河北懷來雞鳴驛

李昊

從北京中心城區(qū)出發(fā)，向西北方向行進(jìn)一百多公里，就能抵達(dá)一座保存完好的古城。這座城地處河北省懷來縣，是我國(guó)現(xiàn)存最大的古驛站，有著保存最完整、建筑規(guī)模最大、功能最齊全的郵驛建筑群，它的名字叫：雞鳴驛。

在進(jìn)京與出京的公路與鐵路上，很多人都曾在車窗里遙望過這座擁有高大城墻的古城，但很少前去一探究竟……

從驛站到驛城張庫(kù)大道與雞鳴驛的發(fā)展

驛站，是我國(guó)古代獨(dú)特的通訊系統(tǒng)——郵驛系統(tǒng)的核心。由驛站發(fā)展而來的驛城，是我國(guó)古城中獨(dú)特的一種城市建置。在古代，郵驛系統(tǒng)不僅僅有著通訊功能，而且與軍事活動(dòng)、國(guó)家政權(quán)密切相關(guān)，可謂是國(guó)家的生命線。我國(guó)在元代時(shí)逐步建立了發(fā)達(dá)的驛站系統(tǒng)：“凡在屬國(guó)，皆置傳驛，星羅棋布，脈絡(luò)貫通。朝令夕至，聲聞畢達(dá)。”（《中國(guó)古代交通》）簡(jiǎn)單來說，驛城在戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期用作戰(zhàn)備，在和平時(shí)期逐漸成為商貿(mào)物流的節(jié)點(diǎn)。

雞鳴驛因郵驛而生，始建于元代，距今已有近500年的歷史。明代后期，朝廷和蒙古各部進(jìn)行“茶馬互市”之后，關(guān)內(nèi)外的商貿(mào)往來進(jìn)一步促進(jìn)了當(dāng)?shù)匕l(fā)展，雞鳴驛便在此時(shí)成為進(jìn)京的第一大驛站，號(hào)稱“極沖”。而驛站開始大規(guī)模建設(shè)，最終成為一座城池的時(shí)機(jī)，就是出現(xiàn)在明代：明成化八年（1472年），建土垣；隆慶四年（公元1570年），磚修城池。進(jìn)入清代，驛站又作為兵驛和郵驛兩用驛站，吸引了各路商賈入駐，使得這里逐漸發(fā)展成為一座功能完整的商貿(mào)樞紐城市。清乾隆三年（1738年），雞鳴驛的城墻經(jīng)過一次修繕，并在城東建設(shè)了一道城壩。

具體說來，清代至民初雞鳴驛的快速發(fā)展，關(guān)鍵得益于張庫(kù)大道的建成。張庫(kù)大道，是曾經(jīng)連通張家口至庫(kù)倫（今蒙古國(guó)首都烏蘭巴托）的重要通道。據(jù)《河北省公路史志資料》記載：“張庫(kù)大道歷史悠久，早在元代，便辟為驛路，明清兩代又辟為官馬大道。當(dāng)時(shí)運(yùn)送物資所走路線，多依驛路。這運(yùn)輸物資的輞叢驛路、官馬大道就是后來的張庫(kù)大道。”而雞鳴驛所在的這條聯(lián)通北京、宣府和大同的驛路，同樣是張庫(kù)大道向北京和山西兩個(gè)方向延伸的通道。和平時(shí)期，驛道逐漸承擔(dān)了商道的職能。百年前，浩浩蕩蕩的駝隊(duì)就是沿著這條路從北京出發(fā)，來到張家口，繼而出塞進(jìn)入草原，開展了橫跨歐亞大陸的國(guó)際貿(mào)易。一些外國(guó)的信使往來進(jìn)京都要通過這里，郵驛事業(yè)持續(xù)興盛。

郵驛事業(yè)的發(fā)展間接促進(jìn)了商貿(mào)繁榮，許多客商把雞鳴驛當(dāng)做歇腳存貨的重要節(jié)點(diǎn)。各類商鋪、廟宇隨之建立。繁華時(shí)，從雞鳴驛東門至西門短短500米的道路上，有超過30家店鋪；古城里僅當(dāng)鋪就有六家，各類廟宇十幾座。如今，雞鳴驛所遺存的古建筑以廟宇為代表，包括財(cái)神廟、泰山廟（泰山行宮）、城隍廟、白觀音廟等，內(nèi)部多存豐富精美的壁畫。其中又屬泰山廟的壁畫，具有極高的藝術(shù)價(jià)值。另外，歷史上曾經(jīng)主導(dǎo)北方草原商貿(mào)、名噪一時(shí)的晉商，也在這里留下了文化痕跡。譬如財(cái)神廟里留存的清代中期壁畫，表現(xiàn)的就是晉商票號(hào)的情景，兌換處、票據(jù)制做等細(xì)節(jié)刻畫得栩栩如生。類似的壁畫在山西的廟宇中普遍存在，可見晉商的影響。

雞鳴古驛的雙重功能軍事堡壘與郵驛樞紐

雞鳴驛的歷史價(jià)值，由軍事與郵驛兩方面組成。

審視地圖可發(fā)現(xiàn)，雞鳴驛所處的位置是華北平原出塞外干道的瓶頸口，戰(zhàn)略地位極為突出。據(jù)《五代史》記載：“幽州西北有居庸關(guān)、石門關(guān)，皆中國(guó)控御契丹之險(xiǎn)也，按宣之通京師者，有居庸關(guān)，而居庸關(guān)之路必由雞鳴（雞鳴山和雞鳴驛一帶），故控御之法，宣地宜謹(jǐn)也。”在元代，全真教的丘處機(jī)曾在這里會(huì)見忽必烈。明朝時(shí)，政府于京西構(gòu)建了以“宣城各堡、衛(wèi)所-雞鳴驛-懷來各堡、衛(wèi)所”的帶狀防線。到明朝永樂皇帝十八年時(shí)，這里擴(kuò)建為進(jìn)京的第一大驛站。在清末八國(guó)聯(lián)軍進(jìn)京時(shí)，慈禧西逃山西，也曾在這里的指揮署（賀家大院）過夜。作為連接京城與塞外的重要樞紐，這座古城保留有眾多遺跡，其地位的重要性可見一斑。直到民國(guó)初的1913年，北洋政府宣布“裁汰驛站，開辦郵政”，雞鳴驛逐步衰落；隨后張庫(kù)大道的停滯，更是讓雞鳴驛逐漸淡出了大眾視野。