2019年11-12月全國涉嫌違規車輛產品信息特征及典型違規案例分析

馬明月

摘 要：公安交通管理部門上報的涉嫌違規車輛產品信息在違規車輛治理方面具有重要意義。本文基于2019年11-12月全國涉嫌違規車輛產品信息開展了信息統計分析工作，提出了近期貨車、客車、校車及進口車等重點車輛常見的典型違規情形，梳理了在輪胎規格、載貨部分、駕駛室座椅等方面貨車類產品存在的典型違規情形及案例。

關鍵詞：機動車查驗；違規汽車產品；重點車輛

近年來，各地公安交通管理部門在辦理機動車登記時，發現大量不符合國家安全技術標準、與《道路機動車輛生產企業及產品公告》（以下簡稱《公告》）不一致等涉嫌違規車輛，通過“機動車違規產品上報系統”審核上報嫌疑違規機動車信息，包括車輛識別代號、車輛品牌、生產企業、違規情形及證據照片等。目前，上述信息通過公安部與工業和信息化部、市場監管總局（原質檢總局）建立的定期通報核查處理機制，在提升汽車產品質量方面已發揮重要作用。本文針對2019年11-12月全國公安交通管理部門在機動車注冊登記環節上報的涉嫌違規汽車產品信息進行統計分析，并梳理了貨車類產品最新出現的典型違規情形，以期及時幫助各地查驗員掌握全國涉嫌違規汽車產品信息動態和近期典型違規情形，更好地開展貨車、客車、校車及進口車等重點車輛的查驗工作。

1 全國涉嫌違規車輛產品信息特征

2019年11月至12月期間，全國各地發現的涉嫌違規車輛產品信息數量增長明顯，占全年總量的22%，每月上報信息量是全年月均信息量的1.3倍。

其中，貨車類產品（包括貨車、掛車、牽引車、專項作業車）涉嫌違規的情況最為突出，占總量的64%；乘用車和摩托車涉嫌違規產品信息占總量的32%；進口車、大中型客車及校車數量相對較少，分別占總量的3%、1%。基于上述違規信息，本文進一步分析貨車、客車、校車及進口車等重點車輛常見的典型違規情形。

1.1貨車類產品

貨車類產品涉嫌違規的數量最多，其中，違規情形屬于不符合國家標準的占65%，與《公告》不一致的占28%，與《合格證》不一致的占14%，有132輛，不符合兩部委規定的占1%。

在不符合國家標準的違規情形中，貨車類產品最常見的違規情形仍然屬于車輛身份唯一性識別相關問題，如車輛識別代號有打磨或重新打刻痕跡，部分車輛識別代號還存在打刻位置和打刻深度不符合國家標準的情況。此外，產品標牌缺失或未按規定永久固定、反光標識不規范、頂棚桿不符合規定、載貨部分有加高加寬加長裝置幾類情形數量也較多，尤其需要注意的是平板貨車的載貨平板有插樁、凹槽、集裝箱鎖具這類違規情形在近期有明顯增多的趨勢。

在與《公告》或《合格證》不一致的違規情形中，輪胎規格不一致的情形數量最多，主要為輪胎層級與《公告》或《合格證》不一致，部分貨車輪胎層級處有磨損更改的痕跡。此外，產品標牌標注的信息、車輛外廓尺寸不一致的情況仍然較多。需要注意的是，貨車整備質量與《公告》或《合格證》不一致、實車加裝自卸裝置、罐體尺寸和外觀與《公告》或《合格證》不一致這三類違規情形在近期有所增長。

不符合兩部委規定的違規情形中，包括未隨車配發機動車外部彩色相片或車輛識別代號拓印膜和涉嫌《公告》過期違規生產和銷售這兩類情形，其中涉嫌《公告》過期違規生產和銷售的情形在近期有所增長。

