論高職鐵路行車組織課程教學改進方法

曹亮

摘要：為了加快鐵路行車組織課程的改革，優化課堂教學，本篇文章從教材和教學內容的選擇、師資隊伍建設、教學模式優化、考核評價方式等方面展開了討論，提出了很多關于加強鐵路行車組織課程改革的建設性方案。

關鍵詞：鐵路行車組織課程;鐵道運營管理;高職;教學改革

在鐵路運行網絡快速發展的現代社會，鐵道交通運營管理已經成為了熱門的專業和就業崗位。鐵路行車組織課程是鐵道交通運營管理專業中的必修核心課程，本課程將鐵路行車組織日常管理工作作為課程主要內容，涵蓋了鐵路運輸組織指揮和實際操作等多方面知識，將基本的理論和操作技能以實際案例的形式呈現，保證了學生對知識的吸收理解，鍛煉學生的邏輯思維，為實踐操作奠定基礎。

一、改革教學教材及教學內容

教材是一門課程最重要最基礎的保障，教學內容是教師在提煉教材內容的基礎上凝練成的知識，這兩者在教學中占據著重要的地位。從當前的教育發展環境中看，傳統的教材和教內容已經過于落后，無法適應現在的發展，因此要及時對其進行改革。

1.開發教材

高職學校在選取鐵路行車組織課程的教材時，要更加注重實用性，盡量選擇符合當代鐵路發展現狀的課本，保證學生在學習中能將理論知識和現階段的實踐操作技術等聯系起來。通過將市面上的鐵路運營管理教材進行了分析，并對其他院校本專業的教材使用情況作了調查，自主開發了理論知識豐富、重視能力鍛煉的項目化教材，并在實際的課堂教學中加入了很多拓展性信息和近期的報道，以此幫助學生夯實理論基礎、拓寬思維邊界、融入時代發展的潮流。

2.精選教學內容

教學內容是教師在參考課外教材以及鐵路行車組織專業的培養目標等，對教材內容進行補充說明，向學生傳授完整的教學知識體系。高職鐵路行車組織課程的教學內容如列車調度指揮、車站作業、列車運行圖編制等重新序化，為學習過程加入更多的實踐操作時間，保證學生理論知識與實訓操作雙面發展。

3.改革教學方法

在教育改革的環境背景下，傳統教學方法和模式也不適用于高職院校的發展。筆者在教學過程中注重對學生實踐能力的培養，保證學生在實踐操作中的時間，注重將理論知識引入到實踐操作，在實踐中檢驗理論的正確性。在開展鐵路行車組織課程改革后，本門課程采用“教學做一體化”教學模式取得了明顯的效果。

4.多形式組織教學

鐵道運輸運營管理專業的學生與其他專業相比，實際的操作機會會少很多，動手操作環節可能只是模擬實踐。例如，教學課堂中利用多媒體向學生演示列車運行組織的過程，通過模擬情境向學生展示管理過程中可能遇到的情況并在表演中尋求解決方案，或者教師可以向學生講解一些現場實例幫助學生理解。以接發列車作業程序為例，教師可以通過布置車站場景，讓學生扮演車站值班員、車站信號員、車站助理值班員等角色，按照TB1500.1和TB1500.3的作業標準演練，提高學生的對列車接發程序的熟悉度。一旦學生能熟練掌握流程，教師就可以設置不同的問題和障礙，讓學生在模擬中完成突發狀況的模擬訓練，提高應急防變的能力。另外，教師還可以利用現代化教具如動畫展示、PPT講解、或者通過舉辦小組、班級比賽和技能大賽來調動學生的學習積極性，利用多樣的教學方法幫助學生更快的融入課堂，提高課堂效率。

二、壯大師資隊伍

1.加大在職教師培訓力度

教師是課堂的傳授者，想要提高課堂效率就必須要從教師開始。第一，有經驗的教師要幫助新教師，指導新教師的課堂教學等多個方面，幫助其快速成長;第二，提供培訓交流的機會，加強與專家、其他學校的合作探討;第三，鼓勵教師參加企業實踐，進入鐵路一線實地學習經驗;第四，鼓勵教師參加比賽，例如全國各類課程比賽、各級各類教師技能大賽等，讓教師在競爭中認識自己，提高自己的教學能力和理論知識。

2.積極挖掘企業人才，充實教師隊伍

高中職業教育重視的就是培養專業能力，提升操作能力。因此高職學校的教師自身也要具備豐富的實踐經驗，學校可以聘請企業管理人員擔任學校長期的客座教授或專職教師，也可以邀請鐵路工作人員擔任課程教師。這些都能幫助學校建設更加完整的師資隊伍，充實師資力量。

三、實訓基地建設

鐵路運營管理因為其工作的特殊性并不能夠長期進入實地進行操作訓練，為了解決這個問題，學校可以投資建設實訓基地，將鐵路運營的設備等復制到實訓基地中進行仿真模擬。我院列車調度和接發列車實訓中心能為學生提供與鐵路現場運營完全相同的環境，幫助學生增加實踐經驗，為未來進入鐵路工作奠定良好的基礎。

四、考核評價方式改革

新課改要求要培養學生全面發展，所以以往通過期末考試成績判定學生能力的考試方式不能適應人才管理目標，需要進行以下的改革。

1）注重學生的學習過程。目前多數的課程都將課堂表現等納入期末成績的考核范圍，大約占比20%左右，并將課堂作業等的占比調整至30%左右。

2）增加技能考核。鑒于鐵路運營管理的實踐性，在考核中應該將實踐操作納入考核范圍。學生可以通過小組形式完成各項管理工作。

3）考核評價多樣化。時間表演、課堂展示等過程的評比打分環節可以設置為教師、學生共同評分，幫助學生更好的融入課堂。

五、結語

綜上所述，高職院校鐵路行車組織課程改革包含了教材、教學方法、課堂組織、師資隊伍、考核評價方式等多方面，為了保證鐵路行車組織課程能夠取得理想的效果，每一個環節的改革都應該落實到實際，并在教學過程中不斷深化改革。

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