中國外運借助“四港聯動”打通中韓郵路新通道

楊極

受到新冠肺炎疫情影響，韓國至上海的空運郵路受阻，致使消費者購買的防疫物資積壓。中國外運華中區域（以下簡稱華中區域）充分發揮“四港聯動”優勢，主動聯系韓國郵政并與各級郵政、海關部門協商具體事宜，打通中韓郵政貨物新通道。2020年2月23日，首批滯留在韓的防疫物資通過海運發到威海，并隨即通過陸運發往上海，在疫情時期架起了一條中韓陸海聯動的郵路新通道。

疫情發生以來，大韓航空于2020年2月初取消2020年3月28前所有對中航線。因空運航線是韓國郵政的主要運輸渠道，航班取消后，國內消費者購買的口罩、消毒液、防護服等防疫物資在韓國郵政大量積壓，韓國郵政迫切希望開辟中韓郵路新通道，將積壓的郵件運往上海、北京等地分揀、發運至各地。

國際郵政之間的郵路為閉環渠道，一旦設定難以更改，新增郵路須兩國各級海關、郵政等部門層層溝通、審核、議定。為將國內消費者積壓的防疫物資盡快運回，華中區域積極協調各方，最終得到了威海海關、青島海關、上海郵政海關、韓國郵政、中國郵政、上海郵政等單位支持。2020年2月22日，在“四港聯動”參與方的協作下，華中區域承運的首批郵件從韓國仁川機場陸運至仁川港，而后經海運運至威海港，共用時14小時。在現場，威海海關、威海港僅僅用時20分鐘就完成了這批物資的卸船、轉關等作業，充分凸顯了“四港聯動”物流及通關的高時效特性。

中韓陸海聯運新郵路的開通，是華中區域在疫情防控特殊期發揮專業優勢、整合資源價值、全力開發新產品尋找新機遇的創新舉措，也是華中區域賦能社會、勇擔重任的生動詮釋。下一步，華中區域將持續發力，打通到北京方向的國際郵政新通道，積極爭取新郵路常態化，進而為客戶、消費者提供服裝、化妝品、生活用品全鏈路服務，為實現全年經營目標打造新的增長點。

背景鏈接：“四港聯動”項目

2019年3月，在威海市舉行的中韓地方經濟合作與FTA政策推介會上，威海市與韓國仁川正式簽署“‘四港聯動打造東北亞物流中心”八方合作協議。作為四港聯動項目的參與者、推動者，華中區域充分發揮綜合物流優勢，積極協調各方推動項目進展。

“四港聯動”是以威海、仁川為節點，發揮威海對韓海上航線最密集、空中航程最短的交通優勢，以及仁川機場、港口通達世界的運力優勢，建立口岸合作機制，開展陸海空多式聯運，形成以兩地海港、空港為依托的中韓物流黃金走廊，構建東北亞區域物流中心。