1.2 進口車

進口車涉嫌違規的數量有所增長，屬于不符合國家標準的違規情形占96%，與《貨物進口證明書》不一致的占7%。在不符合國家標準的違規情形中，警告性文字無中文說明和號牌板架不符合規定是最主要的兩類違規情形，此外常見的違規情形還包括電機型號和出廠編號不易見時未粘貼對應的標貼、未配備反光背心、產品說明書無中文說明、車輛識別代號打刻位置不符合規定、行李艙及5個主要部件上未標示車輛識別代號、OBD接口外接其他存儲器、轉向燈顏色不符合國家標準等。與《貨物進口證明書》不一致的情形主要包括座位數、產品標牌注明的制造國或出廠日期不一致。

1.3大中型客車及校車

大中型客車及校車涉嫌違規的數量較少，以不符合國家標準的違規情形為主。其中，未按規定安裝行駛記錄儀為主要違規情形，其他違規情形包括車輛識別代號有打磨鑿改痕跡、應急窗不具備自動破窗功能、未設置撤離艙口、未安裝發動機艙自動滅火裝置、大型校車照管人員座位數不符合要求等。

2 近期典型案例一覽

（1）輪胎規格與《公告》或《合格證》記載的信息不一致。

案例：實車為重型普通貨車，輪胎規格有打磨痕跡，涉嫌違規改變輪胎規格參數，實車輪胎規格實際為8.6R20，《公告》為8.25R20。

（2）半掛車設置兩個牽引銷，導致實車軸距可變。

案例：實車為重型低平板半掛車，實車有兩個牽引銷鞍座，牽引銷可移動，實車軸距與《合格證》簽注不一致。

（3）貨箱有可拆卸部件或強度不足

案例：實車為中型自卸貨車，實車貨箱有可拆卸裝置，未安裝牢固可靠，不符合GB 7258-2017 11.3.1的規定。

（4）實車違規加裝自卸裝置

案例：實車為重型倉柵式半掛車，實車載貨部分不應具有舉升功能或采用自卸結構，與《公告》描述不一致。

（5）實車駕駛室中間座椅無足夠乘坐空間

案例：實車為重型普通貨車，實車駕駛室中間座位沒有足夠的乘坐空間，不符合GB 7258-2017 11.6.1的規定。

（6）實車平板部位有插樁結構、凹槽、集裝箱鎖具等裝置

案例：實車為輕型平板貨車，實車平板部位有插樁結構、凹槽、集裝箱鎖具等裝置，不符合GB 7258-2017第1號修改單11.3.13的規定。

（7）實車與售貨車或越野車《公告》標注的設施或功能不一致，不滿足載質量利用系數的相關規定。

案例：實車為輕型廂式貨車，實車貨箱內部無售貨設備設施，與《公告》描述不一致。

（8）貨車箱體未按規定封閉

案例：實車為重型廂式半掛車，實車貨箱箱體頂部未按規定封閉，與《公告》描述不一致。

（9）照明裝置未按規定安裝

案例：實車為輕型載貨專項作業車，實車后牌照燈線頭沒有連接，不符合GB 7258-2017 8.3.2的規定。

（10）車輛號牌板架未按規定安裝

案例：實車為重型平板半掛車，實車號牌架可翻轉，不能滿足號牌安裝要求，不符合GB 7258-2017 11.8 的規定。

3小結

基于上述涉嫌違規車輛產品信息的統計分析，發現近期全國范圍內涉嫌違規車輛的數量有較為明顯增加，尤其是貨車類產品增長明顯。此外，貨車類產品的常見違規情形也發生了一定變化，平板貨車的載貨平板有插樁結構、貨箱頂棚桿不符合規定、貨箱強度不足、輪胎規格不符等違規情形有明顯增長，未按規定安裝防抱制動裝置和行駛記錄儀等違規情形有所減少。通過定期開展涉嫌違規車輛產品信息統計分析，實現了全國涉嫌違規車輛產品信息的共享，有利于查驗員動態掌握近期涉嫌違規車輛產品的常見違規情形，對查驗工作中發現各類典型違規情形具備一定指導作用。

參考文獻

[1] GB 7258-2017，機動車運行安全技術條件.

[2] GA 801-2019，機動車查驗工作規程.

[3] GB 4785-2007，汽車及掛車外部照明和光信號裝置的安裝規定.