動計算機閉環控制器對系統自動進行數據處理及系統運行操作后所自動形成的閉環數據處理參數，需要再次根據系統規定的工作流程進行完成的閉環數據管理以及數據反饋。在快速完成系統參數的實時反饋以及數據傳輸等等操作后，可以在很大程度中提升系統數據實時傳輸的速度穩定性。相對于傳統開環過程控制管理系統而言，閉環控制管理系統的操作復雜度更高，對相關專業操作人員的技術專業性知識的要求也會更高。

2 車輛工程中的電子控制技術應用分析

2.1實時數據采集

這是在生產過程中對數據進行實時采集，這是是利用電子控制技術來完成各項實時過程控制的重要基礎。比如，在工業電子數據控制系統技術投入應用之前，需要前期完成大量電子數據資料的批量采集與分析處理各項操作。在網絡數據采集中，需要用戶充分發揮移動計算機的網絡特點，在較短的數據時間段內完成對被遠程控制網絡對象的信息測量與數據采集處理操作，并對對象輸入端的數據類型進行準確識別和分析。

2.2電子控制批量決策

對于應用計算機信息系統所通過采集處理獲取的大量數據以及信息，借助于應用電子批量控制系統技術后就能夠準確完成批量采集處理的重要操作。比如，在大型電子數據控制采集系統內，可同時安裝大量數據的自動系統化采集處理軟件。當系統完成相關數據的輸入處理分析操作后，對需要加以分析處理的相關部件輸入數據則立即可對其進行進一步的分析應用。

3 電子控制技術在車輛程中的運用

3.1牽引控制系統的運用

牽引力控制強度自動控制車輪制動減速系統，主要用于利用計算機自動檢測四個車輪驅動汽輛車輪的徑向翻轉加速度和每個車輪轉向盤上的一個轉向盤水平傾角，當一個驅動汽車車輪開始連續加速時，如果翻轉速度控制檢測器直接感到固定輪胎上的驅動輪和非固定輪胎輪所驅動的固定車輪之間轉速差過大，計算機立即自動檢測判斷每個車輪軸向驅動力控制強度是否過大，從而發出車輪制動減速指令號并控制制動信號后就可以有效減少驅動車輪和非發動機的輪間徑向摩擦供油量，降低驅動車輪軸向驅動力，從而大大程度減小輪胎驅動輪和非固定輪胎的輪間徑向摩擦滑動和轉動速率。利用高速公路牽引工作制動輔助控制系統對電動動力車輛的和柴油發動機的高速牽引工作制動控制系統等都可以同時起到一種完全自動化上的輔助控制，使各種電動汽車在各種高速公路行駛以及道路各種狀況下都盡可能獲得最佳的地面制動力和牽引力。且柴油電機啟動能夠有效抑制弱化柴油電機快速點火時所引發的振動噪音，促進一臺柴油發動機快速點火，保障了箱的高工作質量。

3.2車輛發動機控制系統的運用

汽車在建造使用過程中，汽車建造質量主要就是看其中的發動機，車輛正常行駛最為主要的一個動力能量來源系統就是其中的發動機控制系統。電子轉速控制制動技術車輛能夠高效率地實現對柴油發動機最高轉速的自動控制，很大程度上縮短了完成起步的時間。發動機的點火裝置中主要運用的是電子自動控制點火技術，能夠有效確保點火裝置的正常工作運行以及對于最佳點火時間的把控，并及時自動監控可能出現的故障安全隱患，能夠能在第一時間有效保障車輛正常進行點火。電子自動控制系統技術還不僅能有效大幅降低柴油發動機行駛消耗的多余用油和能量，另外，在汽車燃油點火噴射控制系統中部還安裝上了電子自動控制系統技術，使得整臺發動機電子控制循環系統更加穩定安全運行。在車輛工程電子控制技術在發動機運行監控方面的應用也是十分關鍵的，可以根據多種分析結果對整個車輛行駛底盤狀況進行自動控制。底盤驅動綜合電子控制驅動系統技術應用底盤電子綜合控制系統技術使它能夠有效確保驅動車輛操控方向盤更加靈活可靠，把方向盤的自由行程控制在最佳范圍，以獲得更好的駕駛可靠性和安全性。

3.3車輛行駛安全的運用

駕駛人員在保證駕駛機動車輛正常行駛的整個過程中，最為需要關注的一點就是保護車輛自身行駛安全，避免因阻礙車輛行駛出現安全故障等而引發交通安全事件。電子控制技術可以對當前車輛正常行駛狀況進行車輛信息實時采集，對車輛隱藏的新型車輛安全系統故障及時進行反饋，為車輛駕駛人員及時提供車輛故障報警信號及時對新的車輛狀況進行安全檢查與保養維修。汽車道路電子控制安全技術大范圍的應用在道路車輛正常行駛安全控制系統中，能夠極大一定程度上地提高道路車輛正常行駛的交通安全性，降低日常行車中因發生車輛安全故障所直接導致的交通安全事件發生概率。

4 結束語

電子自動控制系統技術，在各種車輛應用工程技術中的廣泛應用，能夠有效提升各種車輛應用工程的駕駛穩定性與車輛安全性。在實際應用工作中，可以從我國車輛電子工程的包括底盤車輛綜合安全控制、行駛車道安全控制、發動機綜合控制以及汽車通訊電子工程控制等多個應用領域深入研究應用車輛電子工程控制系統技術，真正切實達到對車輛行駛過程中各個電子系統數據的及時采集與綜合分析，從而真正達到不斷提升我國車輛電子工程系統運行性能可靠穩定的主要目的。

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作者簡介：

陳嘉清（2000—），男，漢，湖南永州人，本科學歷，研究方向：分布式驅動電動車性能研究。

（河北工程大學機械與裝備制造學院，河北 邯鄲 056000）