日本函館

河未

早在13世紀，北海道西南沿海地區還人煙寥寥，是一片專門用來流放落魄貴族、罪犯的不毛之地。江戶時代，隨著人口的增長，開始有漁民和農民遷移至此定居，因為漁民們建造的房屋外形酷似“箱子”，所以當地便有了“箱館”這個地名。19世紀60年代，曾經閉關鎖國的日本，被歐美國家的堅船利炮叩開國門，“箱館”成為該國第一批對外開放的商業貿易港口，并于1869年正式改名為“函館”，翻開了歷史的全新篇章。

時至今日，函館作為北海道的“南大門”，已是日本最繁忙的國際貿易港之一，世界各地的無數貨輪或是滿載來此，或是滿載離開，港口忙碌喧嘩，經年不息。在商貿繁榮、經濟發達的同時，函館還是一座熱門的旅游城市，吸引著來自世界各地的游客。

直面大海的坂道和世界最美夜景

很多人來到函館，行走在這座城市的大街小巷，一邊享受著海風拂面的快意，一邊欣賞著充滿異國風情的歷史建筑，都會情不自禁地感嘆其美麗。作為海港城市，海景自然也是函館的風光名片之一。然而與其他濱海城市不同，在函館看海的最好位置，并不是海邊的步道或是沙灘，而是位于城市的大街小巷中，那一條條的“坂道”上。

“坂道”在日文中的意思很簡單，就是指坡道。由于函館是背靠函館山，面朝大海，因此整座城市是從山上一直向下方的海邊延伸，形同扇形。受這樣的地勢影響，函館的城市規劃顯得清晰而有條理，區域分明；而這些區域的邊界，就是大量長短不一的坂道。這些坂道有的曲曲折折、消失在深巷；而有些坂道，則一路下行，筆直地通向海邊。

函館整座城市依靠函館山而建，因而坡道眾多。左頁圖為函館著名的坂道“八幡坂”，冬季時路邊白雪皚皚，坂道盡頭直通蔚藍色的海面，畫面優美而寧靜。右頁上圖為函館山高處，視角絕佳；右頁下圖為函館山的觀光索道，游客們正搭乘纜車上山。

站在海邊，毫無遮攔地近距離接觸大海，固然美好。但當人們來到函館，站在坂道高處，視線越過縱橫交錯的街道、人群、車輛，盡頭處卻出現一方被建筑邊緣所切割整齊的澄澈碧藍時，往往驚嘆不絕。

在函館所有的坂道中，有一條被公認最美。它就是“八幡坂”。八幡坂位于函館元町區，因此處曾有一座“八幡宮”而得名，現今八幡宮已遷至谷地頭町，不能遷走的八幡坂依舊留在原地。八幡坂的坡度并不陡，站在高處，回頭能看見函館山，而向下方望去，視野開闊、一路筆直，漫長的坂道盡頭便是蔚藍的海面和繁忙的函館港。走在用石塊鋪成的坂道上，兩側西式洋房林立、綠樹成蔭，一股優雅閑適的歐美風情撲面而來。冬季時，路邊和遠處海岸對面的連綿山峰都白雪皚皚，顯得空曠而寧靜；到了夜晚，路邊的樹上都用燈飾精心打扮，連成長線，與海港上的燈火交相輝映，更是浪漫至極。時至今日，風景動人的八幡坂已成為函館的標志性景點之一。在一次“最想造訪的日本坡道”票選活動中，八幡坂排在北海道地區的第一名，由此成為影視作品的取景寵兒，在電影、電視劇、廣告中都頻頻出現它的身影。

對許多游客而言，八幡坂是函館的“必來打卡點”，但卻并不在他們的心愿清單首位。因為這個位置往往屬于函館的城市名片，也是函館名氣最大的旅游景點——函館山夜景，世界最美三大夜景之一。

每當下午時分，只要天氣晴好，函館山下的纜車購票處就擠滿了人，長長的隊伍排出極遠。這是因為慕名前來觀賞函館山夜景的人太多，因此提前上山占據好的位置非常重要。乘坐運載能力達126人的纜車，3分鐘就能來到山頂。

站在山頂觀景臺，整個函館和海峽的面貌都出現在眼前。只見密集的城市建筑，從山坡一路延伸排列至海邊，一條狹窄的陸地半島伸入海峽，將海面分成兩個巨大的半圓弧形，擠在中間的半島如同小蠻腰，又形如蝴蝶展翅。夜幕降臨，整個城市萬家燈火闌珊，形成一片輝煌燦爛的明亮，與旁邊黑暗深沉的大海一起，將海岸線勾勒得更加圓潤蜿蜒。與此同時，海岸港口船只往來仍頻，一連串的船燈散布于漆黑海面，星星點點，又增添了些許人間煙火的溫馨……

元町、金森紅磚倉庫群與五棱郭歷史建筑與櫻花的浪漫

從19世紀中后期函館開埠至今，已過去了150余年。作為日本最早開放的一批港口城市，許多國家都曾在函館建立商貿和交易點，并將本國大使館設立于此。隨著各國大使、商人的往來，函館的文化和城市面貌也日趨變得開放、多元，形形色色的教堂、領事館、各國機構辦事處、西式住宅等建筑如雨后春筍一般出現在函館街頭。

雖然在歷史的發展過程中，許多建筑、機構都失去了原來的職能，但這些各具文化特色的歷史建筑，卻大多保留了下來，且大多位于函館的元町區。