基于對高速公路光纜云檢測技術的應用分析

王慶甫

（江蘇寧宿徐高速公路有限公司，江蘇 宿遷 223800）

引言：當前，光纖通信在高速公路建設方面應廣泛用，加快了我國ETC不停車收費政策的進程。由于高速公路光纜的質量和壽命均存在較大的差異，相關部門的技術人員必須采用科學合理的方式對其定期進行檢測。與傳統(tǒng)的檢測方式相比，光纖云檢測能夠實現集中可視化管理，從而開啟智能檢測的新模式。本文首先對高速公路光纜常見故障及保障措施進行介紹，然后南京南喜電子科技有限公司分析高速公路光纜云檢測技術的應用，最后對高速公路光纜云檢測技術的發(fā)展前景進行概述，以期幫助更多的人們了解到云檢測技術的優(yōu)勢。

一、高速公路光纜常見故障及保障措施

（一）內部因素

常見故障：一般來說，高速公路上的電纜投放運營的時間較早，在復雜的外界環(huán)境中運行造成纖芯自身的性能大幅度降低，漸漸失去安全可靠性，導致故障發(fā)生。

保障措施：相關企業(yè)要指定負責人定期巡視光纜，包括對纖芯的全面測試等，一旦發(fā)現問題要立即檢查，必要時可更換電纜。

（二）外界因素

常見故障：外界因素主要包括人為因素和環(huán)境因素。人為因素指的是非法人員惡意破壞；環(huán)境因素是指地勢、天氣等多種因素導致光纜衰減增大、破損等。

保障措施：重視高速公路光纜的防護工作，加強對破壞人的懲罰力度，嚴禁出現由于人為因素所造成的破壞。我們還可以引進先進的設備對光纜所在位置進行實時檢測，將警示牌和警示帶設置在關鍵的路段，將潛在的風險降低到最低。

（三）基建施工破壞

常見故障：高速公路光纜故障類別還存在由于基建施工所造成的破壞。近幾年來，這類故障所占的比例越來越大，主要是由于高速公路建設的步伐日益加快，中央隔離帶的光纜數量增多，一些道路改造工程對高速公路敷設的光纜構成威脅。

保障措施：加強高速公路管理部門與其他部門的聯(lián)系與溝通，打造常態(tài)化聯(lián)絡機制，實現信息的通暢快捷；根據光纜特點進行有針對性地光纜防護工作，制定正確的高速公路光纜施工方案，并安排專人監(jiān)督。

二、高速公路光纜云檢測技術的應用分析

云檢測技術因其所具有的獨特優(yōu)勢能夠實現高速公路光纜的智能檢測，保證了工作效率和工作質量。下面，筆者將結合光纜云檢測系統(tǒng)對高速公路光纜云檢測技術的應用進行分析。

（一）光纜云檢測的特點

高速公路的光纜主要位于ETC門架收費系統(tǒng)上，它的主要作用是負責信號傳輸，實現線上扣費。全國取消省界收費站后，各門架系統(tǒng)光纜傳輸對于傳輸系統(tǒng)來說顯得尤其重要。高速公路光纜云檢測設備是采用軍工技術，執(zhí)行軍工標準，實現7*24小時進行光纜在線檢測，保證在光纜損耗變大或光纜自動斷開立刻報警，準備給出光纜故障點位，為光纜的快速恢復提供有效技術保障，切實提高光纜傳輸系統(tǒng)可靠性。

（二）光纜云檢測的系統(tǒng)功能

全天候7*24小時在線檢測，光纜斷開或損耗較大立即告警；

利用OTDR等光纖傳感技術對光纜性能進行實時檢測；

監(jiān)測數據云端存儲，云端分析；

基于GIS地圖光纜資源管理，操作更簡捷；

設備采用軍工技術，8條光纜同時檢測，系統(tǒng)更可靠；

微信軟件自帶的小程序應用更加方便。

2.3 光纜云檢測的各項參數

中心波長 1310nm±20nm，1490nm±20nm，1550nm±20nm，1625nm±20nm，1650nm±20nm（可根據需要定制中心波長范圍更窄的測試波長）事件盲區(qū) ≤10m（PW=20ns，回波損耗≥35dB時）衰減盲區(qū) ≤20m（PW=20ns，回波損耗≥35dB時）動態(tài)范圍 在PW=10μs或5.12μs、SNR=1時，根據被監(jiān)測光纜線路中光纖通道的全程傳輸損耗（dB）、測量精度及富余度（dB）來選擇，最高可監(jiān)測的光纜長度可達120km，動態(tài)范圍最大可達42dB測距精度 ±（1m+5*10 *距離+取樣間距，n為-5）衰減讀出分辨率1.4000-1.6000光纖連接器 SCPC型、FC/PC型可定制0.01dB線性度 ≤0.06dB/dB群折射率設置范圍

（三）高速公路光纜云檢測技術的實例

光纜云檢測系統(tǒng)由光纜檢測終端、云服務、客戶端組成。

光纜檢測終端：8個端口輪流檢測8條光纜性能數據和通斷情況，現場嵌入式工控機采集后通過4G傳輸到云服務器上；同時云服務器的指令通過4G到達工控機上，由工控機執(zhí)行指令；設備具有自檢功能，設備狀態(tài)定時傳輸至云服務器。

云服務：統(tǒng)一管理注冊過的光纜檢測終端；實時采集終端設備檢測數據，存儲到數據庫中；處理光纜報警數據；處理客戶群請求數據，提供WEB服務和手機微信服務；向光纜檢測終端下發(fā)指令，遠程終端升級。

客戶端：光纜檢測配置管理；光纜報警處理；光纜運行數據統(tǒng)計；光纜運行數據分析；光纜故障點導航等。

當前光纜云監(jiān)控系統(tǒng)是行業(yè)內最看好技術發(fā)展方向。伴隨著電信傳輸網絡系統(tǒng)的數字化、全光化進程的加快，我們已經克服了傳輸容量這一難題。光纜云檢測系統(tǒng)能夠集中收集光纜運行數據，并進行實時監(jiān)測，還可以實現故障搶修，提供輔助決策等相關功能，為光纖網絡的普及奠定堅實的基礎。除此之外，它還能實現對高速公路光纖的高清可視化服務，給技術人員和專家?guī)碇T多便利，從而幫助他們研發(fā)出一套科學合理的預警機制，最大程度地保障光纜安全。

結語：綜上所述，高速公路光纜云檢測技術大大提高了通信網絡的質量，突破了人工維護的局限性，使光纜運維系統(tǒng)朝著智能化管理的方向邁進了一大步。筆者在本文中主要是基于對高速公路云檢測技術的應用進行分析，指明了當前行業(yè)內最看好的高速公路光纜云檢測技術的發(fā)展方向，希望能夠為同行業(yè)之間的研究提供借鑒。